[其他]同時用振動,壓縮和真空作用,把任何材料切成平板的砌塊形成法,以及實現該方法的器械無效
| 申請號: | 85105664 | 申請日: | 1985-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN85105664A | 公開(公告)日: | 1987-01-28 |
| 發明(設計)人: | M·湯塞尼 | 申請(專利權)人: | M·湯塞尼 |
| 主分類號: | B28B3/02 | 分類號: | B28B3/02;B28B1/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 曹永來 |
| 地址: | 意大利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同時 振動 壓縮 真空 作用 任何 材料 切成 平板 砌塊 形成 以及 實現 方法 器械 | ||
用本發明提出的方法,以任何材料(大理石,巖石和其他各種類型的材料)作原料,結合最適當比例的粘合劑,生產密實的塊體,以備切成量度較小的平板或砌塊,供建筑施工用。
目前的工藝現狀,可以本申請人在1975年9月15日呈請的意大利專利第82540/A/75號,以及其后本申請人又在1977年4月22日呈請第一次增補專利第85564/A/77號,和在1981年5月7日呈請的第85558/A/81號作改進的專利等作概述。
上面提述的第一件專利,和第一次增補專利中敘述的改進中,提出一種方法,在無空氣的環境中,使用震動和加壓結合,形成樹脂顆粒狀粘合的石料。
上述方法要求使用控制在有限范圍(最大限度為4mm)內的石料破碎,在無空氣環境中利用震動作用和加壓作用結合,使材料的本身密集,然后用提出的適當方法用樹脂的熱進行催化。
在上述的第三件專利中,使用的大理石碎粒的顆粒尺寸大到200mm,制成了量度相當大的塊體(達到305×125×80cm)。在有空氣的環境中,把控制顆粒尺寸的材料,和由適當的攪拌機供給的混合粘合料,共同在模型中澆注。然后把這樣灌注的模型放在壓型機中,在壓型機中震動,進行完全除氣和壓實,直到完全形成塊體。用這方式制成的塊體,通常在自然環境中靜置,或者放入烘爐內用樹脂產生的熱催化。
這兩個方法都有不便之處,特別是:
第一種方法和它的改進措施要求用非常小的顆粒(最大限度為4mm),便需要有一個破碎過程,和石料篩選,從而增加了預加工的時間。由于石粒非常小,因為體積對表面積的比例縮小,于是總覆蓋面纜變成非常大,便需要用大量的粘合料。
第二種方法消滅了第一種方法的不利條件,并沒有提出任何其他的重要特點。由于攪拌和模型壓實在露天下進行,助使材料中的孔隙形成,單純靠在無空氣環境下震動難以消除孔隙。
本發明的目的在于尋求消滅上述的缺點,因此提出一套設備,可以使用顆粒尺寸大到200mm的任何材料,和上述材料的粉末及碎塊,制造有相當大量度(高達305×125×80cm)的塊體。
為了取得這個結果,因此必須考慮機器和產品的一些新的特點,這些特點和上面提到的有相當大的差別。
首先,因為大量度的料塊使它本身幾乎不能在漿液中自行移動。這說明料塊必須在模型中,通過一個自動過程沉降,因此一直達到工序的結束,模型在設備中不能移動位置。其次,料塊必須在高壓力作用下,使它們在垂直方向上互相靠近。
顯然,在這一個作業階段中,在有各種顆粒尺寸的各種組成成分(主要部分有相當大的尺寸)之間,產生相當大的磨擦力。
為使這種力可被容許,因此在加壓作業中,必須在混合物本身內,引發有力的震動。
為了提高設有機械震動器的梁,所發出的振蕩力的數值,并使震動能在操作中的混合物的全部內傳播,混合物必須有足夠的剛度。
這剛度必須由盡可能高量的各種尺寸的碎塊,盡可能低量的粘合料,和料團本料內絕對不存在氣袋等來保證。
在作業結束時,制成的塊體的材料中必須完全沒有孔隙。
用這種新方法取得的主要優點是:
1)粘合料有相當大的節約
2)產生的主要含量為天然組成成分,而有較好的質量;
3)可能形成尺寸很大而有這些特點的塊體;
4)可能使用各種顆粒尺寸和特點的任何材料,因而把破碎過程的全部產物予以利用。
全部過程應該在無空氣的環境中進行,從而消滅產品中含有空氣的可能性,含有空氣會大為降低完成產品的強度和質量。
然后把用這方法制成的塊體硬化,硬化方法以所用的粘料的類型為定。事實上粘合料可用有機型的或無機型的。
有機型粘合料如酚醛樹脂,黑色樹脂(melanyl????resins),尿素樹脂,環氧樹脂,聚酯樹脂等要求用高溫或低溫進行聚合,使粘合料的分子可能自己互相聚合;無機粘合料如水泥,只需要等待各種組成成分自行互相反應,進行硬化。
從下文的敘述中,可以看到用于進行本專利主題的方法的器械。本專利也包括這種器械。
圖1為用于進行本發明的方法的器械側視概略圖;
圖2為沿圖1,Ⅱ-Ⅱ線的剖視圖。
在圖1中可以看到一臺安放在孔道9上面并與此孔道相通的攪拌機2。攪拌機2的葉片由兩臺減速器推動旋轉,減速器圖中未示,與液壓馬達相連。
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