[其他]電熱絲預(yù)熱凹槽式燃油系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85202057
• 申請日: 1985-05-31
• 公開（公告）號: CN85202057U
• 公開（公告）日: 1986-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梅日忠;梁紅武;趙世民
• 申請（專利權(quán)）人: 南京低壓閥門廠
• 主分類號: F24C5/00
• 分類號: F24C5/00;F23D5/18
• 代理公司: 南京航空學(xué)院專利代理室
• 代理人: 史以亮

用于燃燒柴、煤油的“電熱絲預(yù)熱凹槽式”燃油系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域：生活用品。

目前的煤油爐以哈爾濱產(chǎn)品為最佳，柴、煤油經(jīng)過加壓后送至輸油管，在燃燒前經(jīng)過預(yù)熱，它的預(yù)熱方法是采用油杯式，即在輸油管下放一小油杯，進(jìn)行加熱，預(yù)熱時間約4分鐘，燃燒的吊火高度為50mm燃燒頭是平面型無凹槽的，這種預(yù)熱方式會產(chǎn)生油煙，在燃燒過程中由于它的油氣混合比取得不當(dāng)，故燃燒火焰發(fā)紅，并有黑煙，總的熱效率只有40％。

本實用新型的目的是制造一種新的燃油系統(tǒng)，其效率高，油耗低柴、煤油均可使用。

本實用新型柴煤油亦經(jīng)過加壓后送至輸油管，在燃燒前經(jīng)過預(yù)熱，預(yù)熱方式是采用電熱絲加熱式，即由電熱絲和95^＃陶瓷管組成的預(yù)熱器，利用220V交流電工作。預(yù)熱器置于輸油管的輸出端，1分鐘內(nèi)即可將該端溫度升至700℃，利用輸油管內(nèi)的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)噴嘴出口柴、煤油流量，與空氣混合后進(jìn)入燃燒頭的腔體內(nèi)，然后噴出燃燒。調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿可保證在各種情況下均能正常燃燒。在燃燒頭的平面上開一凹槽，槽底銑出幾條噴火溝，平面上亦開有若干條噴火溝，噴火溝的數(shù)目視需要而定。輸油管置于凹槽中，保證小火時仍能使輸油管內(nèi)柴、煤油正常汽化，并將吊火高度降低至23mm，燃燒頭凹槽中開有一圓孔，它使燃燒頭中央部份的油氣混合比處于最佳狀態(tài)，從而將燃燒總效率提高到大于55％，達(dá)到國家對于管道煤氣爐灶的效率標(biāo)準(zhǔn)。

本實用新型燃燒效率高，油耗低，使用方便，無污染，適用于柴、煤油爐灶和取暖爐。

本實用新型有如下附圖：

圖一為燃燒系統(tǒng)裝配圖。

圖二為燃燒頭俯視圖。

圖三為燃燒頭正剖視圖。

圖一示出了本實用新型的一個實施例。經(jīng)加壓后的柴、煤油送至輸油管（3），經(jīng)電熱絲預(yù)熱器（2）預(yù)熱，經(jīng)調(diào)節(jié)桿（6）調(diào)節(jié)后，從噴嘴（1）噴出，噴出后和彎管缺口（10）中進(jìn)入的空氣混合，產(chǎn)生混合氣至燃燒頭腔體（4）噴出燃燒，燃燒時中央部份空氣由進(jìn)氣圓孔（5）補(bǔ)充。

圖二示出了燃燒頭的一個實施例。燃燒頭凹槽（7）與噴火溝（8）平行，進(jìn)氣孔（5）位置在燃燒頭圓心處，燃燒頭平面部份銑有八條噴火溝。

圖三示出了輸油管（3）置于凹槽中心，且低于燃燒頭上平面，凹槽底部有三條噴火溝（9）。