[其他]電動票卡付出機

無效

• 申請號: 85202327
• 申請日: 1985-06-07
• 公開（公告）號: CN85202327U
• 公開（公告）日: 1986-04-02
• 發明（設計）人: 朱興民
• 申請（專利權）人: 朱興民
• 主分類號: G07B3/04
• 分類號: G07B3/04
• 代理公司: 遼寧省專利事務所
• 代理人: 李宗津

本實用新型屬于一種新型事務機器

在日常的商業往來中，過去長期使用交款通知書作為貨款交付的憑證，營業效率低，而且消耗大量紙張和元珠筆。后來在一部分商業活動中，實現用付貨卡代替票據，付貨卡能長期周轉使用，而且交接便利，提高了營業效率，但目前使用的付貨卡都是由營業人員用手拾取后遞交給顧客的，容易發生數量上的差錯，特別是舊票卡在拾取時，經常兩張或兩張以上粘附在一起，增加了造成差錯的幾率，使營業人員精神高度緊張，容易疲勞，影響了工作效率。

本實用新型的目的是提供一種能準確快速付出票卡的裝置。

本實用新型是一臺式裝置，由兩部分組成，上部是票卡貯存箱（圖1－1），下部是票卡付出操縱機構（圖1－2）。票卡貯存箱由多個框室組成，上部為開放式，以便票卡的裝入，票卡在各個框室內垂直迭置，每個框室的根部有一條作為票卡輸出通道的狹縫，狹縫高度一般為票卡厚度的1.5倍左右，票卡貯存箱可由金屬、塑料或木材等制成。票卡付出操縱機構（圖1－2）在票卡貯指箱的下部，在操縱機構中裝有一根臥軸（圖2－11），這根臥軸同電機（圖2－1）的輸出軸相聯接，在臥軸上裝有同貯存箱框室數目相等的杠桿（圖2－10），杠桿是通過滾動軸承裝在臥軸上，杠桿的一端裝有按鍵（圖2－8），另一端裝有一個塔型輪，該塔型輪由一個橡膠齒輪（圖2－4）和一個小橡膠滑輪（圖2－3）組成。在臥軸上杠桿與臥軸聯接處附近還裝有傳動滑輪（圖2－12），這個傳動滑輪通過線繩和塔型輪的小滑輪構成傳動關系。在杠桿的裝有按鍵的一端臂的上部裝有限位板（圖2－6），該端臂裝有金屬觸點（圖2－7），在此觸片下部的絕緣板上也裝有金屬觸點（圖2－9），兩個金屬觸點分別接入電機的電路中，形成該電路的開關。在杠桿裝有橡皮齒輪的一端臂上及其下部相應位置間，按裝一根拉簧（圖2－2）。整個票卡付出操縱機構的外殼可以是金屬、木材或塑料制成。

在交通部門及商業部門使用本裝置，有利于推行各種票證的標準化，減少差錯，提高營業效率，節省營業開支。

下面結合圖2通過一實施例來闡述該裝置的工作情況。

圖2為票卡付出機的局部立體示意圖。首先將插頭插入插座接通電流，當要取出某個貯票箱框室內的票卡時，按動相應按鍵（圖2－8），這時杠桿（圖2－10）以臥軸（圖2－11）為中心轉動，杠桿臂上觸點（圖2－7）同下部絕緣板上觸點（圖2－9）接通，電機（圖2－1）開始轉動，帶動臥軸及其上的滑輪（圖2－12）轉動，滑輪通過線繩傳動帶動塔輪轉動，在按鍵按下時，塔輪升起，橡膠齒輪接觸票卡（圖2－5）的底部，因而塔輪轉動時，其上的橡膠齒輪依靠其與票卡的摩擦力，將票卡從狹縫內推出，持續按壓，則票卡不斷從票卡箱內被推出，停止按壓，杠桿則在拉簧（圖2－2）的作用下復位，電路斷開，橡皮齒輪脫離票卡，由于限位板（圖2－6）的作用，杠桿復位到原位置時則停止。