[其他]一種新型氣墊鞍座

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85201647
• 申請(qǐng)日: 1985-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN85201647U
• 公開（公告）日: 1986-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卞崇紱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卞崇紱
• 主分類號(hào): B62J1/26
• 分類號(hào): B62J1/26
• 代理公司: 遼寧專利事務(wù)所
• 代理人: 黃玉潔

本發(fā)明屬于自行車部件的改進(jìn)。

普通的自行車鞍座，是由鋼絲彈簧或其它金屬材料制作的，所以鞍座比較硬，騎車時(shí)間稍長(zhǎng)，便使人感到不舒服和疲勞，本發(fā)明解決了普通的自行車鞍座的這一缺欠。

本發(fā)明的目的是通過(guò)將已有的自行車鞍座改進(jìn)為氣墊鞍座，以達(dá)到使用者感覺舒適，減輕疲勞的目的。

圖1為新型氣墊鞍座示意圖。圖中1為外罩，2為密封膠囊，3為氣體，4為插管，5為托板，6為氣門咀。

圖2為新型氣墊鞍座平面圖。

本發(fā)明的要點(diǎn)，是鞍座的座墊用一密封膠囊代替，膠囊下襯一托板，穿過(guò)托板在密封膠囊上安裝一個(gè)氣門咀，支撐物由充入膠囊內(nèi)的氣體代替????原有的彈簧，從而使鞍座富有彈力，柔軟舒適，遠(yuǎn)路乘車也不感到疲勞。

氣墊鞍座的密封膠囊可用合成橡膠或織物浸漆材料制成，密封膠囊下部的托板可用鋼板等其它金屬材料板制成。密封膠囊與托板之間用膠粘合，托板與插管焊接或用膠粘合而成。

本發(fā)明與已有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀大方、柔軟舒適的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)????例：

一種新型氣墊鞍座，長(zhǎng)265mm，寬210mm，高（帶插管）165mm，重量1.2公斤，膠囊材料是用合成橡膠制成，載重量約100公斤。

試騎連續(xù)五小時(shí)，道路為柏油路、土路各二分之一，并受到一場(chǎng)雨淋，鞍座無(wú)異狀，效果很好。

試騎連續(xù)六小時(shí)，道路為柏油路、土路各二分之一，路程為140華里，鞍座無(wú)異狀，感覺舒適。

充氣鞍座放在陽(yáng)光下直接日曬29℃～35℃。二十天無(wú)異狀，在－40℃時(shí)無(wú)異狀。