[其他]旋轉壓縮機的吸管密封裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85107168
• 申請日: 1985-09-20
• 公開（公告）號: CN85107168A
• 公開（公告）日: 1986-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 埃德溫·L·甘納韋
• 申請（專利權）人: 特庫姆塞制品公司
• 主分類號: F04C27/00
• 分類號: F04C27/00
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 曹永來

這發(fā)明是關于在冷凍系統(tǒng)，例如空氣調節(jié)器，冷凍器以及諸如此類中壓縮冷凍劑的密封式旋轉壓縮機。這發(fā)明特別是關于把吸管密封在旋轉密封式壓縮機氣缸上的方法。

通常，先有技術的密封式旋轉壓縮機，包括一個密封的外殼。在外殼內，設置有一個電動馬達和一個壓縮機裝置。電動馬達連接到一個有偏心部分的曲軸上。那曲軸的偏心部分位于壓縮機汽缸筒內。在汽缸筒內設置有一個滾子，它安裝在曲軸的偏心部分，從而被驅動。滾子和一個滑動葉片結合來壓縮汽缸筒內的冷凍劑。

在這里揭示的旋轉密封壓縮機通常有一個加壓的即高邊的密封外殼。通過吸管和排出管，壓縮機就可以連接到冷凍系統(tǒng)上。在先有技術的壓縮機中，馬達定子可能用收縮裝配固定在外殼的內壁，同時，壓縮機汽缸通常是焊接在外殼上。一個馬達轉子支撐在軸承內驅動曲軸。吸管貫穿外殼而且密封地連接到那里。延伸到外殼內的吸管末端連接到汽缸并且引導低壓冷凍劑直接到汽缸筒內壓縮。吸管連接到汽缸的方法通常是由壓緊裝配或者把管子錘打到汽缸壁一個開口內。在這末端上，吸管外徑制成大于汽缸開口的內徑，這樣就能獲得一個好的摩擦裝配。

汽缸，滾子和葉片的容限通常一定要很嚴格的，例如萬分之一英寸。要這么非常緊密容限的原因是為了減低壓縮機內冷凍劑的漏失，從而使壓縮泵達到容許的效率。因為在把汽缸焊接到外殼上和把吸管壓緊或者鐘打進汽缸開口內的裝配操作有使汽缸變形的傾向，由此引起葉片槽變形和汽缸與軸承之間的不同軸，先有技術的汽缸通常設計成有一個較大的軸向尺寸，結果是相對的大型的結構。通過提供一個厚、重型結構的汽缸，壓配的吸管被足夠的汽缸物質包圍著，因而把變形減至最小，保留著葉片槽的幾何形狀和軸承的對中性，同時保持著精密的容限。如果在焊接與鍛造的過程中變形不能減至最小也不能維持尺寸容限，壓縮機內的泄漏就會過量。

在其中一種有低邊外殼的先有技術的壓縮機中，吸管和吸管消聲器的密封連接是由O形環(huán)密封而形成的。在把O形環(huán)應用到壓縮機結構中，O形環(huán)不能在壓縮機大壓力差的地方，例如抽吸與排氣的地方，提供一個密封連接。此外，這種先有技術的壓縮機是屬于往復式而不是旋轉式的，所以這里不需要一個密封地連接著吸管和在密封連接處存有大壓降的薄汽缸。

在一個高邊旋轉式壓縮機內的汽缸內提供一個適當?shù)奈苊芊膺B接這個問題，先有技術的解決方法是利用一個厚汽缸，而且有一吸管緊壓在其中。這有個缺點，就是它傾向于增加冷凍劑漏失途徑的長度和熱傳遞面積，從而傾向于降低壓縮機的效率。在壓縮機操作中，壓縮機內存在不同的壓力程度的地方。例如，壓縮機汽缸筒同時有一在軸吸壓下的入口部分和一高壓部分，在高壓部分氣體被壓縮著。而且壓縮機外殼本身處在高壓下，因為受壓縮的冷凍劑由汽缸筒直接排出到外殼內。同上述所說，重要的是使冷凍劑由高壓地區(qū)向低壓地區(qū)的漏失的保持著最少，因為這些漏失的冷凍劑代表著損失功和減低壓縮機的效率。所以把分開低壓與高壓地區(qū)的邊界長度做成盡量的小是很重要的，這就很自然地明白到汽缸高度是一個影響漏失的決定性尺寸，因為它是直接關系到壓縮機汽缸筒內分開高壓和低壓地區(qū)邊界長度。例如，接觸著滾子的滑動葉片末端長度和葉片與葉片槽之間的裂縫形成分開高與低壓汽缸筒地區(qū)的邊界。利用一個薄汽缸，這決定尺寸可以維持到很小，而且通過葉片和其他邊界的冷凍劑漏失亦可以減少。

先有技術的厚汽缸結構有附加的缺點，增加了重量的壓縮機是不理想的，因為這些壓縮機是用在家庭器具中，最好是輕重量結構的。因此，薄氣缸是最理想的。

先有技術的壓縮機結構另一缺點是需要為伸展進壓縮機并位于外殼和氣缸之間的吸管末端提供一些特別的吸震結構，當壓縮機關閉，壓縮機外殼內的壓力傾向于波動和傾向于增加。這樣的壓力變動使到外殼彎曲。因為先有技術的吸管是固定在汽缸和外殼上，由于變動壓力引起的外殼彎曲需要調節(jié)，從而防止外殼和汽缸同吸管的密封破裂。所以先有技術的結構裝備有震動管和其它裝置來調節(jié)吸管上的受力作用。所以需要用一簡單方法來調節(jié)吸管上的應力，來保證吸管，外殼和汽缸之間有良好密封。

這樣先有技術的壓縮機汽缸的大型結構不單只傾向于增加漏失途徑的長度，并且還增加與吸入氣體的熱傳導面積。這些傳熱是不理想而且傾向于減少壓縮機的效率。所以最好把傳熱面積減至最小從而使壓縮機達到最佳的效率。

先有技術的旋轉密封式壓縮機有另一缺點，就是把吸管密封在汽缸上是需要利用附件的，從而因為零件的價格和裝配零件的費用，增加了壓縮機的價格。