[其他]直流電為動力的回轉式空氣壓縮機無效
| 申請號: | 85106984 | 申請日: | 1985-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN85106984A | 公開(公告)日: | 1986-07-02 |
| 發明(設計)人: | 侯燕寧 | 申請(專利權)人: | 侯燕寧 |
| 主分類號: | F04C18/344 | 分類號: | F04C18/344 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直流電 動力 回轉 空氣壓縮機 | ||
本發明是關于回轉式空氣壓縮機,特別是以直流電為動力的回轉式空氣壓縮機的發明。該壓縮機一般由外殼、開關、轉子及附件(如滑片)、氣缸、輸氣管、直流電動機、儲氣裝置和電池室等機件構成,由普通干電池或其它種類電池提供動力,也可以使用經過整流的交流電。
目前國內外普遍使用的用于完成大多數非機動車輛和中小型機動車輛輪胎充氣以及一些充氣量不太大任務的設備,主要是人力氣筒。這類氣筒的結構簡單,容易掌握操作方法,但使用時比較費力而且受地形條件(如濕軟地面)限制。此外,還有幾種已知的電動氣泵。這些氣泵充氣速度快、省力,但不便隨身攜帶,還受到使用地區供電條件的限制。
本發明的任務是提供一種便于攜帶的、不大受地形和地區條件限制的、以電池提供動力為主的回轉式空氣壓縮機。
其解決方案是:通過電池室電池提供的動力,轉動直流電動機并以一定的速度轉動一個或幾個轉子,轉子在氣缸內作回旋轉動,使工作容積與吸氣孔、排氣孔周期性地相通、切斷,實現工作容積周期性變化從而達到氣體壓縮的目的,再將壓縮氣體壓入儲氣裝置并通過輸氣管輸入需充氣物體內。
本發明的優點在于:1、由于以普通干電池為主提供動力并采用直流電動機,從而大大縮小了壓縮機的體積,使該壓縮機可以隨身攜帶。其主要機件組合后,機體體積一般不大于9cm×9cm×30cm。2、大大減少了普通人力氣筒使用時的體力消耗。3、避免了人力氣筒和已知電動氣泵通常使用時的許多地形、地區條件限制。
附圖提供了本發明的一個實施例。
附圖1:該壓縮機的側面剖視圖,描述了該壓縮機由外殼(1)、轉子(3)及其附件(滑片)(2)、氣缸(10)、輸氣管(5)、直流電動機(6)、電池室(7)、開關(8)、儲氣裝置(11)(圖中未作詳細描述)等構件組成。
附圖2:該壓縮機的工作示意圖,描述了該壓縮機的工作情況,當轉子(3)及其附件(2)以一定速度在氣缸(10)內作回旋運動時,工作容積與吸氣孔(9)、排氣孔(4)周期性地相通、切斷,實現工作容積周期性變化以達到氣體壓縮的目的。
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F04C 旋轉活塞或擺動活塞的液體變容式機械
F04C18-00 專門適用于彈性流體的旋轉活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每一元件都具有相同數量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





