[其他]液壓斜盤式軸向柱塞機無效
| 申請號: | 85105021 | 申請日: | 1985-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN85105021A | 公開(公告)日: | 1986-12-31 |
| 發明(設計)人: | 瓦倫丁 | 申請(專利權)人: | 瓦倫丁 |
| 主分類號: | F04B1/22 | 分類號: | F04B1/22;F03C1/24 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 黃力行 |
| 地址: | 聯邦德*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 斜盤式 軸向 柱塞 | ||
本發明涉及一個液壓斜盤式軸向柱塞機,此柱塞機具有一個汽缸體和一個裝在汽缸體的汽缸中的活塞,活塞的活塞頭支承在斜盤上,這使得活塞力除了在汽缸體上能產生相對汽缸體軸線的一個有用的轉動力矩外,還能產生一個徑向作用的汽缸體橫向力,橫向力的作用點位于汽缸體軸線上,除了汽缸體和活塞之外,柱塞機還具有一個在汽缸體橫向力作用范圍內支承汽缸體的軸承,汽缸體被支承在機殼上。
實際上已屬于公知的這種類型的柱塞機,其汽缸體在外園上帶有一凸緣,凸緣在軸向朝斜盤的方向突出于汽缸體端面之外,直到超出與汽缸體軸線垂直的、與汽缸體橫向力作用點相交的平面之外。在凸緣和機殼的罩殼之間,有一個支承汽缸體的軸承,此軸承是一種具有園柱軸承面的,按流體力學方式作用的滑動軸承。由于這個凸緣,軸承面,(也就是軸承園周面)能直接與汽缸體軸線相交于汽缸體橫向力作用點范圍內,這使得即使在汽缸體橫向力作用點位于與經過活塞頭中點,并平行于斜盤的平面上時,或即使此作用點沿汽缸體軸線往外,并明顯突出在朝向斜盤的端面之外時,軸承也能有效地支承汽缸體。汽缸體軸承的優點在于:汽缸體橫向力不可能對汽缸體拖加顛覆力矩,一般來說,某種對汽缸體帶干擾性的顛覆作用往往會在控制盤的控制面上產生一些影響,控制面能控制壓力介質進出汽缸體的汽缸,并與汽缸體朝向斜盤的端面以間隙密封的方式相鄰接。然而,凸緣和軸承必須在外部與斜盤和在斜盤上支承活塞頭的活塞滑塊系列相連,這樣做還是有缺點的:徑向和軸向的結構尺寸大而不能令人滿意,且由于斜盤偏差,設備龐大,以及直徑較大因而導致的摩擦損耗也比較大。
本發明的任務在于,對前述軸向活塞機按裝這樣一個汽缸體軸承,從而使得即使不用凸緣和軸承把斜盤和活塞滑塊在外部連在一起,也能使汽缸體得到支承,而且這種支承對汽缸體能不產生顛覆力矩,或只產生極小的顛覆力矩,從而使得控制盤能容許這樣的剩余力矩而不出現任何毛病。
此任務將通過本發明的下列措施得到解決:軸承面(即軸承園周面)在汽缸體一側與汽缸體軸線相交,交點相距汽缸體橫向力作用點有一段距離;所有與軸承導向面垂直的軸承力合力的作用線與汽缸體軸線構成一頂角,并在汽缸體橫向力作用點范圍內與汽缸體軸線相交。
按本發明的與導向面垂直的軸承力,位于一錐體的外表面內,該錐體的頂端可以被認為是軸承力的作用點。錐體的基園由軸承的園周構成,位于汽缸體軸線上的錐體頂端或者與汽缸體橫向力作用點相重合,或者十分緊密地靠近汽缸體橫向力作用點,從而使得汽缸體橫向力和合成的軸承力之間的差距極小而不致對汽缸體產生干擾性的顛覆力矩。錐體頂端和錐體基園之間的高度,應使軸承面沿軸向能從汽缸體橫向力作用點放入汽缸體,而不必在汽缸體軸線上移動合成的軸承力的作用點,或把它從汽缸體橫向力作用點上除掉。因此,在保留在汽缸體橫向力作用點范圍內起作用的軸承支承的同時,軸承本身能沿軸向從汽缸體橫向力作用點放入汽缸體或從汽缸體橫向力作用點上除掉,其結果使軸承位置沿軸向遠離斜盤并處在汽缸體范圍內,也就不再需要沿徑向在外部與斜盤相連了,承載軸承的凸緣因此也顯得沒有必要了,因為軸承可直接裝在汽缸體上了。這樣做減小了軸向和徑向的尺寸,也減小了總的設備結構和設備費用。當汽缸體橫向力和合成的軸承力,沿軸向彼此分開時,有一點也應看到,即汽缸體橫向力作用點實際上總是周期性地落在汽缸體軸線上,這種周期性很微弱,視汽缸體循環而定,因此它也總只能暫時性地與錐體頂端相重合。然而,汽缸體橫向力作用點與汽缸體軸線上的錐體頂端彼此能互相分開的范圍是這樣的小,以致于由此而產生的相對于汽缸體的顛覆力矩可以忽略不計。因為作用于汽缸體軸線的軸承力合力,顯然只能和汽缸體橫向力的徑向分力保持平衡,所以其軸向分力必須由汽缸體本身承受。這一點并不難實現,因為實際上需要考慮的、軸承力合力和汽缸體軸線之間的夾角總是大于60°,而這個軸向分力卻只有由汽缸體承受并平衡的軸向力的百分之幾,這兒所說的軸向力是由輸送介質的壓力直接施加于汽缸體之上的。
本發明的一個優選實例的特征在于,導向面是由錐形環狀面構成,園錐形環狀面在汽缸體軸線上的錐頂與汽缸體一樣位于汽缸體橫向力作用點同一側,其寬度大到能使汽缸體橫向力的作用點限于或至少緊靠園錐形環狀面沿其平面垂線方向投在汽缸體軸線上的投影范圍內。因此,園錐形環狀面的寬度,至少也應大到能使其在汽缸體軸線上的投影,超過前面已經提到過的,汽缸體橫向力在汽缸體上的作用點的周期性軸向位移。每個施加在這個作用點的軸承支承力,都是通過園錐形狀面起作用的。
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