[其他]一種雙輪竹制平車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85203627 | 申請日: | 1985-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN85203627U | 公開(公告)日: | 1986-11-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李浩昌 | 申請(專利權)人: | 李浩昌 |
| 主分類號: | B62B1/12 | 分類號: | B62B1/12 |
| 代理公司: | 上海市專利律師事務所 | 代理人: | 朱淑球,胡美珍 |
| 地址: | 上海市相路11*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙輪 平車 | ||
本實用新型屬于雙輪平車的改進,它是一種人力運輸工具。
目前,通常使用的雙輪平車,采用鐵木結構,裝有膠皮車胎,氣胎充氣后有彈性,滾動時省力。但是這類雙輪平車結構笨重,相對地減少了運輸量,并且在空車停放時,占據(jù)空間大,移動不便。
本實用新型是對現(xiàn)有雙輪平車的改進,采用了我國南方山區(qū)盛產(chǎn)的毛竹為材料,節(jié)省了大量的鐵、木材料,減輕了車身自重。在車輪輪殼內緣裝有滾珠軸承,減少了摩擦,輕便省力。同時還裝有車輪減震彈簧,可以防震。行車平穩(wěn)。在車身的兩側分別裝有一塊活動靠背和活動撐腳。擴大了雙輪平車的用途,特別是在溝通城鄉(xiāng)運輸,從事個體經(jīng)營專業(yè)戶較為實用。
附圖為一輛雙輪竹制平車的示意圖:圖中(1)為車杠(與車把為整根園毛竹),(2)為車身鋪面,(3)為車身橫檔,(4)為車輪,(5)為活動靠背調節(jié)固定螺釘,(6)為活動支撐,(7)為活動靠背,(8)為車腳,(9)為車輪減震彈簧,(10)為墊塊,(11)為安裝車輪輪軸的木卡弧,(12)為活動撐桿,(13)為活動撐腳,(14)為車輪輪殼鐵箍,(15)為車輪輪殼,(16)為滾珠軸承,(17)為車輪輪軸,(18)(19)為車輪輪殼和輪圈上榫眼,(20)為車輪輪圈,(21)為車輪輪輻,(22)為車輪輪圈防裂螺栓,(23)為車輪輪圈外緣硬橡膠胎。
本實用新型的車身、車輪和減震彈簧均用毛竹為材料制成。車杠是用整根園筒形毛竹制成,其伸出車身的一端為車把。車身橫檔與車杠之間是以榫頭連結。在車身橫檔上鋪一層竹片,用螺釘(或鉚釘)與橫檔固定成為車身鋪面。在裝置車身時,在榫頭接縫處均用銷釘或螺釘以及粘結劑加固,在車杠與橫杠接合處,還須以角鐵加固,以確保車身強度。
車輪由輪殼、輪輻及輪圈等組成。車輪輪殼由毛竹塊拼裝后用粘合劑粘合成一個整體,其兩端箍上鐵圈加固,在其兩端內壁裝有滾珠軸承。車輪輪圈由毛竹圈彎制粘合而成。車輪輪徑較小的車輪,其輪圈可用一層毛竹圈。毛竹圈的接縫處是用小抓釘及粘合劑固定,在車輪輪圈外緣包一層硬橡膠胎。車輪輪圈和外包的硬橡膠胎的接縫應在裝配車輪輪圈時錯位,以保證輪圈的強度。在輪殼外緣等分開鑿16個榫眼,榫眼位置是在輪殼中線兩旁間隔錯位。在輪圈內壁中線位置同樣等分開鑿16個榫眼。視輪圈直徑大小其榫眼可以適當增減。車輪輪輻采用10~15毫米厚的毛竹劈塊制成頂端小底部大的梯形型狀,兩塊對合用粘結劑粘合,并在中部用一螺釘固定。如果輪徑較小的車輪則可用一塊毛竹劈塊做輪輻。將輪輻兩端的榫頭分別裝入輪殼和輪圈的榫眼中,使輪殼和輪圈漲緊。在裝配車輪時,所有接縫處均用粘結劑粘合加固。為了防止輪輻榫頭裝入輪圈榫眼后在榫眼處產(chǎn)生橫向裂縫,在每個榫眼附近的輪圈中部穿入一個防裂螺栓,兩側墊以墊圈擰緊加固。在車身車杠下部裝有減震彈簧。減震彈簧是用遞次增長的毛竹劈塊疊制成后用長螺栓固定成一體。在減震彈簧下端固定一個安裝車輪輪軸的木卡弧。車輪輪軸由一根金屬棒料制成,安裝在減震彈簧下部的木卡弧孔內,兩端裝上車輪。
本實用新型在靠近車把的車身一端裝置一塊活動靠背,活動靠背與車身車杠用活動銷釘連接,可以圍繞活動銷釘沿A、B、C方向轉動。在車身的另一端的兩側裝有活動撐腳,活動撐腳之間裝有一根橫檔。活動撐腳與車身車杠是以活動銷釘連結,可以沿D、E、F轉動。活動靠背與活動撐腳在調節(jié)位置時,均用旁側的活動支撐上的調節(jié)螺栓插入它們的調節(jié)孔內,擰緊蝶形螺母固定之。
本實用新型與已有的雙輪平車相比較,其優(yōu)點是:利用毛竹作為制作車身、車輪、減震彈簧的材料,節(jié)約了鋼鐵和木材,減輕了車身的自重,當空車停放時易于將車身豎立安置或搬遷位置。在輪殼內緣安裝有滾珠軸承、在車身與輪軸之間安裝了減震彈簧,故車子在運輸過程中輕便、防震、平穩(wěn)。在車身前后裝有活動靠背和活動撐腳,擴大了雙輪平車的用途。當活動靠背在A的位置時,可用作車身攔板,當其在B的位置時,可用作休息時的躺椅;當其在C的位置時,車身四角插上帳桿,掛上帳子,則可用作野外或家用便床?;顒訐文_的作用是,當其在D的位置時,可當作車身撐腳,在停車時支撐車身,使車身保持平穩(wěn);當其在E的位置時,可當作臨時急救病人而道路不能行車時的擔架,前后兩人抬而走之;當其在F的位置,可當作貨物的檔架。所以,本實用新型能起到一般雙輪平車的運輸功能外,還可兼作多種用途,較為實用。
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