[其他]多缸熱氣發動機

無效

• 申請號: 85104320
• 申請日: 1985-06-07
• 公開（公告）號: CN85104320A
• 公開（公告）日: 1986-12-03
• 發明（設計）人: 瓊·A·科里
• 申請（專利權）人: 機械技術有限公司
• 主分類號: F02G1/044
• 分類號: F02G1/044
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 石小梅,王彥斌

1、一種多缸熱氣發動機它包括：

(a)等V形機體，它具有兩排氣缸，每排氣缸都有平行的、等長的中心軸線，包含這些中心線的兩個平面沿著(或接近沿著)單個曲軸的軸線相交，其中曲軸安置在機體上，并能轉動。

(b)每個氣缸內的活塞連著曲軸，在該氣缸內往復運動，每個氣缸有一膨脹區在活塞上部，有一壓縮區在活塞下部；

(c)一環形蓄熱裝置環繞著每個氣缸

(d)環形缸頭加熱器。它包括許多工作流質通道，這些通道位于氣缸上面，來向所有的氣缸膨脹區供應加熱的工作流質。

(e)燃燒室裝置。置于上述環形缸頭加熱器中央，來加熱在上述的許多工作流質通道內的工作流質；

(f)許多拱形的、平衡流歧管裝置。其中每缸一個，每個歧管裝置有第一拱形部分，它連通流質到缸體的膨脹區，并連通若干工作流質通道的一端；有第二拱形部分，它連通同一氣缸的環形蓄熱裝置，并連通上述的若干工作流質通道的另一端。連通在每一個拱形歧管內的工作流質通道，其數目對每個氣缸是相同的。

2、按照權項1所述的多缸熱氣發動機組，其中;在那里每一歧管裝置的相應拱形部分，沿著細長的拱形軸線適當地使拱形部份成一定比例并具有某種形狀，因此，在內連于每個氣缸的膨脹區和蓄熱區之間的所有工作流質通道的全長上，均能保持基本相等的工作流質的壓差，并且，在環形缸頭加熱器內，穿過所有這種液體通道的工作流質的壓差基本上相等。

3、按照權項2所述的多缸熱氣發動機組，其中還包括環形冷卻裝置，該裝置環繞于每個氣缸，并緊接于環形蓄熱裝置之下。

4、按照權項3所述的多缸熱氣發動機組，其中，每一個V形機體里的氣缸配置都是四的倍數，而一個氣缸的冷卻器通過工作流質通道內連到下一個相鄰氣缸的壓縮區。

5、按照權項3所述的多缸熱氣發動機組，其中，還包括有一個環形予熱器，它沿園周環繞著環形缸頭加熱器和燃燒室，以便向燃燒室供應預熱過的燃氣、排出穿過上述許多工作流質通道的熱燃氣、并吸收熱燃氣中的余熱來預熱供應給燃燒室的吸入的燃氣。

6、按照權項5所述的多缸熱氣發動機組，其中，許多拱形的、平衡流的歧管裝置的第一拱形部分，構成了歧管的外同心環，它連通相應氣缸的膨脹區。第二拱形部分形成歧管的內同心環，它連通相應的氣缸的環形蓄熱器，以及內外歧管環的平面與氣缸軸線的延長線相交點規定了平行四邊形的四點。

7、按照權項6所述的多缸熱氣發動機組，其中，每一V形機體里氣缸的配置都是四的倍數，而一個氣缸的冷卻器通過工作流質通道內連到下一個相鄰氣缸的壓縮區。

8、在一個雙作用，多缸熱氣發動機中，其改進包括：一個V形的機體，它由兩排氣缸組成，每排氣缸都有平行的、等長度的軸線，供連桿連到活塞在其中往復地運動，包含兩排氣缸軸線的兩個平面，沿著或接近沿著單曲軸的軸線相交，環形蓄熱裝置環繞著每個氣缸并確定蓄熱器區域。一個單個環形缸頭加熱器，它包括：許多環形排列的工作流質通道;被上述的環形缸頭加熱器支持于其中的一個燃燒室，它用于產生熱的燃燒氣體流，這熱氣流從工作流質通道外面流過而加熱其中的工作流質;平衡流歧管裝置用來內連上述缸頭加熱器里的工作流質通道，這些通道是在相應的氣缸的膨脹區和蓄熱器區之間，該歧管裝置包括拱形歧管腔的兩個同心內環與外環，每個環有若干拱形歧管腔，其數目與氣缸的數目相同。一個同心環里的相應的歧管腔，連通著每個氣缸的相應膨脹區，而另一同心環里的相應歧管腔，連通著每個氣缸相應的蓄熱區;許多環形排列的工作流質通道它們被安排成園形圍繞著燃燒室，使每個工作流質通道的一端通過相應的歧管腔連通到一個氣缸的膨脹區，其另一端通過相應的歧管腔連通到同一氣缸的蓄熱區;連接到每個氣缸相應的膨脹區與蓄熱區的若干工作流質通道的數目，與相應地連接到多缸發動機的其它氣缸的工作流質通道的數目相同。

9、按照權項8所述的多缸熱氣發動機組，其中，每個歧管裝置的相應拱形部分，沿著細長的拱形軸線適當地使拱形部份成比例和具有某種形狀，因此，在工作流質通道的全長上，（這些通道內連于每個氣缸的膨脹區和蓄熱器區之間，）能保持基本相等的工作流質的壓差，并且，在環形缸頭加熱器中內的所有流質通道內的工作流質的壓差也是基本上相等的。