[其他]斜蹬式變速自行車

無效

• 申請號: 85106599
• 申請日: 1985-08-15
• 公開（公告）號: CN85106599A
• 公開（公告）日: 1986-10-29
• 發明（設計）人: 徐志良
• 申請（專利權）人: 徐志良
• 主分類號: B62M9/04
• 分類號: B62M9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、用腳踩腳蹬作圓弧或曲線運動傳遞動力。

2、變速機構：有改變從動棘輪直徑牙數的辦法，有行星齒輪變速軸法，有改變重力臂法。

3、傳動系統，有牙盤棘輪鏈條式，也有杠桿雙棘輪式。

以上除常見自行車外，見參攷消息85年6月15日。

4、手腳并用的自行車，有手作圓弧擺動的。

見自行車科技雜志85年第1期。

5、坐墊都較高，腳踩方向與地面垂直線的夾角都較小。

6、在腳運動中，腳上提時不對后輪產生有效力矩，僅僅是專用賽車例外。

提高自行車的效率、速度、載重、安全、舒適等性能，可根據不同需要制成多種車型，也可以把本發明的機構，使用到其他人力機械上，如三輪車，水上自行車，人力船等，從而使人力機械有個較大的技術進步。

以自行車為主說明。

1、封閉式雙棘輪機構：在后輪軸兩邊有兩個單向棘輪，棘輪由鏈條或皮帶帶動，鏈條（皮帶）、繩索、腳蹬構成封閉系統，用滑輪改變蹬力的方向并固定位置，腳蹬的上下都有擋塊，可以使腳在下蹬和上提時都對后輪作功。

2、新穎變速機構：用皮帶帶動棘輪，皮帶與棘輪徑向外側上的多個凹件接觸，凹型件到后輪軸心的距離基本一致，近似圓周分布，每個凹件左右二側分別卡在二側板的向軸心槽和圓周方向溝槽中，向心溝槽可以使凹件帶動棘輪旋轉，圓周方向溝槽可以調節凹件到軸心的距離，即改變棘輪的受力半徑，起到無級調速作用，一側板上的圓形溝槽是平面螺旋線型的，它可以與凹件相對靜止或運動，這兩種狀態可用插肖來控制，用移動一個滑輪的辦法使系統周長不變，并對凹件保持壓力。

3、降低坐墊高度，使人在雙腳著地的情況下直接能夠坐到坐墊上，加大蹬力方向與地面垂直線的角度構成斜蹬式。

4、手腳并用型，在前輪軸上裝置一個或二個棘輪，也可采用現有技術傳動，但手須作直線往返運動，保證手拉時作有用功。

本發明與現有技術相比有以下優點：

1、腳蹬提的力都能作功，且方向接近腳蹬運動的方向，能對后輪產生較大的力矩，提高效率。

2、本變速機構具有簡單，可靠，方便的優點。

3、坐墊低不僅可提高騎行舒適性，而且能有利于安全。

4、手腳并用可提高人的有效功率。

、實施本發明的最好方式：

根據本發明的內容為滿足不同的需要可制成多種型式自行車。

1、將封閉式雙棘輪機構用于自行車，適用于平原誠鄉騎行。

2、安裝本變速機構，適用于山區或長途騎行。

3、制成手腳并用型，適于競賽或載貨騎行。

4、用到其他人力機械上。