[其他]無觸點噴霧閃光測相裝置

無效

• 申請號: 85202043
• 申請日: 1985-05-30
• 公開（公告）號: CN85202043U
• 公開（公告）日: 1986-12-24
• 發明（設計）人: 王樂光;辜宣鴻;陳慎華
• 申請（專利權）人: 東北農學院
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 東北農學院科研處
• 代理人: 翟琦

一種采用觀測噴油霧錐方式的噴油泵試驗臺閃光測相裝置。本實用新型屬于柴油機噴油系統專用測試裝置。

在已有技術中，各種型號的噴油泵試驗臺帶有的閃光測相裝置均為有觸點同步閃光式。閃光燈由噴射油流撞擊觸點或者由噴油器針閥開啟撞擊觸點來接通閃光電路使其閃光。當閃光照在試驗臺旋轉刻度盤（飛輪）上且與某一刻度同步時，該刻度就是相對于噴油泵柱塞上，止點前的噴油起始角。用這種裝置還可以測出各分泵的噴油間隔角。但是，這種閃光測相裝置不能檢測噴油延續角和噴油器的噴霧質量等，而且，由于觸點的關閉需要一段時間而致使檢測誤差較大。因依靠閃光來照亮刻度，飛輪轉速稍有波動就會使讀數不穩定。

本實用新型的目的是為噴油泵試驗臺提供一種新型的閃光測相裝置。由于采用閃光觀測噴油霧錐的方法，并用磁電式傳感器感受角度信號、以可控硅作為無觸點開關，因而可以消除上述閃光測相裝置的不足之處。

本實用新型的構成原理是：一個閃光觸發器，一個閃光電路和一個帶有磁電式傳感器的轉角指元器。閃光觸發器的輸入端接磁電式傳感器，輸出端串接到閃光電路（可利用噴油泵試驗臺原有閃光電路）的放電回路中。轉角指示器上的磁電式傳感器鐵蕊與一個安在飛輪邊緣上的鐵齒相對且保持一定的間隙。磁電式傳感器上的指針指向固定于試驗臺上的刻度盤刻度。當噴油泵試驗臺旋轉飛輪轉動時，鐵齒不斷掠過磁電式傳感器鐵蕊，產生感應電壓而推動閃光觸發器使閃光燈閃光。此時指針所指刻度表示閃光刻度。如果將閃光燈置于透明集油杯后面，傳感器和指針又能繞旋轉飛輪中心線轉動，當閃光與噴油過程同步時，就能夠看到某一噴油時刻噴油霧錐的形狀。在一定范圍內移動傳感器和指針，可以見到不同閃光時刻霧錐形狀。某一閃光時刻的霧錐形狀對應的閃光時刻度即為相對于該分泵柱塞上止點前的凸輪轉角值。如果把傳感器和指針移到任一分泵的上止點前附近角度范圍內，并通過轉換開關接通該分泵集油杯后的閃光燈，就可以測出該分泵的噴油起始角和噴油延續角。取兩分泵噴油起始角的差值，又可以得到兩分泵間的噴油相位差。觀察霧錐形狀還可以檢查噴油系統有無二次噴射和后滴等不良現象的存在。

本實用新型的內容在國內有關雜志上，如《內燃機工程》、《拖拉機》、《汽車技術》、《國外油泵油嘴》等，至今未見類似報導。經查閱1968年以來的世界專刊文獻，也未發現有相近記載。

本實用新型的效果是：不僅增加了閃光測相裝置的檢測項目，而且由于應用了無觸點開關而使檢測精度大為提高。同時，因改變了角度值讀數方式，從而消除了讀數不穩定的現象。

附圖1為閃光觸發器電路原理圖。傳感器輸出的交流電壓信號經過由晶體三極管BG₁、電阻R_1～4和電C_1～2組成的放大器倒相放大，變成一個后半波形為正電壓的交流電壓信號。該信號使由BG_2～3、B_5～11、C₃組成的單穩電路翻轉，從而在其輸出端產生一正的方波脈沖信號。再經過一級由BG₄、R₁₂、D₁組成的功率放大器放大，單穩電路輸出的脈沖信號足以使可控硅BG₅導通。如果通過按鍵開關K將某一分泵集油杯后的閃光燈連接上，閃光電路中的放電回路就由可控硅BG₅和閉合的開關K構成通路，使這一只閃光燈閃光。閃光觸發器由穩壓電源供電。

附圖2是實現本實用新型的最好方式。在動力聯軸節護罩〔1〕上安裝一個滑道〔2〕，使裝有傳感器〔4〕和指針〔5〕的調節板〔6〕能在滑道中繞軸心線滑轉，并有一定的緊度。傳感器〔4〕和指針〔5〕在一條中心線上且傳感器可在調節板孔中伸縮并由螺帽〔7〕固定。在飛輪〔10〕邊緣沿軸線用粘接劑粘一個寬度與傳感器鐵蕊寬度相近，厚度為0.2毫米左右的刀刃形鐵齒〔8〕。調節傳感器使其鐵蕊與鐵齒的相對應間隙在0.5～1毫米之間，一個刻有360度轉角（分辨率為0.5～1度）的圓形刻度盤〔9〕也用粘接劑粘到噴油泵試驗臺前面板上。指針為尖形，寬度盡量小且指向刻度盤并與刻度盤保持一定距離。

閃光觸發器可放到原閃光測相電路板附近，二者之間用導線連接。傳感器輸出端通過一段電覽線與閃光觸發器輸入端相連。注意：此時應保證傳感器輸出波形的前半波形為正。否則，可調換傳感器輸出線兩端。

閃光燈應設法安裝到透明集油杯后面。如不易安裝或集油杯透明度不夠，可另行制作鋁殼玻璃管集油杯。還要采取適當的消霧措施，一般可用塞入金屬絲團的方法。閃光燈的各極用導線經組合按鍵開關與閃光觸發器連接。組合按鍵開關可裝在試驗臺的適當位置上。