[其他]輪軌接觸應變量測傳感器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85109357
• 申請日: 1985-12-27
• 公開（公告）號: CN85109357B
• 公開（公告）日: 1987-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁健博;楊少姁;熊存剛
• 申請（專利權(quán)）人: 鐵道部科學研究院鐵道建筑研究所
• 主分類號: G01B7/16
• 分類號: G01B7/16
• 代理公司: 鐵道部科學技術(shù)情報研究所鐵路專利咨詢服務(wù)中心
• 代理人: 周櫻

1、一種輪軌接觸應變量測傳感器，由組成橋路的電阻應變片粘貼在測試元件上組成，本發(fā)明的特征在于：

A.為測定金屬接觸體的內(nèi)部變形，由設(shè)置于接觸體內(nèi)部通過粘結(jié)層與鋼軌相結(jié)合的六個軸線〔S〕平行，磨平面〔6〕法線〔N〕方向不同的圓柱形或其它形狀的金屬測試元件〔3〕組成一個貼片方向各異的測試單元。

B.六個測試元件在接觸體內(nèi)部不同測點的相同深度h〔8〕處共測定六個不同方向的正應變，欲確定這一深度h〔8〕處的變形狀態(tài)，必須選取最大共面數(shù)不超過三的六個不同方向;

2、如權(quán)利要求1所述的輪軌接觸應變量測傳感器，其特征是：測試元件和鋼軌預鈷孔間粘結(jié)層〔4〕的抗剪強度與測試元件的幾何特征之間應滿足某種特定的關(guān)系，即測試元件〔3〕與鋼軌預鉆孔間粘結(jié)層〔4〕的抗剪強度與測試元件細長比之比應不小于重車作用下接觸表面最大壓應力的四分之一;

3、如權(quán)利要求1所述的輪軌接觸應變量測傳感器，其特征是：其電阻應變片以漆包線作為引出線，與周圍介質(zhì)絕緣;

4、如權(quán)利要求1所述的輪軌接觸應變量測傳感器，其特征是：其中的電阻應變片〔7〕在接觸體內(nèi)部沿任一方向設(shè)置的方法是將測試元件〔3〕軸線〔S〕與接觸面中心垂線重合，旋轉(zhuǎn)測試元件使其磨平面〔6〕法線〔N〕垂直于;