[其他]氣阻式內燃機消聲器

無效

• 申請號: 85109438
• 申請日: 1985-12-23
• 公開（公告）號: CN85109438A
• 公開（公告）日: 1987-06-24
• 發明（設計）人: 黃光樵
• 申請（專利權）人: 黃光樵
• 主分類號: F01N1/00
• 分類號: F01N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

氣阻式內燃機消聲器屬于環境保護（噪聲控制）技術領域。

內燃機常使用的是抗性消聲器。

本發明的結構如圖所示：它由消聲器外殼、導流室、擴張室、氣阻室、多孔園柱共鳴室等幾部分組成。

該消聲器的工作原理是這樣的：聲音傳播的實質是由空氣中能獨立存在的分子來傳遞的，消耗噪聲分子的能量使之不能形成縱波是本消聲器的工作原理。

該消聲器具體是這樣工作的：

從內燃機排氣管排出的噪聲氣體分子從消聲器的進氣口2進入消聲器導流室4，經導流體3分流，噪聲氣體分子改變流動方向。導流體上有許多軸向小孔，噪聲氣體分子進入小孔與孔內氣體分子相互撞擊;而噪聲氣體分子在導流體無孔處撞擊改變方向與流動的噪聲氣體分子相撞;在導流體尾端，改變了流動方向的噪聲氣體分子相互撞擊。這樣，噪聲氣體分子能量被三次消耗。

從導流室4流出的噪聲氣體分子進入擴張室5，噪聲氣體分子速度降低，能量減小。

從擴張室5流出的噪聲氣體分子再流經氣阻室7。當進氣小孔6送入隨內燃機轉速變化的可控氣體，可控氣體從小孔高速注出，形成氣柱或氣幕，由于氣柱或者氣幕氣體分子動能較大，噪聲氣體分子與之相撞擊，能量再一次被消耗。

最后，噪聲氣體分子流經多孔園柱共嗚型消聲室8，噪聲氣體分子與孔內氣體分子相互撞擊，發生共振，消耗能量，最后從排氣孔10排出。

這樣，內燃機排出的噪聲氣體分子流經四個消聲室，氣體分子已基本不能形成縱波，僅作為氣流排出，達到了消聲的目的。

該消聲器具有消聲頻帶寬，消聲效果好，結構簡單，外觀美，易于工業化大批量生產的優點。由于采用了獨特的變流和注氣消聲技術，因此能達到很高的消聲值。