[其他]鋼繩滑輪液壓同步方法及節(jié)能液壓打包機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85108176 | 申請日: | 1985-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN85108176A | 公開(公告)日: | 1987-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周曉汀 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州省畢節(jié)地區(qū)農(nóng)業(yè)機械研究所 |
| 主分類號: | B30B9/30 | 分類號: | B30B9/30 |
| 代理公司: | 貴州省專利管理處專利代理部 | 代理人: | 張繼東 |
| 地址: | 貴州省畢節(jié)*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑輪 液壓 同步 方法 節(jié)能 打包機 | ||
本發(fā)明所涉及的是一種用鋼絲繩和滑輪使液壓系統(tǒng)同步的方法和采用了該方法的一種節(jié)能液壓打包機。
使液壓系統(tǒng)同步的方法除采用油路控制的方法外,還可采用機械的方法。通常的機械方法是用齒輪齒條將需同步運行的油缸活塞桿連結(jié)或用剛性梁將活塞桿固結(jié)在一起來實現(xiàn)同步,如化學(xué)工業(yè)出版的《機械設(shè)計手冊》第二版下冊中,就提到這兩種方法。但是,對于大多數(shù)采用油路控制的方法實現(xiàn)同步的液壓系統(tǒng)來說,其同步精度都較低。如果要采用油路控制的方法使同步精度達到較高的水平,則其油路就相當(dāng)復(fù)雜,元件繁多,成本高,且油路的能耗也將增加;對于采用剛性梁連結(jié)活塞桿實現(xiàn)同步的方法來說,其制造精度要求較高,系統(tǒng)能耗較大,且無法實現(xiàn)兩活塞的異向同步運動;對于采用齒輪齒條將活塞桿連結(jié)在一起來實現(xiàn)同步的方法來說,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,同步精度低,且難以實現(xiàn)兩活塞高精度的異向同步運動。
在本發(fā)明中,介紹了一種新的使液壓系統(tǒng)同步的機械方法,它不采用剛性梁或齒輪齒條連結(jié)活塞桿來實現(xiàn)同步,而是采用鋼絲繩和滑輪與活塞桿連結(jié),使液壓系統(tǒng)獲得較高的同步精度。在本發(fā)明中還介紹了一種采用了這種新的液壓同步方法的節(jié)能液壓打包機。
通常的液壓打包機都是單缸直壓式的,圖5就是我國河南省襄城煙草機械廠生產(chǎn)的煙草打包機的結(jié)構(gòu)簡圖。它只有一個油缸(81),油缸活塞桿(82)直接通過壓頭(83)將需打包的物質(zhì)壓緊。由于整個液壓系統(tǒng)都必須按活塞桿需要承受的最大壓力來設(shè)計和制造,而活塞桿需承受的最大壓力只是當(dāng)其通過壓頭將打包物質(zhì)壓到最緊時才出現(xiàn),所以在打包機的其它工作時間,液壓系統(tǒng)都是處于空載或部份空載的狀態(tài)。因此這種液壓打包機所消耗的能量較大,結(jié)構(gòu)也較龐大,制造成本較高,在能量上和結(jié)構(gòu)另件上都形成了浪費。
本發(fā)明的目的在于提供一種新的液壓同步方法和改進液壓打包機。
本發(fā)明所說的液壓同步方法,是一種用鋼絲繩和滑輪使液壓系統(tǒng)同步的方法,它是將鋼絲繩、滑輪及液壓系統(tǒng)的油缸活塞桿根據(jù)需要按一定的方式連結(jié)起來,以使油缸活塞同步運行。這種方法可應(yīng)用于許多液壓同步的系統(tǒng)中。如當(dāng)液壓系統(tǒng)有兩個需異向同步運行的油缸活塞時,是將鋼繩(1)的一端與油缸活塞桿(2)連結(jié),鋼絲繩(1)的另一端經(jīng)過定滑輪(3)后與油缸活塞桿(4)連結(jié),鋼絲繩(5)的一端與油缸活塞桿(4)連結(jié),鋼絲繩(5)的另一端經(jīng)過定滑輪(6)后與油缸活塞桿(3)連結(jié)(參看說明書附圖1)。當(dāng)液壓系統(tǒng)有兩個需同向同步運行的油缸活塞時,是將鋼絲繩(7)的一端連結(jié)在一塊把兩油缸活塞桿(9、10)連在一起的剛性板(8)靠近油缸活塞桿(9)的一端,鋼絲繩(7)的另一端經(jīng)過定滑輪(11)、(12)和(13)后連結(jié)在剛性板(8)靠近油缸活塞桿(10)的一端,鋼絲繩(15)的一端連結(jié)在剛性板(8)靠近油缸活塞桿(10)的一端,鋼絲繩(15)的另一端經(jīng)過定滑輪(14)(15)和(16)后連結(jié)在剛性板(8)靠近油缸活塞桿(9)的一端(參看說明書附圖2)。當(dāng)液壓系統(tǒng)有多個需同向同步運行的油缸時,是在液壓系統(tǒng)中的每一個活塞桿(12)上都連結(jié)有兩根鋼絲繩(17),兩根鋼絲繩都分別經(jīng)過定滑輪(18)、(19)和(20),然后分別連結(jié)在液壓系統(tǒng)中的另件兩個油缸活塞桿上(參看說明書附圖3)。按上述的方法,只要液壓系統(tǒng)中油缸活塞出現(xiàn)異步的情況,通過鋼絲繩立即就可使其進行自我調(diào)整,使油缸活塞迅速恢復(fù)同步運行。
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