[其他]變速傳動用柔性滾柱

無效

• 申請號: 85202539
• 申請日: 1985-06-22
• 公開（公告）號: CN85202539U
• 公開（公告）日: 1986-04-16
• 發明（設計）人: 胡書彬
• 申請（專利權）人: 胡書彬
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種周轉輪系無級變速裝置的行星滾柱。

周轉輪系無級變速裝置，傳動比對行星輪的尺寸變化十分敏感，尤其是差動輪系，還要求在同一軸線上的行星輪分別與兩個有不同直徑尺寸的其他輪接觸，行星輪的尺寸要求更為突出。在已有技術中，通常是把行星輪制成球體、圓錐體、曲母線回轉體等在軸向上有不同直徑尺寸的輪或滾柱及滾子，通過相鄰元件的位置變化實現變速，表面利用率低，功率容量小，且元件制作難度大，不宜用于一般的工程機械傳動。

為了解決上述問題，中國專利局受理的申請號為85100152的發明專利申請文件所提出的柔性滾柱變速裝置，設計了能適應接觸元件尺寸頻繁變化而自身的周向尺寸及運動方式都保持穩定的柔性滾柱，為周轉輪系用于大功率工程機械的無級變速傳動開辟了道路。但該申請文件所敘述的柔性滾柱僅限于常理可推的橡膠棍之類的結構，表面有較大的延伸率，直接影響裝置的傳動精度及傳動效率。

本實用新型的目的是提供能夠在變形過程中保持穩定的表面周向尺寸的柔性滾柱。在提高周轉輪系無級變速裝置功率容量的同時，提高其傳動精度和傳動效率。

本實用新型將整個柔性滾柱分為芯軸、柔性層和強力層。

芯軸是滾柱的支承元件，用金屬及膠木等硬質材料制成。

柔性層是承受變形和對強力層施加脹力及工作壓力的部分，由橡膠或工程塑料等軟質柔性材料制作，可制成整體的，也可制成分段的，還可制成能貯存液體及壓縮空氣的有腔結構，以及有冷卻通風作用的幅板型結構。

強力層是柔性滾柱與其他傳動元件接觸工作的部分，要求表面延伸率愈小愈好，對材料的耐磨性及抗疲勞性等要求也是較高的，這部分結構采用纖維織物或金屬薄片制成筒狀覆裹在柔性層上，強力層表面可添加其他提高性能的材料及設置齒紋加強傳動能力。

由于本實用新型的柔性層選擇了整體的、有腔的、通風型的幾種類型結構，改善了單一結構滾柱的工作適應性能，使柔性滾柱在變形過程中的受力狀況及元件間的接觸工作壓力都更加穩定與緩和。本實用新型設置的強力層表面延伸率極小，有效地避免了因表面延伸造成的扭矩及速度傳遞滯后和功率損失。這些措施反映在周轉輪系無級變速裝置傳動性能上的積極作用，就是提高了裝置的傳動精度和傳動效率以及減少功率損失。

對附圖的說明：

圖1是本實用新型的基本結構圖。

圖2是充有液體或氣體的柔性滾柱結構圖。

圖3是圖2的A－A剖面圖

圖4是具有斷續表面的柔性滾柱結構圖。

圖5是有齒紋表面的柔性滾柱橫截面示意圖。

下面對照附圖詳細說明本實用新型的結構。

芯軸1是通?？梢姷妮S類零件，兩端設有軸頸，用與支承滾柱的保持架聯結，聯結方式可采用軸承結構。

柔性層2的基本結構是用柔性材料制成的圓柱體，圖2顯示的是改進了的柔性層，柔性層2被做成有空腔的結構，空腔可充有液體或氣體，空腔可以是象輪胎那樣整體的，也可如圖3所示分隔成若干個獨立的空腔?？紤]強制散熱時，將圖3所示的空腔在端面打開，就成了前面述及的幅板型結構了。

強力層3不論是纖維織物的還是金屬薄片的都要與柔性層緊密貼合在一起。纖維織物可制成筒狀再添加膠合材料置于柔性層上，也可用纏繞的方式及無紡布制作。金屬薄片則可用直接成型和涂鍍制作。

強力層在同一軸向上受不同直徑尺寸的傳動元件作用，形成各個分離的受力區，并產生受力區界面，對強力層以至整個柔性滾柱有著破壞作用，圖4的結構是專為解決這一問題的方案，將強力層及部分柔性層分解為若干個獨立的區段，以承受不同的變形工況。

為了提高裝置的功率容量，強力層的表面可設置齒紋，如圖5顯示的那樣。