[其他]異型雙梁圓軌道小車橋式起重機

無效

• 申請號: 85201036
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85201036U
• 公開（公告）日: 1986-02-05
• 發明（設計）人: 楊長骙
• 申請（專利權）人: 大連工學院
• 主分類號: B66C17/00
• 分類號: B66C17/00;B66C19/00
• 代理公司: 大連工學院專利代理事務所
• 代理人: 關慧貞

屬于起重機領域。

現有橋式起重機由軌道、橋架、車輪、小車組成，其中車輪采用平頂或凸頂軌道，如圖1中a）、b）所示。這種軌道常出現啃道現象，車輪和軌道的壽命短。

本發明設計了一種完全新式的橋式起重機如圖2所示。其結構特點是采用異型雙梁及雙點接觸圓軌道。并且這種新的橋式起重機有三個車輪。圖2中的（1）是凹弧踏面從動輪，（2）是小車架，（4）是小車運行機構，（5）是凹弧踏面主動輪，（3）是平頂踏面從動輪，（6）是小車圓軌道，（8）是起升起構。車輪（1）和車輪（5）的軌道是圓軌道。這種軌道可以做成圓形，如圖3中a）所示，也可以做成圓頂工字型軌道，如圖3中的b）所示。凹弧型車輪與圓軌道為雙點接觸，其特點是：

1、承受壓力大，為R＝P2COSα見圖4a），當α為30時

R＝1.732P

2、作為驅動輪時，車輪附著力增大1／COSα倍見圖4、b）。因此，按本發明制成的三輪小車，由于增大了一側輪壓，同時又增大了附著力，可以單輪驅動，簡化驅動裝置，減輕重量。采用圓弧軌道，車輪與軌道間無間隙，無橫向位移，運行平穩。由于是滾動摩擦，摩擦阻力小，完全消除了啃道現象，顯著提高車輪與軌道的壽命。

起重機橋架采用異型雙梁，即一側呈箱形斷面梁，見附圖2中的（7）用它來承受側向力，另一側為工字梁，見附圖2中的（9）。采用無輪緣車輪，見附圖2中的（3），不受側向力。這種結構大大減少了施工量。