[其他]集裝箱透視裝置

無效

• 申請號: 85108054
• 申請日: 1985-11-02
• 公開（公告）號: CN85108054A
• 公開（公告）日: 1986-09-03
• 發明（設計）人: 羅爾夫·迪特里希;格哈特·唐格斯;托馬斯·赫維希
• 申請（專利權）人: 海曼股份公司
• 主分類號: G01V5/00
• 分類號: G01V5/00;G01N23/04;G01T1/29
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 吳秉芬

本發明涉及一個以扇形射線透視集裝箱的裝置，該裝置具有一個其運輸方向垂直于扇形面的集裝箱運輸段，并帶有一個接收器連接在一個信號處理的裝置上。

這種類型的裝置在美國專利US-PS4????430????568中已作過描述。作為一個輻射器，透視比較大的集裝箱必須使用一個線性加速器。由于原理上的原因，該線性加速器只有15°-20°的反射角。為了能夠透視整個集裝箱，在輻射器和接收器之間需要有一個很大的距離。但是，要透視裝滿的集裝箱，射線接收器的強度不夠。另一種辦法是，通過集裝箱和輻射器射線接收器系統之間的直角折線形相對運動而進行部分透視。然而，仍然不能產生一個一目了然的全圖，因為在這種透視過程中，部分透視圖總有部分是重迭的。而且，集裝箱和輻射器-射線接收器需要多次來回移動。最后，輻射器和射線接收器同時運動時，還會出現誤差，這種同時運動至少在垂直方向上是肯定會出現的。

本發明的任務是制造如開頭提到的能夠透視大的運輸集裝箱的裝置;其時，移動應盡可能小，耗時要盡可能少，而射線保護建筑尺寸又盡可能小，旦射線接收器強度要高。這時，要能產生整個集裝箱的全圖象，因此，要有一個能進行幾何圖象放大，并能突出某些灰色段的辦法。

根據發明，這項任務是這樣來解決的：射線接收器由多個檢波器系列組成，這些檢波器系列排列組成后，通過集裝箱一個部位的射線分別由每一個檢波器系列接收，這樣，全部射線一起由所有的檢波器系列接收。根據本發明的裝置，由多個扇形射線分別透視集裝箱的各部分，而相應的射線則分別由檢波器系列接收。通過所有檢波器系列輸出信號的組合，便可獲得集裝箱的全圖。

為了產生扇形射線，將多個輻射器在運動方向上相對地圍繞扇形角旋轉，并相互有間距地排列起來。當然，也可以設計成只有一個輻射器，該輻射器圍繞與運輸方向平行安置的軸旋轉。為了使散射不影響圖象質量，如果一次射線射到檢波器系列上，可以首先靈敏地接通檢波器系列。

下面，借助圖中描述的實例，對本發明作進一步的說明：

圖1：本發明的裝置的側視圖

圖2：圖1所示裝置的另一視圖

圖中有一個在由滾道形成的運輸段（2）上向縱向運輸的集裝箱（1）。為了透視集裝箱（1），共配置了三個輻射器（3、4、5），產生穿透射線的扇形射線。三個輻射器由線性加速器組成;這時，輻射器（3）產生扇形射線（6），輻射器（4）產生扇形射線（7），而輻射器（5）則產生扇形射線（8）（參見圖1）。

為了接收從集裝箱（1）射出的射線，三個檢波器系列（9、10、11）與輻射器（3、4、5）相對排列，以已知方式形成一個角度。每個檢波器系列由許多單個的電離射線檢波器組成。檢波器系列（9）接收扇形射線（6）;檢波器系列（10）接收扇形射線（7）;檢波器系列（11）接收扇形射線（8）。檢波器系列（9、10、11）的輸出信號與信號處理裝置（12）相連，后者在監控器（13）上產生集裝箱（1）的全圖。發電機（14）向輻射器（3、4、5）供電，并對其進行控制。

對集裝箱（1）是這樣進行檢查的：使其通過配置有輻射器（3、4、5）及檢波器系列（9、10、11）的整個長度。這時，信號處理裝置（12）構成一個集裝箱（1）的投影圖，并反應到監控器（13）上。根據每一個檢波器系列（9、10、11）分別接收透射集裝箱一個部分的射線和所有檢波器系列（9、10、11）接收全部射線這一事實，可以由各個扇形射線（6、7、8）產生的部分圖象形成集裝箱（1）的全部圖象。據此，輻射器（3、4、5）可以比較近地靠近運輸段（2），因為輻射器（3、4、5）是相對立地圍繞扇形射線（6、7、8）的扇形角旋轉，并相互有間距地排列。但是，也可以只采用一個輻射器，比如輻射器（3），使它繞平行于運輸方向安置的軸旋轉，這樣，它的扇形射線可以一部分一部分地透視靜止狀態的集裝箱（1）的各個部位。在這樣情況下，檢波器系列（9、10、11）不象圖2所示成間隔地并列排列，而是排列在一個平面上。