[其他]桿驅動式自行車的驅動機構和變速機構

無效

• 申請號: 85106710
• 申請日: 1985-09-06
• 公開（公告）號: CN85106710A
• 公開（公告）日: 1987-03-25
• 發明（設計）人: 薛萬澤
• 申請（專利權）人: 林炳大
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00;F16D41/24
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 宋敏

1、一種用于桿驅動式自行車的驅動機構，該自行車有一帶有一個主軸部分(2)的車架和位于主軸部分(12)后面的后軸部分(2′)，其特征為上述機構包括有：

一對裝有踏板(4′)的驅動桿(4)，一對臂(3)、一個樞軸，上述樞軸，上述桿(4)和上述臂(3)為由上述一對驅動桿中的一個桿和一對臂中的一個臂組成的一個部件，并與一對驅動桿中的另一個桿和一對臂中的另一個臂間隔一定距離，上述一個部件用樞軸安裝在上述主軸部分(2)上，

一后軸(5)安裝在后軸部分(2′)上，

后輪輪轂(6)裝在上述后軸(5)上，

一對鏈輪(7)互相間隔一定距離，安裝在后軸(5)上，

一對單向離合器把鏈輪(7)和輪轂(6)連在一起，

一鏈條(7′)繞在鏈輪(7)上，

連接鏈條(7″)和臂(3)的裝置，當桿(4)和臂3由加到踏板(4′)的力作向上和向下擺動時實現往復運動，

一對單向離合器使后軸(5)作順時針方向轉動，每個單向離合器包括有一個裝有如希臘字母入形狀卡爪(10)和棘爪(10′)的圓筒(11′)，一個輪轂(6)上有一個凹槽(6′)卡爪(10)可以插入或脫出該凹槽6′和一個帶有裝在圓筒(11)內的活輪裝置(11a)，活輪裝置(11A)安裝在后軸(5)上可以轉動并可以和輪轂(6)嚙合和松開。

2、按照權利要求1的驅動裝置，其特征是上述單向離合器包括一對活輪裝置（11a），其中至少有一個滾子（9），上述活輪裝置（11a）安裝在后軸（5）上，可以繞其轉動并可以和輪轂（6）及鏈輪（7）之一嚙合和松開，每一個活輪裝置還包括有一個平板形凸板（8），活輪裝置（11a）之一和鏈輪（7）之一也互相連接在一起，每一個活輪裝置（11a）的平板形凸板（8）放置在圓筒（11）內部，至少有一個面向圓筒（11）的內周表面的凹槽（8′），滾子（9）放置在凹槽（8′）內，圓筒（11）內有一個棘輪（12），該棘輪（12）固定在后軸（5）上，（a）用驅軸將卡爪（10）安裝在圓筒（11）上，可繞樞軸在圓筒（11）徑向方向上轉動，（a）輪轂（6）上的凹槽（6′）用來卡住卡爪（10），并可松開卡爪（10），（a）棘爪（10′）和上棘輪（12）嚙合，并用樞軸安裝在卡爪（10）上，當自行車向前和向后運動時，根據后輪（5）和輪轂（6）的轉動方向，分別使得卡爪（10）繞樞軸軸轉動，卡入或離開凹槽（6′）。

3、按照權利要求1的驅動機構，其特征是臂（3）是變速臂，每個變速臂（3）有長度方向的邊緣，連接鏈條（7″）和臂（3）的裝置包括有連桿（14），其上的銷子（14′）放置在臂（3）的長度方向的邊緣上，并可移動，每個臂（3）安裝有若干個轉動構件（15），沿著臂（3）的長度方向互相有一定間隔地配置，每個構件（15）可以繞樞軸在上述長度方向邊緣上下轉動，以卡住或松開銷子（14′），每個臂有一個條（17）可在臂長度方向上移動，條（17）有若干個可依次和不同的構件（15）嚙合的裝置，該裝置與構件（15）的一邊相對形成分離的凸起，上述依次嚙合的裝置沿著上述條17的長度方向間隔一段距離用以使轉動構件（15）和銷（14′）嚙合來改變上述臂（3）的有效長度。

4、按照權利要求3的驅動機構，其特征是每一個構件（15）沿其一個邊有一個凹槽（15′），銷子（14′）卡在其中并可脫開，依次嚙合裝置是若干個凸起（17′），每個凸起沿著與構件（15）相對，形成分開的凸起的邊緣和構件（15）嚙合用以依次與構件（15）中的一件嚙合，使其高于或低于上述長度邊緣使凹槽（15′）嚙合以改變變速臂（3）的有效長度。

5、按照權利要求3的驅動機構，其特征是它還包括有裝在車架（1）上的速度控制裝置，和條17連接以推動條（17）。

6、按照權利要求4的驅動機構，其特征是構件（15）通常是三角形的，具有三個邊。

7、按照權利要求6的驅動機構，其特征是臂（3）具有沿長度方向延伸的長槽。三角塊（15）的一個邊是由三角塊構件（15）的三側面中的兩面確定的，凹槽（15′）在兩側面的頂點上，構件（15）的相對邊是三角塊（15）的第三側面，上述第三側面對著上述長槽底，條（17）放置在上述第三面和上述底之間，在靠近上述第三邊和上述兩條邊中之一邊所形成的頂點的地方，用樞軸（16）安裝構件（15）。