[其他]一種往復活塞式空氣壓縮機

無效

• 申請號: 85203218
• 申請日: 1985-09-01
• 公開（公告）號: CN85203218U
• 公開（公告）日: 1986-11-26
• 發明（設計）人: 王良仁
• 申請（專利權）人: 黃石市空壓機廠
• 主分類號: F04B27/04
• 分類號: F04B27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是關于一種以電作功力，帶動往復活塞，經過氣閥壓縮空氣的機器。

現有的3立方米／分以下的雙缸、單動、無十字頭、風冷移動式低壓小型活塞式空氣壓縮機，如第一機械工業部編“氣體壓縮機產品樣本”中的2V－0.6／7型移動式空氣壓縮機，其雙缸排列呈V型，存在如下問題：

1.此V型結構使雙缸在動作時的力的合力以向上為主，所以產生上下跳動，造成較大的震動，使冷卻用的大銅管容易斷裂。

2.雙缸排列呈A型，造成油窗面積過小，難以觀察油面，從而容易造成缺油而燒壞連桿曲軸。

3.機體上只設計有一個維修孔——機蓋處，維修不方便。

4.兩氣缸內安裝的環狀閥的閥片的聯結緊固是靠一個螺栓自下而上穿過，再在上部以螺帽擰緊。這樣在運行中，螺帽會由于震動而松動。進而導致螺栓掉入氣缸內，造成機械事故。

曲軸與連桿的連接，有用軸瓦的，也有用軸承107的，但在使用中，前者容易燒壞，后者壽命短。

本實用新型的目的是提供一種震動小，使用壽命較長的、結構緊湊便于維修、有利于安全運行的小型空氣壓縮機。

附圖1：外觀總圖

附圖2：A－A機頭剖視圖

附圖3：氣閥放大圖

本實用新型提供的空氣壓縮機，如圖1所示，主要由傳動部分（2）儲氣罐（1）、氣缸（3.5）、機體（6）、氣控裝置（14）所組成。所述氣缸，有二個（3）、（5），可與機體（6）連為一個整體，二缸的排列如圖1、2所示呈L型，即一缸（5）垂直安裝在機體上部，一缸（3）水平安裝在機體向內的一側，這樣的排列使雙缸動作時，其垂直方向的力減弱，從而可減弱上、下跳動，而所產生的水平方向的力由平衡錘（12）和機身與地面產生的摩擦力給予克服，氣缸外壁均鑄有散熱片。缸內的吸排氣閥均采用環狀閥（8），如圖3所示。

所述環狀閥（8），自閥蓋（17）、閥片（16）、簧片（13）閥座（18）及一個自上而下穿過閥蓋、閥片、簧片并旋入具有螺紋（15）的閥座內的螺釘（14）所組成。

所述機體（6），如圖1所示，在機體水平方向未安氣缸的外側設置有一個便于觀察油面和在維修時可作手孔使用的大油窗（84mm×84mm）（7），窗面可用有機玻璃制作。在機體內，曲軸與連桿采用206軸承連接。

本實用新型有如下優點：

1.由于氣缸排列呈L型，震動減小，使冷卻空氣用的大銅管不易斷裂。

2由于氣缸排列呈L型，使能在機體外側開設一個大油窗，這樣在運轉時，可便于觀察油面及濺油潤滑情況，避免燒壞連桿曲軸；在檢修時，除了利用機蓋處作手孔外，此大油窗也可被利用作為手孔，這樣方便了維修操作。

3.由于環狀閥閥片聯結緊固方法的改變，在運轉中，再不會發生環狀閥的螺栓松脫掉入缸內而造成事故。

4.由于采用了滾動軸承，因而不再象軸瓦那樣容易燒壞。又由于采用了滾動軸承206，其極限轉速大于現在使用的107軸承，因而使用壽命增加；同時，由于206軸承的厚度大于107軸承，所以使與之配套的連桿厚度也可相應增加，從而相應地也增加了連桿的壽命。

綜上所述。本實用新型所提供的小型移動式空氣壓縮機具有震動小，能安全運轉，維修周期長。維修方便等特點。