[其他]行走機械的傳動裝置及操縱機構

無效

• 申請號: 85107704
• 申請日: 1985-10-14
• 公開（公告）號: CN1003227B
• 公開（公告）日: 1989-02-08
• 發明（設計）人: 白元章;任守信;李耀誠
• 申請（專利權）人: 任守信;李耀誠;白元章
• 主分類號: B60K17/02
• 分類號: B60K17/02
• 代理公司: 吉林省專利服務中心
• 代理人: 牟風平,朱士林

本機構屬于行走機械（如汽車、拖拉機等）中傳動系統的動力輸出裝置及其控制機構。

行走機械的動力輸出裝置是將發動機功率以旋轉的方式傳遞給外界機具，是擴大行走機械應用范圍的重要裝置，目前技術概況是：

根據動力輸出軸所在行走機械上的部位分，有前置、置側和后置。側置式是將變速箱的某橫置軸伸出殼體外，前置和后置是由變速箱中間軸輸出。

根據動力輸出軸轉速的特點分為：標準轉速式與同步式。標準轉速式的動力輸出軸只有一個設計轉速。如農業拖拉機動力輸出軸標準（NJ76-66）中規定為540±10轉/分，（新建議為1000轉/分），該輸出軸的轉與不轉由獨立操縱機構控制，與驅動輪的轉與不轉無關。

有的拖拉機的后動力輸出軸具有兩個轉速，在其動力輸出傳動系統中有獨立操縱的換檔控制機構，以實現輸出軸的高低速和停轉，與驅動輪的轉與不轉無關。

同步式動力輸出軸是由變速箱輸出軸或與該軸有傳動關系的另一軸上引出動力，由獨立操縱機構控制動力輸出與驅動輪是同步還是脫開，動力輸出軸具有與驅動輪相同的速度檔數，但實現動力輸出軸不同轉速時，驅動輪跟隨一起旋轉，不能獨立脫開。

以上概況見程悅蓀主編《拖拉機設計》中國農業機械出版社1981、9。

增加行走機械可能的作業種類，擴大行走機械的使用范圍，是解決分散作業勞動機械化的主要前提。這在作業種類多，作業總量不大，動力缺乏或不便的農村及邊遠地區尤為重要。同時，也為行走機械的改型創造動力條件。增加動力輸出軸的轉速系列，實現動力輸出軸的聯動是十分必要的，并要求其操縱盡可能簡便。

本發明的目的就是為了解決以上動力軸出的傳動機構和操縱機構所存在的問題，而設計的一種可使動力輸出軸具有與驅動輪相同的速度檔數，以滿足不同作業對速度的要求。并可實現動力輸出軸與驅動輪的聯動，即：動力輸出軸轉動，驅動輪不轉，或相反;動力輸出軸與驅動輪同時轉動，或相反，并且采用一個操縱桿來實現此四種工況的傳動操縱機構。

本發明所述的行走機械的傳動裝置及操縱機構，它是將后動力輸出軸設在差速器之后，其傳動是由變速箱最后一根軸上的齒輪[3]帶動由軸承[12]支承的安裝在差速器殼[7]上的圓柱圓錐雙聯齒輪[4]、圓錐齒輪傳動[11]、到后動力輸出軸[10]，其特征在于在差速器與主傳動齒輪[3]之間，圓錐齒輪[11]與后動力輸出軸[10]之間分別裝有離合器及控制這兩個離合器的操縱機構。所說的差速器與主傳動齒輪[3]之間的離合器可由雙聯齒輪[4]上的內花鍵與具有外花鍵的離合套[5]、滑鍵[6]、差速器殼[7]組成，所說的圓錐齒輪[11]與后動力輸出軸[10]之間的離合器可由具有外、內花鍵的離合套[8]、[9]組成。所說的控制離合器的操縱機構是由一個操縱桿[23]和用來撥動離合套[5]、[8]的兩個分別帶有互相垂直的撥叉[18]、[19]并套在一起的兩個桿即可在X方向移動的支桿總成[17]和可繞X軸轉動的推桿總成[20]組成。

以下將結合附圖對發明做進一步闡述：

圖1-傳動原理圖

圖2-操縱機構剖面簡圖

圖3-圖2的A向視圖

圖1中[1]為變速箱殼體;[2]是變速箱最后一根軸;[3]是變速箱中最后的常嚙合圓柱齒輪;[4]為圓柱圓錐雙聯齒輪，它通過軸承[12]裝在差速器外殼[7]上，可以空轉，即[4]轉動而[7]不動。[6]是裝在差速器殼[7]上的滑鍵;齒嵌式離合套[5]與[4]嚙合時，[4]、[5]、[7]三件即聯成整體同時旋轉。此時一方面通過差速器[13]使驅動輪[15]轉動，另方面圓錐齒輪傳動付[11]轉動，若將齒嵌式離合套[8]與[9]脫開，雖然圓錐齒輪傳動旋轉，但動力輸出軸[10]不動。當差速器殼上的齒嵌式離合套[5]與雙聯齒輪[4]脫開時，[4]在[7]上空轉，差速器殼不轉，驅動輪不轉，但圓錐齒輪傳動仍然旋轉，再操縱齒嵌式離合套[8]與[9]嚙合或脫開，能使后動力輸出軸[10]是旋轉還是停止不動。

圖1中[4]、[5]、[6]、[7]機件組成雙聯齒輪與差速器之間的聯動機構。圖1中[14]為末端傳動，[16]為制動裝置。

圖2與圖3為本聯動機構的操縱機構的簡單的兩個視圖，件[17]是支桿總成;”[18]是動力輸出軸潑叉總成;[19]是差速器分離撥叉;[20]是推桿總成;[21]是彈簧;[22]是限位鋼球;[23]是操縱桿。