[其他]便攜式汽車電瓶充電機

無效

• 申請號: 85203633
• 申請日: 1985-08-27
• 公開（公告）號: CN85203633U
• 公開（公告）日: 1986-06-11
• 發明（設計）人: 馬健
• 申請（專利權）人: 馬健
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于機電設備。

目前給汽車、拖拉機、摩托車用電瓶充電使用的充電機多為變壓器式和可控硅式充電機。前者充電時每接一只電瓶就需調整電壓、電流（因為電瓶容量大小，電壓高低不等），使之相應才行。電流調整不好，有可能充壞電瓶；正負極必須“正－正”“負－負”相接，如果接反，輕則充電機和電瓶損壞，重則導至電瓶爆炸傷人。后者除有上述缺限外，電瓶上有時帶有220V高壓電，人不小心就會發生觸電事故，危及人身安全。此外，萬一輸出端短路，充電機立即被燒毀。有的充電機雖然有短路保護裝置，但因結構復雜，大大提高了成本。

本實用新型提供一種便攜式汽車電瓶充電機，完全克服了上述兩種充電機的現有缺限，即使是完全不懂充電技術的汽車、拖拉機、摩托車等機動車輛的駕駛員使用，也不會發生任何危險。由于結構簡單，成本低，任何機動車輛均可隨身攜帶。

本實用新型電路圖如圖1所示，圖2為其外形示意圖，圖3為電路方框圖，圖4為恒流變壓器外形圖，圖5為輸出特性圖。

為了簡化充電時調整電流、電壓的手續，本充電機采用恒流變壓器（圖1－1）代替普通變壓器，它是一個具有陡降電壓、電流輸出特性的電抗變壓器，用口字形鐵心（圖4－9），鐵心一側繞有初級繞組（220V）和耦合繞組（圖4－10），鐵心另一側繞有電抗繞組（圖4－11），耦合繞組和電抗繞組都有中間抽頭，通過改變抽頭位置和兩種繞組的正接、反接來控制電流，根據電流需要還可在口字形鐵心的中心加可移動的短路鐵心（圖4－12），這樣，無論輸出電壓怎樣變化，電流恒定不變（不超過±17％）。因此，在給電瓶充電時，不需要調整電壓，也不必管有幾只電瓶，只要總電壓不超過36V，都可經直接入。由于變壓器的恒流作用，輸出短路時，充電機不會損壞。

為了解決正負極接錯而導至電瓶損壞等類似事故，本充電機在輸出端采用高靈敏度極性跟隨器（圖1－2；圖3－2），由電子電路針對待充電瓶的極性進行取樣，推動半導體電路，使繼電器（圖1－13）吸合，永遠保持與電瓶極性相同，絕無反充電危險（此電路控制靈敏度在2V、2mA即能有效動作）。

和已有充電機相比，本充電機的優點是操作簡單，安全可靠，即使完成不懂充電技術的駕駛員自己充電，也不會因正負極接錯和電壓調節不當而導至充電機和電瓶損壞事故。此外，充電機充電時，電瓶不會帶有高壓電，故不發生人身觸電事故。

圖1－1（或圖3－1）為恒流變壓器，圖1－2（或圖3－2）為高靈敏度極性跟隨器，圖1－3（或圖3－3）為橋式整流器，圖1－4（或圖3－4）為極性指示器，圖1－5（或圖3－5）為輸出電流指示器，圖1－6（或圖3－6）為電流檔位選擇器（電流調節器），圖1－7為熔斷器，圖1－8（或圖3－8）為輸出端子，圖1－13為繼電器，圖4－9為口字形鐵心，圖4－10為電源繞組（初級繞組）及耦合繞組，圖4－11為電抗繞組，圖4－12為短路鐵心，圖5為輸出曲線（陡降輸出特性）圖。

本實用新型的實施例為：220V交流電源經充電機電源插頭輸入到恒流變壓器，被降為12～36V低壓，經過“電流檔位選擇器”（圖1－6或圖3－6），按照電瓶容量大小（司機可按產品說明書查容量）選擇相應電流檔位，調整電流后送入橋式整流器（圖1－3或圖3－3），變成低壓直流，然后由“極性跟隨器”（圖1－2）中的“繼電器”（圖1－13）變換極性后，經由“充電電流指示燈”（圖1－5）和“保險熔繼器”（圖1－7）接到“輸出接線柱”（圖1－8）上，對外輸出。為了指示出電壓的極性，由二只發光二極管（紅、綠各一只）和二只硅二極管組成“輸出極性顯示器”（圖1－4）指示充電機輸出極性的正、負、“輸出極性顯示器”又為用戶提供一種用具，用戶可以借助它判斷自己汽車發電機的搭鐵極性正負。用戶也可以借助此電路判斷自己電瓶的極性正負。充電機輸出電流大小可用“充電電流顯示燈”代替極性指示器（圖1－5）約略顯示而不使用電流表（目的是降低成本，耐振動。況且本充電機為恒流式充電機，在一個電流檔位內，電流變化不大，所以使用電流表并非十分必要）“充電電流顯示燈”的主要作用是指示電流是否輸出，電瓶是否接通。

給汽車用電瓶充電機：

輸出電壓：0～24V（最大輸出36V），這時輸出電流為5～15A。摩托車用則：輸出電壓：0～12V（最大輸出20V），輸出電流為：0.3～4A。