[其他]機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)胎氣門(mén)嘴附件

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85202789
• 申請(qǐng)日: 1985-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85202789U
• 公開(kāi)（公告）日: 1986-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 胡平
• 主分類(lèi)號(hào): F16K24/06
• 分類(lèi)號(hào): F16K24/06;F16L15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)胎氣門(mén)嘴附件，屬于車(chē)輛內(nèi)胎充氣閥領(lǐng)域。

目前，機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)胎氣門(mén)嘴主要結(jié)構(gòu)是靠?jī)?nèi)螺紋將特定的密封圈擰固，通氣道靠彈簧頂住氣門(mén)針控制開(kāi)閉，此氣門(mén)嘴只局限于使用與之相配的充氣裝置，途中充氣多有不便。為此，有些摩托車(chē)內(nèi)胎氣門(mén)嘴改為力車(chē)型氣門(mén)嘴，但力車(chē)型氣門(mén)嘴是靠一根可活動(dòng)的膠皮管做密封圈，易老化斷裂，加上壓氣螺母暴露在外易松動(dòng)，因此其密封性和可靠性較差，又給用戶(hù)帶來(lái)新的顧慮。

本實(shí)用新型是一個(gè)可隨意裝拆于機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)胎氣門(mén)嘴上的外加附件。裝上它則可以利用自行車(chē)打氣筒為機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)胎充氣，從而解決了以上不足。

圖1是本附件的結(jié)構(gòu)圖。

本附件由上下兩段中空?qǐng)@柱體構(gòu)成，下段攻有與機(jī)動(dòng)車(chē)充氣嘴相擰合的內(nèi)螺紋1，其外形尺寸與力車(chē)型壓氣螺母尺寸相符，上段凸柱的內(nèi)孔2為通氣道，其上端攻有與自行車(chē)打氣筒相連接的外螺紋3，另一端帶有頂針4，并伸入下段的內(nèi)孔空間5中，此端頭位置裝一密封橡皮墊圈6。當(dāng)附件擰于機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)胎氣門(mén)嘴上，頂針4將氣門(mén)針壓下，從而使充氣嘴的氣道暢通，附件與氣門(mén)嘴配合后的外形尺寸與力車(chē)型氣門(mén)嘴的外形尺寸完全相符，自行車(chē)打氣筒即可給機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎充氣。

頂針4可設(shè)計(jì)成多種形狀，以不阻塞通氣道為準(zhǔn)。

圖2為摩托車(chē)內(nèi)胎充氣嘴與附件擰合的實(shí)施例。充氣附件與摩托車(chē)內(nèi)胎充氣嘴7相擰合后，與端面成六十度夾角的頂針4將氣門(mén)針8壓下，充氣嘴的氣道暢通，自行車(chē)打氣筒通過(guò)與之相配的外形尺寸接到附件上，氣體充入內(nèi)胎中。