[其他]車床尾座滾動支承裝置

無效

• 申請號: 85202660
• 申請日: 1985-07-03
• 公開（公告）號: CN85202660U
• 公開（公告）日: 1986-08-13
• 發明（設計）人: 王傳釗
• 申請（專利權）人: 王傳釗
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機械制造領域，特別是一種有關對車床尾座滑動支承的改進裝置。

在車床尾座的現有技術中，我們所見到的是采用尾座底面與車床的軌道面直接磨擦，并通過人力推動使尾座在導軌上滑動，實現移動。這樣做，操作人員（特別是婦女）很吃力，且使用一段時間后，導軌和尾座底面就發出磨損，使尾座套筒中心和主軸中心不同心，從而使車床精度下降，在車床壽命期內，就得維修若干次。近來的改進有：在尾座上加上一套齒輪搖柄機構，通過搖動該機構使尾座滑動移位省力。同時，通過在底面加上銅片，或靠提高車床導軌的硬度來減少磨損。但都是機構復雜、加工成本高。

本實用新型的目的在于提供一種車床尾座的滾動支承裝置，它可實現尾座的滾動移位，使導軌無磨損。該裝置由滾動軸承及其支架、浮動彈簧及調整墊片所構成，將其裝配在尾座底面上的定位凹穴內，再將尾座置于導軌上，尾座即浮起，調整尾座底面與導軌面之間的間隙至0.04～0.07mm即可實現滾動移位。該裝置可使導軌的壽命與車床壽命相同，無需維修，即可始終保持出廠精度，它結構簡單、造價低廉。

本實用新型的實施例由附圖和如下的描述給出。

如圖一所示，為裝于普通車床尾座底面上的滾動支承。它由滾動軸承〔1〕、碟形彈簧〔3〕、墊片〔4〕、調整墊片〔5〕、支架〔6〕、軸〔7〕、墊圈〔1〕所組成。碟形彈簧〔3〕置于墊片〔4〕的凹面〔2〕與調整墊片〔5〕的內面之間，該兩內面要求有一定的硬度和耐磨性。支架〔6〕為一柱體，其下部為一“冂”型溝槽〔9〕，在溝槽兩壁上有一通孔〔8〕，軸〔7〕穿過其中。軸承〔1〕安裝于軸〔7〕上，并通過墊圈來定位。支架〔6〕的上面〔10〕與調整墊片〔5〕相靠接，且直徑相同。軸〔7〕的長度要大于支架〔6〕的直徑。

使用時將該裝置裝入尾座底面上開出的凹穴〔12〕中（如圖二），凹穴中與導軌方向相垂直地開有一個其跨長大于凹穴直徑的溝槽〔13〕，當軸的〔7〕的凸出部嵌入溝槽〔13〕，即保證該支承的方向性。再將尾座置于導軌上，由于彈簧的作用，將使尾座浮起，調節調整墊片〔4〕，使尾座底面與導軌面之間有0.04～0.07mm的間隙，即可浮動位移。需定位時，可隨意定位，也可搖動尾座頂上的定位螺栓壓下碟形彈簧〔3〕，即緊固定位。

上述實施例僅為本實用新型的應用之一，根據實際需要還可有各種基于本實用新型的基本構思的不同設計。