[其他]船舶系泊系統及其安裝方法

無效

• 申請號: 85107519
• 申請日: 1985-10-10
• 公開（公告）號: CN85107519B
• 公開（公告）日: 1988-04-13
• 發明（設計）人: 喬·韋恩·基;弗雷德·埃文斯·舒梅克
• 申請（專利權）人: 基海洋服務公司
• 主分類號: B63B21/50
• 分類號: B63B21/50
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 曹永來,李曉舒

1、一種將一個系泊系統（H）安裝在新造的、或改裝在現有的、船首和船尾成一整體的船（V）上的方法，其特征在于包括：

安裝一個從船的甲板（D）延伸到船的船底外板（P）的垂直井（W），井開口的尺寸與靠近該井的甲板的寬度的比例約在1∶5到1∶10的范圍內，

把一個下支承環（L）連接到該船底外板（P）的下面，該下支承環（L）圍繞著該井（W），

把一個下轉塔裝置（A）支承在該下支承環（L）內，該下轉塔裝置（A）呈環形，它在垂直于該井（W）的縱軸線的平面內的橫截面比該井（W）大，

把一個中轉塔裝置（B）放入該井（W）內，

把該中轉塔裝置（B）連接到該下轉塔裝置（A）上，

把一個上支承環（U）連接到甲板上面，使該上支承環圍繞該井（W），

把一個上轉塔裝置（C）連接到該中轉塔裝置（B）上，該上轉塔裝置（C）呈環形，它在垂直于該井（W）的縱軸線的平面內的橫截面比該井（W）大，該上轉塔裝置被該上支承環支承著和導向，因而該上（C）中（B）下（A）三個轉塔裝置的組合被該上支持環（U）與該上轉塔裝置（C）之間的所述相互作用所支承和導向，也被該下支承環（L）所導向，用來將整艘船持續地系泊在浪高可達27.432至30.48米的海域里。

2、按權利要求1的方法，其特征在于安裝該下支承環（L）還包括下列步驟：

把下滾子組件（16）裝在該下支承環（L）上和該下轉塔裝置（A）接觸，以抵御沿大致垂直于該井（W）縱軸線的方向加于該下轉塔裝置（A）的力。

3、按權利要求2的方法，其特征在于還包括下列步驟：

把該下滾子組件（16）彈性地裝到該下支承環（L）上。

4、按權利要求2的方法，其特征在于安裝該下滾子組件（16）的步驟還包括下列步驟：

滾子（20）按一定的間隔彈性地安裝在該下支承環（L）上。

5、按權利要求4的方法，其特征在于連接該上支承環（U）還包括下列步驟：

安裝結構支承件（60），單個支柱（68）布置在圓周上各自隔開一定間隔，每個支柱（68）有基本上垂直的（70）和水平的（72）支承面，在該上轉塔裝置（C）連接到該中轉塔裝置（B）上去以前把該結構支承件（60）裝到該甲板（D）上面。

6、按權利要求5的方法，其特征在于連接該上支承環（U）還包括下列步驟：

止推滾子組件（66）按一定的間隔單個地彈性地安裝到連接在該甲板（D）圍繞該井（W）的圓形結構支承件（60）上，用來跟該上轉塔裝置（C）接觸以傳遞沿從該船（V）的該甲板（D）到該船底外板（P）的、并大致上平行于該井（W）縱軸線的方向、加于該上轉塔裝置（C）的力。

7、按權利要求6的方法，其特征在于還包括下列步驟：

止升滾子組件（74）彈性地安裝到該支柱（68）的每一個水平支承面（72）上，該止升滾子組件（74）和該上轉塔裝置（C）接觸以抵御沿從該船（V）的船底外板（P）伸展到該甲板（D）的、大致上平行于該井（W）縱軸線的方向、作用于該上轉塔裝置（C）的力，

側向滾子組件（76）彈性地安裝在該支柱（68）的每個垂直支承面（70）上，每個這樣的滾子組件（76）和該上轉塔裝置（C）接觸以抵御沿垂直于該井（W）縱軸線的方向作用于該上轉塔裝置（C）的力。

8、一種安裝在新造船只或改裝在現有船只上的船舶系泊系統，這些船舶具有整體船首船尾并有甲板（D）、船底外板（P）和一個井（W），該井（W）從該甲板（D）基本上垂直地延伸到船的水線以下的船底外板（P），其特征在于包含：

下支承環（L）圍繞著該井（W）并伸展到船底外板（P）以下，該下支承環（L）連接到該船（V）的船底外板（P）上，

一個下轉塔裝置（A）可旋轉地裝到在該船底外板（P）下面的下支承裝置（L）上，該下轉塔裝置（A）呈環形，它在大致上垂直于該井（W）縱軸線的平面內的橫截面比該井（W）大，