[其他]一種蜂窩式節(jié)油霧化器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85203000
• 申請日: 1985-07-17
• 公開（公告）號: CN85203000U
• 公開（公告）日: 1986-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬國發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 馬國發(fā)
• 主分類號: F02M29/04
• 分類號: F02M29/04
• 代理公司: 撫順市專利服務(wù)中心
• 代理人: 宋鳳城

本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機(jī)燃料霧化部件。

已有的汽車發(fā)動機(jī)的燃料油經(jīng)汽化器霧化后由噴咀噴入燃燒室中燃燒。這種經(jīng)汽化器的燃料油，霧化是不夠充分的，因而造成燃燒不完全。這樣既浪費(fèi)燃料，又使發(fā)動機(jī)的輸出功率達(dá)不到最佳狀況，排出的氣體還污染環(huán)境。目前，在汽車發(fā)動機(jī)上又使用了各種節(jié)油裝置，但這些節(jié)油裝置一般是一種單獨(dú)的裝置，如國產(chǎn)DJ型節(jié)油減煙器。這種裝置雖然具有一定的節(jié)油效果，但制造成本高，在按裝使用時需改動線路和管路，還需增加節(jié)油器的固定裝置，因而不夠方便。

本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計一種在不改動現(xiàn)有汽車發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)的情況下，在汽化器喉管的按裝一種蜂窩式霧化器，使由噴咀噴出的燃料油得到進(jìn)一步充分霧化，再進(jìn)入燃燒室中燃燒，因而能得到比較理想的工作狀況。

附圖1是蜂窩式節(jié)油霧化器霧化筒的示意圖；

附圖2是蜂窩式節(jié)油霧化器霧化盤的示意圖。

蜂窩式節(jié)油霧化器是由霧化盤（圖2）和霧化筒（圖1）組成，並可分開或合并使用。對于231汽化器SC型喉管只裝霧化盤（圖2），對于231汽化器A2型喉要裝有霧化盤（圖2） 和霧化筒（圖1）。

霧化筒（圖1）是由圓筒1和直徑相等均布孔2組成。霧化盤（圖2）是由圓盤1、中心圓孔2、直徑相等均布孔3、4組成、霧化盤直徑相等均布孔3可以是107個，直徑相等均布孔4可以是27個，霧化筒（圖1）的直徑相等均布孔2可以是22個霧化盤或霧化筒是由金屬加工而成，可以是黃銅的。

本發(fā)明的蜂窩式節(jié)油霧化器裝在231汽化器SC、A₂型喉管中，可以達(dá)到不低于8％的節(jié)油效果，並且制造容易，按裝使用方便成本低。