[其他]自行車防滑鏈條

無效

• 申請號: 85201387
• 申請日: 1985-04-23
• 公開（公告）號: CN85201387U
• 公開（公告）日: 1986-01-22
• 發明（設計）人: 李長友
• 申請（專利權）人: 李長友
• 主分類號: B62J39/00
• 分類號: B62J39/00;B60C27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于自行車的一種附件。

在本發明前，已有多種材料用于汽車的輪胎防滑，制作方式也各不相同。但由于汽車的速度、載重能力和運動方式不同于自行車，也難于仿大制小。本發明遵照人們騎用自行車的習慣動作，在行駛中經常出現的剎車、緊急左右轉彎、躲人或物等多種情況。設計了這一自行車防滑鏈條。為騎自行車者在難行的冰雪路面上行駛解除了滑倒之憂。

附圖1是本發明的示意圖，整個防滑鏈條是由椅架扣節節而成。〔1〕為椅架扣的橫架，作用主要是防前滑，橫架的中部呈扁凸型。在行駛時它會被壓入路面上的冰層內。當剎車時，它能鉤住冰層起到防滑作用。〔2〕為椅架扣的左右架，作用主要是防左右滑。左右架的中部呈扁平型。在行駛時它會被壓入路面上的冰層內，剎車時防止車輪左右偏倒。〔3〕為椅架扣的左右擋架，作用是防止防滑鏈條隨意脫離車外胎。〔4〕為椅架扣的左右接鉤，作用是前后椅架扣的連接，并且起到鏈扣緊固作用。

附圖2是連結椅架扣，它與椅架扣不同之處是〔5〕與〔6〕之間可以活動，對于裝卸防滑鏈條較為方便，擋架節〔5〕，作用同〔3〕。鉤節〔6〕，作用同〔4〕。

本發明要點在于它是由椅架扣節節而成，在裝上車輪使用時，防滑鏈條的尾扣是一個連結椅架扣，用它把防滑鏈條緊固的鑲在車輪上。

本發明要點，還在于椅架扣的設計和制作。橫架〔1〕的中部呈扁凸型防前滑，左右架僅中部呈扁平型防左右滑，擋架防止了防滑鏈的脫出。整個防滑鏈條只用一節連結椅架扣，連結椅架扣設計、制作目的是為了按裝和拆卸防滑鏈條的方便，同時保證了連接處同所有椅架扣的橫架距離均等。

發明人用φ2毫米的鋼絲實施過，并且在自行車上試用過，在冰雪路面上行駛效果是明顯的，完全能達到設計的要求。當行駛在無冰雪的路面時，也沒有感到過于的不便和太笨重。

裝卸時也很方便，只需簡單的工具，手鉗和螺刀即可。不需動自行車的任何部件，直接回繞在車輪上，用連結椅架扣緊固在車輪上即可。卸時用螺刀挑開連結椅架扣，即可將防滑鏈條取下。

一般冰雪情況下，只在自行車后車輪上裝上防滑鏈條，會有明顯的防滑效果。在較為難行的冰雪路面上和載重等其它特殊需要時，可將自行車前輪也裝上防滑鏈條，防滑效果更為顯著。

為了延長防滑鏈條的使用壽命，在天氣較好后，路面無冰雪，應及時取下防滑鏈條。