[其他]生產動力的流程無效
| 申請號: | 85107411 | 申請日: | 1985-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN85107411A | 公開(公告)日: | 1986-09-03 |
| 發明(設計)人: | 阿壽克·多馬爾帕里·拉奧;杰里·李·劉易斯 | 申請(專利權)人: | 福陸公司 |
| 主分類號: | F02C3/00 | 分類號: | F02C3/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 陳申賢,劉征 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 生產 動力 流程 | ||
1、用燃氣輪機生產能量的流程,包括在燃燒前增濕壓縮空氣以提供水蒸汽作為燃氣輪機前燃氣的加稀氣體,當接觸上述壓縮空氣時,上述水的溫度低于工作壓力下的沸點溫度,在增濕前,上述壓縮空氣通過與增濕前的水進行熱交換,所以就水溫增加,壓縮空氣溫度減小。
2、根據權利要求1所述的流程,其中上述壓縮空氣由多級壓縮級提供,上述壓縮空氣和水之間的熱交換發生在多級壓縮級中間。
3、根據權利要求1所述的流程,其中在增濕空氣進入燃燒室前,燃氣輪機的排氣以熱交換形式流過上述增濕空氣來預熱它。
4、根據權利要求1所述的流程,其中在上述壓縮空氣增濕前,燃氣輪機的排氣以熱交換形式通過水。
5、根據權利要求2所述的流程,其中在增濕前,緊跟著壓縮過程的上述壓縮空氣進一步被冷卻。
6、根據權利要求2所述的流程,其中通過發生在多級壓縮級間的上述熱交換,壓縮空氣溫度從約300°-400°F減小到約40°F-250°F。
7、根據權利要求2所述流程,其中出自上述多級壓縮的壓縮空氣溫度約為300°F-400°F。
8、根據權利要求7所述流程,其中在增濕前,緊跟著上述進一步冷卻的壓縮空氣溫度大約為40°F到250°F。
9、用燃氣輪機生產能量的流程,包括有已冷卻的壓縮空氣,該壓縮空氣通過與多級壓縮級之間的水進行熱交換并和燃料一起燃燒來驅動燃氣輪機,在燃燒前,在多級逆向增濕器內增濕壓縮空氣以提供水蒸汽作為上述燃燒的熱加稀氣體,當與上述壓縮空氣接觸時,隨著工作流體的增加,上述水的溫度低于該工作壓力下的沸點溫度,并在增濕前,進一步冷卻緊跟著壓縮過程的壓縮空氣。
10、根據權利要求9所述流程,其中在進入燃燒室前,燃氣輪機的排氣以熱交換形式流過增濕空氣來預熱它。
11、根據權利要求10所述流程,其中在壓縮空氣增濕前,燃氣輪機排氣以熱交換形式通過水來增加水溫。
12、根據權利要求9所述流程,其中通過發生在多級壓縮級間的熱交換,上述壓縮空氣溫度從約300°F-400°F減小到約40°F-250°F。
13、根據權利要求10所述流程,其中出自多級壓縮的壓縮空氣溫度約為300°F-400°F。
14、根據權利要求6所述流程,其中上述壓縮空氣在溫度上,減小到約70°F-140°F。
15、根據權利要求12所述流程,其中壓縮空氣的溫度減小到約70°F-140°F。
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