[其他]傳動棘輪

無效

• 申請號: 85203423
• 申請日: 1985-08-16
• 公開（公告）號: CN85203423U
• 公開（公告）日: 1987-02-04
• 發明（設計）人: 張航;彭海洋
• 申請（專利權）人: 眉山縣新產品研究所
• 主分類號: B62M1/00
• 分類號: B62M1/00;B62M23/00
• 代理公司: 四川省專利服務中心代理部
• 代理人: 馮忠亮

本發明與車輛的棘輪傳動有關，本發明也與車輛的差速裝置有關。本發明的傳動棘輪尤其適用于多輪自行車。

已有的多輪自行車用傳統的兩輪自行車結構的飛輪傳動。一般是在傳動軸中央安裝該飛輪。傳動軸一端是固定安裝的驅動輪，另一端是可相對傳動軸轉動安裝的惰輪，沒有很好解決轉彎時的差速問題，轉向困難，轉彎速度高很易翻傾。在畸或泥濘路面行駛，由于只有一個驅動輪，還存在懸空或打滑問題。傳統結構的飛輪只能單向驅動，這對于有較大車體的多輪自行車也是很不適應的。

本發明的目的是制造一種獨特的傳動棘輪能向前或向后驅動多輪自行車的后橋的兩個輪。并使其具有獨特的差速功能。從而使制造高效率的多輪自行車成為可能。

本發明提出的傳動棘輪由外套圈、內套圈、棘爪、彈性復位裝置和擋子構成。外套圈外圈有齒圈或鍵槽與傳動件相連。外套圈內圈有正向和反向內齒。內套圈內圈與傳動件相連，內套圈外圈有凸塊。棘爪分為正向棘爪和反向棘爪。棘爪上有彈簧復位裝置，使棘爪隨著內套圈凸塊的頂、落分別與外套圈的正向內齒和反向內齒齒合。

傳動棘輪的擋子由對稱的兩個蓋板和兩個不同的隔塊組成。蓋板和隔塊可由銷釘固連。蓋板和隔塊的組合體有多個可容納棘爪的腔。

棘爪是由大棘爪、小棘爪、拉桿和彈簧復位裝置構成。組成的棘爪位于蓋板和隔塊組合體的腔內。腔內裝有彈簧，壓緊組成的棘爪。

傳動棘輪用于多輪自行車，可裝于驅動輪轂內。棘輪外套圈外圈有鍵槽與輪轂配合。內套圈有鍵槽套于傳動軸兩端，傳動軸中部有固連的從動鏈輪與傳動鍵條相連。當自行車腳蹬通過主動鏈輪，傳動鏈條，從動鏈輪帶動傳動軸轉動時，內套圈隨之轉動。內套圈的凸塊頂出正向或反向棘爪與外套圈的正向或反向內齒嚙合，從而使車輪正向或反向轉動。

本發明的傳動棘輪可以驅動半軸的方式組成新型的差速器。兩個傳動棘輪有一共同外套圈。外套圈上有一固連的鏈輪。外套圈內圈有雙向內齒。兩個棘輪側面對側面靠接，其間有推力平面軸承。每個棘輪有各自的擋子，棘爪，彈性回徑裝置和內套圈。內套圈有鍵槽與后橋半軸固連。當外套圈被驅動時，雙向內齒驅動雙向棘爪，雙向棘爪使隔塊甲或隔塊乙與內套圈的凸塊正向或反向頂接，帶動與內套圈固連的兩根半軸正向或反向轉動，從而固連在半軸另一端的車輪運動。

由于后橋傳動軸以上述兩種方式中的任一種安裝了傳動棘輪。多輪自行車的左右驅動輪可同時被正向或反向驅動。當轉彎時，速度較低的內側輪被棘輪強制驅動，外側輪由于磨擦力較小，可超越棘爪的驅動而獲得較高的轉速。因此，兩傳動棘輪可起差速的作用。車子轉彎靈活，轉彎半徑較小，高速轉彎也平穩，并可后退，從而大大擴大了多輪自行車的應用范圍。

本發明的傳動棘輪組成的差速器還具有傳統的行星齒輪差速器所沒有的功能。傳統的差速器不能差扭矩的缺點常常給車子帶來不利。例如當一驅動輪由于磨擦力小而打滑時，另一驅動輪即使在良好路面上也不能行駛。這是因為車子總的驅動力大大減小，無法克服阻力。傳統的差速器都裝有差速鎖解決這個問題。但操縱接合差速鎖是十分不便的。本發明的傳動棘輪差速器驅動的車在打滑地段行駛時，扭矩自然集中到良好路面上的驅動輪。車子總的驅動力不會減少，不需差速鎖裝置。并且當停止輸出動力時，傳動件不發生反????傳動，減少另件磨損，充分利用了車子的慣性力。本發明的傳動棘輪組成的差速器可使各類車輛得益。

如下是本發明的附圖：

圖1：裝于傳動軸端，輪轂內的傳動棘輪及其A－A剖面

圖2：傳動棘輪的裝配圖

圖3：傳動棘輪組成差速器結構圖。

本發明的實施例如下：

傳動棘輪有內套圈32，內套圈內圈有鍵槽與傳動軸22的花鍵配合。外圈有四個凸塊，用以推頂棘爪。蓋板28，35相對稱，套于內套圈32兩端。蓋板有四個缺口用于安裝棘爪。蓋板園周上有四組孔分別與隔塊43，44上的孔一致。與孔配合的銷釘38用來固連蓋板和隔塊。隔塊43、44分別與蓋板相連部分吻合。組合成的隔塊和蓋板即傳動棘輪的擋子有四個容納棘爪的室。棘爪由大棘爪26，小棘爪37組成復合棘爪，小棘爪37中間有一槽，側面有一小孔橫穿槽，銷釘41與小孔配合，小拉桿42一端有一小環，安裝后銷釘41穿過小環。彈簧40套在小拉桿上。大棘爪26的凹下部分一端可容納形狀與之相仿的小棘爪一端。大棘爪中央有一孔（圖1A－A剖面可見）。小拉桿的另一端穿過小孔并由一帽封孔。復合棘爪安裝如下：帶彈簧40的小拉桿42的圓環端插入小棘爪37槽中，銷釘41通過小棘爪孔和拉桿42的圓環插入，使小棘爪與小拉桿相連。小棘爪圓環端容納入大棘爪相應凹下部分，小拉桿另一端插入大棘爪孔內，并由帽封口使小拉桿不得脫出，從而把大、小棘爪組裝成復合棘爪。