[其他]重力擺動板式密封裝置

無效

• 申請號: 85202489
• 申請日: 1985-05-20
• 公開（公告）號: CN85202489U
• 公開（公告）日: 1986-09-10
• 發明（設計）人: 王兆興
• 申請（專利權）人: 酒泉鋼鐵公司燒結廠
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08;F16J15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是關于冶金燒結機密封裝置的發明，用于燒結機或焙燒機首尾端部或中部的臺車與風箱間的密封，解決首尾兩端臺車與風箱間的漏風或中部兩相鄰風箱之間的串風。

在國內，大中型燒結機目前使用的主要是螺旋彈簧式的彈性浮動板密封裝置，這種裝置，密封板因彈力作用而上浮，其上部與臺車橫梁接觸密封，密封效果尚好。這種裝置的缺點是：密封板下部與箱形座之間，沒有密封件，僅靠減小間隙減少漏風，而間隙太小則浮動不靈活，故間隙不得不大一些，因而密封效果不夠理想，又由于彈簧處于高溫多塵的惡劣條件下，彈力逐漸降低，加上密封板與箱形座之間容易積料和卡料，使密封板上浮的阻力增加，在阻力增加的條件下，彈力反而降低，終于導致密封板浮動不起來，密封功能消失，漏風逐漸嚴重。

近年來，我國在研究新型裝置的同時，引進并開始使用帶有撓性石棉板密封件的重錘式四連桿浮動板密封裝置，某些燒結廠，已試用國產撓性石棉板密封件的類似裝置，密封效果很好，但撓性石棉板的壽命較短，影響了這種裝置在國內的普遍應用。

在國外，密封裝置種類繁多，應用較多的是重錘式四連桿浮動板密封裝置，這種重錘式四連桿浮動板密封裝置，其密封原理是重錘通過四連桿使密封板產生上浮運動，密封板上部平面，與臺車保持緊密接觸狀態而密封，密封板下部與風箱之間的密封，有多種不同密封構件，因而形成多種型式的密封裝置，根據《燒結球團》1981年第4期介紹，密封板下部與風箱之間，主要有帶撓性石棉板密封件的、帶有彎曲鋼板密封件的、帶有雙重鋼板封密件的和帶有落棒密封件的等多種型式的重錘式四連桿浮動密封板裝置，這些密封裝置效果較好，但結構都比較復雜。

上述各種重錘式四連桿浮動板密封裝置的缺點是：浮動的密封板與固定的風箱之間，不是直接接觸密封，而是通過間接的密封環節，即通過撓性的或剛性并且運動的密封構件而密封，此間接的密封環節，是重錘式四連桿浮動封密板裝置的薄弱環節——撓性密封件壽命較短，剛性并且運動的密封件容易積料或卡料，檢修也比較困難。

本發明的目的之一，是克服上述螺旋彈簧式的彈性浮動板密封裝置和重錘式四連桿密封板裝置存在的缺點——密封板的浮動不采用彈簧的彈力而采用配重的重力，密封板與配重之間不用四連桿或其它桿件機構，而是將配重直接裝在密封板上或者將配重和密封板鑄為一體，密封板與風箱之間不用間接的撓性的或非撓性密封環節，而是使密封板同與風箱連為一體的支承座直接接觸密封，本發明的宗旨是，以極簡單的密封結構力求達到國內外較復雜結構所具有的優良密封性能。

本發明的目的之二，是為解決風箱與風箱之間的串風問題，提供一種可行的密封裝置，而這方面的封密裝置目前還較少。

本重力擺動板式密封裝置的構造原理見附圖。圖1是安裝于燒結機首尾端部的本裝置的剖視圖，圖2是沿圖1中A——A線的剖視圖。圖3是安裝于燒結機中部相鄰風箱之間的本裝置的剖視圖。圖1和圖3結構原理完全相同，僅構件形狀稍有差別。

本裝置由密封板1、支承座2、配重3和底座4構成，各構件均安裝于底座之中，成為獨立的并可運輸的整體裝置。本裝置在燒結機上安裝時，周圍的相關件有臺車5、風箱6和風箱座7。

圖中密封板1，其前端裝有配重3（或將配重與密封板鑄為一體而不另外安裝配重），其后端上表面為平面，其下端具有凹或凸形圓柱曲面。密封板1下端的凹或凸形圓柱曲面，座在支承座2的凸或凹形圓柱曲面上，相互嚙合的凹凸圓柱曲面具有相同的曲率半徑，密封板1在配重3作用下，以支承座2為支點，繞支承座擺動，其前端下擺，后端上擺，使后端上平面與臺車5的橫梁下平面保持接觸狀態。支承座2在裝置的制造過程中已焊于底座4之中，而底座4在燒結機現場安裝施工中，其兩端與燒結機風箱座7的連接處相互焊接，因而在燒結機上安裝后，支承座2實質上是和風箱座7連為一體的，此時，只有密封板是本裝置的可拆卸構件，其它均為固定性構件。

本裝置的特點是：

由于密封板與支承座之間的連接部位采用包弧小于360°的軸與軸承的連接，使密封板在擺動中具有雙重的密封功能——密封板上部平面與臺車橫梁的下部平面接觸而密封，密封板下部通過與支承座的圓柱曲面接觸而與風箱密封。

本裝置的優點：

由于只有密封板是本裝置中唯一可拆卸構件，其它均為固定性構件，因此具有可靠的密封功能，且比迄今使用的同類裝置結構簡單、維護方便、故障少、壽命長（壽命可達三年）。

本裝置設計和安裝應注意的事項：