[其他]自行車鞍座升降可控裝置

無效

• 申請號: 85107719
• 申請日: 1985-10-03
• 公開（公告）號: CN85107719A
• 公開（公告）日: 1987-04-15
• 發明（設計）人: 杜干城;華桂仙;杜玲;杜可揚;許庭耀;杜治中
• 申請（專利權）人: 杜干城
• 主分類號: B62J1/06
• 分類號: B62J1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明與自行車輛特別與自行車鞍座有關，它涉及一種可使鞍座隨需要而升降的可控裝置。適用于各型自行車輛。

目前，所有自行車的鞍座，都是固定在車架上的一定位置，其高度在行駛中不能變換。騎車者為了安全和上下車方便起見，總是將鞍座固定在一個較低的位置。但是，實踐證明：蹬踏時如果能使兩腿伸直最為有力，因此要把鞍座位置提高;而且鞍座位置提高后，騎車者手扶車把形成一定程度的俯伏姿勢，從而可減少前進阻力。所以騎在高鞍座上踏車時有一種省力的感覺，這對載重和跑路較長的騎車者來說更有如此體會。

本發明鑒于上述原因，從而提供一種鞍座升降的可控裝置，能使鞍座在停車時降低其高度，以便兩足抵地，穩定車身不使傾倒。而行車時鞍座能復升高。

本發明主要由鞍座管、棘爪、棘爪座和手閘組成。鞍座管兩側表面有若干棘齒，管下端有一壓縮彈簧。棘爪座上有兩個棘爪受手閘的控制而能開、合。棘爪座被后身螺栓緊固于后接頭內，鞍座管插入棘爪座內受導向塊的限止，可在規定的行程內作上下移動，使鞍座升至高位或降至低位（見附圖）。

當鞍座受彈簧的作用力而上升至高位后，棘爪即自動嚙入管上的棘齒內并鎖止管的位置，使鞍座受人體重力而不致下降。當車輛停駛時，騎車者可通過手閘拉動棘爪脫開管的棘齒，鞍座因受人體重力（大于彈簧力）而下降至低位。此時，騎車者的兩足便可抵地。當再次行車時，可將兩足踏在踏腳板上并把臀部離開鞍座，下面壓縮的彈簧立即回彈，使鞍座又升至高位，棘爪又嚙入棘齒鎖止如前。

由于本發明對鞍座起有可控的升降作用且其結構簡單，所以具有下列的積極效果：

1.蹬踏省力，行車效率高;

2.中途停車免除了上下車的麻煩;

3.增加行車安全性，能減少車禍;

4.裝置費用少，各型車輛咸宜，實現容易。