[其他]一種輪胎充氣裝置

無效

• 申請號: 85203340
• 申請日: 1985-08-12
• 公開（公告）號: CN85203340U
• 公開（公告）日: 1986-09-03
• 發明（設計）人: 趙成德
• 申請（專利權）人: 趙成德
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;G01L17/00
• 代理公司: 河北省專利事務所
• 代理人: 楊欽祥

本實用新型是一種改進的車輛輪胎充氣裝置，特別是一種能夠給機動車輛充氣的裝置。

現有的充氣裝置是由充氣腔和充氣腔兩端各裝有一個頂芯。一個回力彈簧、一個密封墊組成。市場上銷售的這類充氣裝置，其充氣腔短，一般為15毫米左右。沒有使充氣裝置與被充氣輪胎的氣咀結合在一起的機構，充氣時需人手按扶，操作不便、費時。

本實用新型的目的????是提供一種改進的充氣裝置，充氣時無須人手按扶，當被充氣輪胎內達到規定氣壓時，可采用手動的方法使被充氣輪胎與氣源脫離開。

本實用新型在結構方面除有充氣腔和充氣腔兩端均裝有一個頂芯，一個密封墊與原有氣頭相同外，每一端又增加了一個穩定管、一個密封彈簧、一個頂芯回力彈簧、一個卡片、一個頂銷和一個連接鋼絲。還單獨增設了控制部分。充氣頂芯比原有的頂芯加長，減細，以加大進氣面積、激少氣阻，縮短充氣時間。充氣腔比原有的充氣裝置的充氣腔加長，目的是為了容納密封彈簧、頂芯回力彈簧和頂芯。穩定管是一個有一定長度的圓筒，一端有螺紋，固定在充氣腔的一端，其作用是使充氣腔被充氣輪胎的氣咀保持相對穩定，穩定管壁上開有一個徑向長條形孔。卡片是由一端彎曲的金屬片制成，在這個彎曲部分剪切斜向折起一翅片，翅片正好與頂銷相配合，插入穩定管壁上的長條形槽內，另一端用螺釘固定在穩定管壁上，頂銷用鋼絲連接開關。

本實用新型的手動控制是按如下方式完成的：只要將充氣裝置的穩定管套入被充氣輪胎的氣咀（氣咀上均帶有螺紋），卡頭卡在氣咀上的螺紋槽內，與氣咀緊密聯接，待被充氣輪胎中的氣壓達到規定數值時，用手搬動卡頭開關，通過鋼絲傳動，使充氣裝置與被充氣輪胎的氣咀脫離，完成充氣任務。

本實用新型的優點是不用人手按扶，操作簡便。

圖1為本發明的一種具體結構圖。

圖2為本發明充氣裝置部分的示意圖。

圖1是一個具有良好性能的充氣裝置的實施例。它的充氣頭由一個充氣腔（3）和兩套頂芯（1）、密封墊（2）、穩定管（4）、密封彈簧（5）、頂芯回力彈簧（6）、卡片（7）、翅片（8）、鋼絲（9）等部分組成，充氣頂芯（1）由柱制成。它把原有充氣頭的頂芯加長為20毫米。這樣，由于加大了進氣面積，減少氣咀，可縮短充氣時間一倍。充氣腔（3）由鋼管制成，它比原充氣腔加長三倍左右，達到45毫米，以容納密封彈簧（5）和頂芯回力彈簧（6）。穩定管（4）為長度20毫米的鋼管，一端有螺紋，固定在充氣腔（3）的一端，靠近螺紋一端開一個徑向5毫米的長條形孔，卡片（7）是由一端彎曲的金屬片制成，這個彎曲部分開有一個槽，正好與鋼絲頂銷（9）相配合，它們插入穩定管（4）壁上的長條形孔內。另一端用金屬螺釘固定在穩定管（4）壁上。翅片（8）由鋼片沖壓制成。鋼絲（9）聯接開關（12），導氣管（10）由鋼管制成，其作用是連接充氣頭、氣源的。