[其他]輪齒自支承輸油泵

無效

• 申請號: 85104242
• 申請日: 1985-06-05
• 公開（公告）號: CN85104242A
• 公開（公告）日: 1986-12-10
• 發明（設計）人: 沈樂年
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18
• 代理公司: 清華大學專利事務所
• 代理人: 付尚新

本發明屬于一種回轉式輸油泵。

本發明是對現有的正弦曲線-雙圓弧齒輪油泵的一個改造。現有的正弦曲線-雙圓弧齒輪油泵的組成如圖1。包括端蓋1，向心滑動軸承2（兩對），主動齒輪軸3，從動齒輪軸4，殼體5，密封端蓋6等。

本發明的目的在于簡化現有的正弦曲線-雙圓弧齒輪油泵的結構，并消除其不利的受力狀態。

本發明的組成如圖2。包括端蓋7，主動齒輪軸8，從動齒輪9，殼體10，密封端蓋11等。取消了現有的正弦曲線-雙圓弧齒輪油泵中的全部向心滑動軸承，它的功能完全由呈弧狀的輪齒齒頂（圖3〔12〕）和約束齒輪的殼體孔（圖3〔13〕）這一運動副來實現，從而簡化了結構，改善了受力狀態。

本發明的理論依據是，齒輪的齒頂圓弧和殼體孔兩表面間構成了類似于滑動軸承的油楔（圖3）。當齒輪回轉時，被吸入的油會在各輪齒面向轉向的一側的油楔處（圖3箭頭所指）產生動壓，使齒輪齒頂表面和殼體孔表面完全被油隔開，形成液體摩擦狀態，在理論上可以保證無限期壽命。

本發明在性能上，除了具備現有的正弦曲線-雙圓弧齒輪油泵的壓力、流量穩定，噪音小，效率高，沒有困油現象等優點外，由于不存在軸的彎曲變形，齒輪端面和端蓋表面間的貼合性好，使接觸表面壓力均勻分布，提高了磨損壽命。

為了進一步提高本發明的使用壽命，還可以采取如下措施：

1.輪齒的齒頂圓弧中部（圖3〔12〕）作表面氰化或氮化等硬化處理，從而減小啟動時齒頂的磨損。

2.齒輪輪齒端面（圖3〔14〕）加工成斜面。當齒輪回轉時，被吸入的油在輪齒端面和端蓋表面之間會產生動壓，使兩表面完全被油隔開，形成液體摩擦狀態。斜面的坡度可選用0.02～0.03/10，坡度方向與齒輪轉向的關系如圖3所示。

3.對2措施的輪齒端面（圖3〔14〕）作表面氰化或氮化等硬化處理，從而減小啟動時齒輪端面的磨損。