[其他]軸向滾動組合皮帶輪

無效

• 申請號: 85201764
• 申請日: 1985-04-29
• 公開（公告）號: CN85201764U
• 公開（公告）日: 1986-03-05
• 發明（設計）人: 李瑞志
• 申請（專利權）人: 李瑞志;冀坤蘭
• 主分類號: F16H55/56
• 分類號: F16H55/56
• 代理公司: 大連市專利代理服務中心
• 代理人: 安寶貴

本發明屬于機械零件的改進。

組合式皮帶輪通常用在皮帶傳動中實現無級變速。這種皮帶輪的槽形角由兩個輪盤構成，變速時兩個輪盤在軸向上產生相對位移，使其工作直徑發生變化，從而達到使傳動系統無級變速的目的。以往的組合式皮帶輪，兩個輪盤之間多采用爪型連接，例如摩托車皮帶傳動系統中的被動輪，即屬此類。變速時，沿著芯爪與傳動爪間的咬合界面產生很大的磨損。同時，傳動爪也因軸向移動而失去導向，不能平穩運動而產生強烈噪聲。這些都影響了摩托車的使用壽命。本發明通過在兩個輪盤間增加雙列滾子軸向滾動結構，使原有的組合式皮帶輪得到了改進，從而解決了這一問題。

本發明的結構示意如附圖。圖中〔1〕、〔2〕分別為滾道的內套與外套，〔3〕為保持架，〔4〕為滾子。〔5〕為壓緊彈簧，〔6〕為外套端蓋，而〔7〕為彈簧壓蓋，〔8〕為鎖緊墊圈。圖中的〔9〕，〔10〕則分別為內輪盤與外輪盤。

本發明的要點在于組合皮帶輪的內外輪盤通過軸向滾動結構連接起來。內套裝在外輪盤的芯軸上，而外套則通過螺釘與內輪盤連接成一體。內外套上均帶有矩形或弧形滾道槽，并且沿著園周方向均勻分布。這樣，就在內外套之間形成了利于滾子自由滾動的軸向槽型滾道。滾子通過保持架裝在滾道中，與滾道槽的游隙一般不大于0.1毫米。皮帶傳動的扭矩是通過內外套的滾道槽壁與滾子做中介進行傳遞的。當需要變速時，內輪盤將在皮帶的作用下，帶動滾子在滾道槽中沿軸向左右滾動。滾道槽中有足夠的間隙，用以填充潤滑脂，使滾動平穩自如。

當傳動扭矩較大時，滾子應為滾柱，滾道槽宜為矩形；傳動扭矩較小時，滾子可為滾珠，滾道槽也可為弧形槽。

本發明與原有的組合式皮帶輪相比，具有傳動平穩，變速自如，磨損輕微、噪聲低和維修方便等優點。發明人曾將其安裝在摩托車的皮帶傳動系統中，結果使噪聲大為降低，變速靈敏，運行壽命從原有的5000公里左右提高到50000公里左右。