[其他]旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85105091
• 申請(qǐng)日: 1985-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN85105091A
• 公開（公告）日: 1986-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 淺見和友;佐野文昭;石孝次;和田富美夫;平原卓穗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F04C18/00
• 分類號(hào): F04C18/00;F04C29/04
• 代理公司: 上海專利事務(wù)所
• 代理人: 張恒康

本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，而尤其是有關(guān)一種壓縮機(jī)，其中壓縮機(jī)主體安放在密封的容器中，而使得壓縮機(jī)主體潤滑的潤滑油是儲(chǔ)存在容器的內(nèi)底部。

這種將壓縮機(jī)主體放在密封容器里面的，常規(guī)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是這樣構(gòu)成。壓縮機(jī)主體是以上述的同樣方式，由放置在密封容器里的電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)的，并且隨著壓縮機(jī)主體的驅(qū)動(dòng)，儲(chǔ)存在密封容器內(nèi)底部的潤滑油供給壓縮機(jī)主體的每一個(gè)滑動(dòng)部件。

然而，這種類型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，伴隨著壓縮機(jī)主體的驅(qū)動(dòng)，每一個(gè)滑動(dòng)部件要產(chǎn)生熱量，而且在某種情況下，散去的熱量與產(chǎn)生而增加的熱量不相平衡。尤其是，大功率的壓縮機(jī)，有那樣的缺點(diǎn)，其所產(chǎn)生的熱量會(huì)變得很大，當(dāng)產(chǎn)生的熱量超過散去的熱量，整個(gè)壓縮機(jī)的溫度就會(huì)提高，這樣帶來了壓縮機(jī)性能降低的后果，更詳細(xì)地說，其缺點(diǎn)是當(dāng)整個(gè)壓縮機(jī)的溫度上升時(shí)，發(fā)生了進(jìn)氣口的過熱，潤滑油的密封性能降低，潤滑油的油膜支撐力減小，電動(dòng)機(jī)的每一絕緣材料損壞等等，隨之壓縮機(jī)的操作可靠性降低。

本發(fā)明的目的在于改進(jìn)正如以上所述的常規(guī)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)固有的缺點(diǎn)，而提供一種改進(jìn)了的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其具有成功地減小整個(gè)壓縮機(jī)的溫度升高，作為壓縮機(jī)主體壓縮的冷卻氣體的排出氣體保持其特性系數(shù)，這種排出氣體供給潤滑油或者其產(chǎn)生熱的部件，以便冷卻這些部件。

一般來說，根據(jù)本發(fā)明提供了旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的構(gòu)成，其中一個(gè)壓縮機(jī)的主體被安裝在一個(gè)密封容器里，從而使得壓縮機(jī)主體潤滑的潤滑油儲(chǔ)存在密封容器的內(nèi)底部，所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的特征在于提供冷卻裝置來冷卻已被壓縮的排出氣體，同時(shí)提供饋送到以某種方式構(gòu)成的管道中去，從而使由上述冷卻裝置冷卻的排出氣體通過壓縮機(jī)主體的電動(dòng)機(jī)的定子部分。

另一方面，根據(jù)本發(fā)明，其提供了一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，其中壓縮機(jī)的主體是組裝在密封容器內(nèi)，對(duì)壓縮機(jī)主體起潤滑作用的潤滑油是儲(chǔ)存在密封容器的底部，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的特征在于它提供冷卻裝置來冷卻已經(jīng)壓縮的排出氣體，以及在構(gòu)成壓縮機(jī)主體的壓縮單元中，除曲軸外。至少還有一部分構(gòu)成一管道，以使排出氣體從冷卻裝置再回到密封容器中，從而可以使其通過，當(dāng)排出氣體直接同所述單元的內(nèi)壁和外壁接觸時(shí)，其它部件或是主軸承或是端軸承，是設(shè)置在汽缸的兩端，作為壓縮部件，而其支承在活塞的旋轉(zhuǎn)軸上，以在汽缸的壓縮室內(nèi)進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)，上述的管道由二個(gè)穿過軸承的孔和一個(gè)成形的間槽構(gòu)成的，在某種意義上，以使二個(gè)孔在軸承的緊密接觸的表面處與汽缸交換地連接。

上述的這些目的，其它一些目的不按照本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的特殊的結(jié)構(gòu)和操作，將從以下詳細(xì)描述的情況，尤其當(dāng)連同相應(yīng)的附圖一起于以考慮，就會(huì)變得顯而易見和更可理解的。

圖1是表示按照本發(fā)明的第一實(shí)施方案作的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的截面圖。

圖2是表示圖1的壓縮機(jī)切去部分后的壓縮機(jī)的主要部件的截面圖。

圖3是表示按照本發(fā)明的第二實(shí)施方案作的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的截面圖。

圖4是表示圖3所示壓縮機(jī)的端軸承的前視圖。

圖5是沿圖4Ⅴ-Ⅴ線所示的縱向截面視圖。

圖6是表示按照本發(fā)明第三實(shí)施方案作的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱向截面圖。

接著，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)將參照相應(yīng)所示的附圖的幾個(gè)最佳實(shí)施方案加以特別詳細(xì)地說明。

圖1表明按照本發(fā)明第一實(shí)施方案作的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)〔1〕。

旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括一個(gè)密封容器〔4〕，在它的里面裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)〔2〕和一個(gè)用這個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)主體〔3〕。壓縮機(jī)主體〔3〕是由一環(huán)形汽缸〔5〕，一活塞〔7〕，該活塞在汽缸〔5〕里的曲軸〔6〕上作偏心旋轉(zhuǎn)，一主軸承〔8〕和一端軸承〔9〕，其位置處于同汽缸〔5〕的二個(gè)側(cè)面緊密接觸，并在其上支承曲軸〔6〕等這樣的各種壓縮另件所構(gòu)成的。壓縮室〔10〕是由這些主軸承〔8〕和端軸承〔9〕的凸緣部分〔8a〕和〔9a〕圍成的，其與汽缸〔5〕的側(cè)表面加以接觸，以圍成中心孔，且活塞〔7〕在它的里面作偏心旋轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)〔10〕滑動(dòng)地配置在這個(gè)汽缸〔5〕的直徑方向所形成的孔（在圖中未表出），并且利用葉片（在圖中未表示）的末端處于同活塞〔7〕的外圓周表面恒定接觸，分為高壓腔和低壓腔。