[其他]一種與自行車構成一體的充氣防盜裝置

無效

• 申請號: 85203277
• 申請日: 1985-07-27
• 公開（公告）號: CN85203277U
• 公開（公告）日: 1986-07-02
• 發明（設計）人: 李漢杰;黃衛星
• 申請（專利權）人: 湖南省湘華機械廠
• 主分類號: F04B33/00
• 分類號: F04B33/00;B62J1/00;E05B71/00
• 代理公司: 湖南省專利事務所
• 代理人: 趙承玉

本實用新型涉及一種自行車車胎充氣和防盜裝置。

充氣和防盜裝置是自行車必備裝置。現有充氣和防盜裝置通常是與自行車分離的兩套獨立裝置，攜帶不便，固定麻煩，影響自行車正常使用。

本實用新型的目的在于提供一種利用自行車零部件制成與自行車構成一體的，兼有充氣防盜功能的新裝置，既增加了自行車本身的充氣防盜功能，又不影響自行車正常騎行。本實用新型使用方便，節約原材料。

本實用新型是這樣實現的：利用自行車車架立管作充氣裝置的筒體，利用具有通氣孔的硬芯軟管鎖作充氣裝置的輸氣軟管，筒體內安裝壓氣裝置，輸氣軟管的一端的插嘴可與車胎氣門嘴相接，另一端上的接氣螺紋孔可與筒體上的接氣嘴相接構成充氣裝置。自行車停放時，具有通氣孔的硬芯軟管鎖仍可起防盜鎖的作用。

本發明的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。

本實用新型所提供的與自行車構成一體的充氣防盜裝置，利用車架立管作充氣裝置的筒體（6），把普通硬芯軟管鎖制成一根具有通氣孔（27），可與筒體連接構成充氣裝置的輸氣軟管（13），筒體內安裝一根可調長度的壓氣用的活塞推桿（8）將其插進鞍管（9）后安裝到筒體內，其上端安有一個可拉出的活動式的或固定式的手柄（11），其下端與活塞（5）用鎖緊螺母（7）連接，活塞下部裝有密封圈（4），筒體下部有一底座（1）作筒體底。筒體下部側面有一個帶密封圈的接氣嘴（2），筒體上端有個上蓋（10）。在普通硬芯軟管鎖的鎖頭（33）部位鉆一個與通氣孔相通的接氣螺紋孔（31），其內裝有鋼球（29）和彈簧（32），可保證向車胎內充氣時只進氣不出氣。鎖尾部位有一個可轉動，與通氣孔相通的，能旋入自行車車胎氣門嘴的插嘴（21），套在管狀推桿（19）外面，管狀推桿頂部小管外有防漏的密封圈（25），有一連桿（16）和一連接套（17），它們采用螺紋連接，再由密封圈（18）與管狀推桿相接，旋轉連接套可使插嘴與自行車車胎氣門嘴緊密連接。輸氣管（13）與壓套（14）采用緊壓和膠涂連接，保證密封。鋼絲（12）采用柱銷（15）固定在輸氣軟管中央，增強防盜性。鞍座的上下鞍梁（39）采用開口式可活動夾板（36）、外壓塊（38）、座夾（35）、碟形螺母（37）、夾緊螺栓（40）、夾緊螺母（41）固定在插入車架立管筒體內的鞍管上，只要旋松碟形螺母，鞍座即可隨意翻轉。充氣時，首先翻轉鞍座，接好接氣嘴和接氣螺紋孔、插嘴和車胎氣門嘴，再抓住手柄上下推動活塞，筒體內被推壓的空氣就可通過接氣嘴、接氣螺紋孔、輸氣軟管、插嘴、氣門嘴而不斷充入自行車車胎。充氣畢，將鞍座還原，取下輸氣軟管（即硬芯軟管鎖）夾在車架立管外側，即可正常騎行，由鎖心（24）、園頭彈子（23）、平頭彈子（22）、彈子簧（34）、壓簧（26）構成的鎖心部件，可將鎖尾（插嘴）鎖緊在鎖孔（28）內。自行車停放時，具有通氣孔的硬芯軟管鎖將起到防盜鎖的作用。

由上可知，本實用新型與現有的自行車充氣防盜裝置相比，具有如下優點：

1、本實用新型是利用自行車車架立管和硬芯軟管鎖制成的一種與自行車構成一體的兼有充氣防盜功能的新裝置，它可滿足自行車隨時隨地的充氣和防盜需要，使用可靠方便。

2、本實用新型充分利用了自行車的零部件，可節約材料，降低成本。

3、本實用新型采用了良好的密封技術，充氣時不漏氣，充氣速度快，省時省力。

本實用新型可普遍適用于各種二輪或三輪車胎自行車上。

附圖說明：

圖1????是車架立管筒體的縱向剖面圖

圖2????是具有通氣孔的硬芯軟管鎖鎖住時的縱向剖面圖

圖3????是開口式活動夾板和外壓塊裝配在鞍座的上下鞍梁上的示意圖。

圖中標號說明：

1、底座????????2、接氣嘴????????3、密封圈（1）

4、密封圈（2）????????5、活塞????????6、筒體

7、鎖緊螺母????????8、活塞推桿????????9、鞍管

10、上蓋????????11、手柄????????12、鋼絲

13、輸氣軟管????????14、壓套????????15、柱銷

16、連桿????????17、連接套????????18、密封圈（3）

19、管狀推桿????????20、銷????????21、插嘴

22、平頭彈子????????23、圓頭彈子????????24、鎖心

25、密封圈（4）????????26、壓簧????????27、通氣孔