[其他]低電流大轉矩起動機

無效

• 申請號: 85104116
• 申請日: 1985-05-25
• 公開（公告）號: CN85104116B
• 公開（公告）日: 1988-06-08
• 發明（設計）人: 傅國梁
• 申請（專利權）人: 上海市崇明縣工業技術開發公司;上海市崇明縣城橋汽車配件廠
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00
• 代理公司: 上海專利事務所
• 代理人: 顧天華

1、一種涉及內燃機起動機的低電流大轉矩起動機由電機[1]，由電磁吸鐵開關[34]、輸出軸部件[15]組成，其特征在于電機[1]的導電元件工作電流密度遠超出傳統工作電流密度，可以為60安培/mm²左右，在電機[1]和輸出軸部件[15]之間還帶有一個齒輪減速機構[2]，使電機[1]能在功率特性曲線上升段工作，而使電機[1]得到較高的電效率。

2、根據權利要求1所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于齒輪減速機構[2]是一級減速機構，固定在電機軸[3]上的主動齒輪[4]通過中間齒輪[6]同從動齒輪[8]聯接。從動齒輪[8]的齒數大于主主動齒輪[4]的齒數，從動齒輪[8]的齒轂[7]上裝有徑向滾子軸承[25]該軸承[25]座在殼體[26]的軸承座內，從動齒輪[8]一端齒轂上裝有軸向止推軸承[29]，減速比為2-4。

3、如權利要求2所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于輸出軸部件[15]的輸出軸[19]裝在從動齒輪[8]的軸孔內，通過螺旋滑動副[10]聯接，傳動齒輪[14]套在輸出軸[19]上通過弧形鍵[21]結構使傳動機齒輪[14]只能在輸出軸[19]上轉動，但不能軸向移動，傳動齒輪[14]通過一彈簧紊離合器[11]同輸出軸[19]聯接，輸出軸[19]端部固定著一個使起動機斷電后輸出軸部件[15]能縮回殼體的彈簧復位裝置。

4、如權利要求3所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于所述的螺旋滑動副[10]是從動齒輪[8]的軸孔螺旋內花鍵，輸出軸[19]的相應段上是螺旋外花外鍵[28]，兩者成滑動配合，螺旋外花鍵[28]可以是矩形花鍵，也可以是漸開線花鍵。

5、如權利要求3所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于所述的螺旋滑動副[10]是輸出軸[19]上制有螺旋槽[28]。槽的斷面是圓弧形的，從動齒輪[8]的齒轂[7]上同槽[28]對應位置于開有圓通孔圓孔里裝有鋼珠[9]，圓孔鋼珠[9]和軸[19]上螺旋圓弧槽[28]的圓弧直徑都相同，鋼珠[9]被軸承[25]的內圈包圍，不能徑向向外移動，鋼珠[9]一半在輪轂[7]的圓孔里，另一半卡入輸出軸[19]的螺旋圓弧槽[28]內。

6、如權利要求5所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于所述的鋼珠[9]可用圓柱體耒代替。螺旋槽[28]的斷面是矩形。

7、如權利要求5所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于所述的鋼珠[9]可用一裝入輪轂的圓孔內的部份是圓柱，卡入軸上槽內的部份是橢圓體或螺旋塊的滑塊耒代替，螺旋槽[28]的斷面是矩形。

8、如權利要求3所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于彈簧離合器[11]內有一螺旋彈簧[13]套在傳動齒輪[14]的齒轂[12]和固定在軸[19]上的套[22]上。

9、如權利要求2所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于電磁吸鐵開關[34]固定在輸出軸[19]的后面殼體[27]上，筒形的定鐵芯[32]套在彈簧[31]及彈簧座[33]的外面，定鐵芯[32]外套有線圈保持架[49]，保持架[49]上裝有保持線圈[50]和吸引線圈[48]，保持架內有銅套[49]，動鐵芯[45]可在保持架[49]的銅套[52]內左右滑動，動鐵芯[45]內有一推桿[38]，動鐵芯[45]的后端面固定有一彈簧座[40]彈簧[51]一頭頂著推桿[38]，另一頭頂著彈簧座[40]。推桿[38]的一頭穿過定鐵芯[32]中間的孔，伸入輸出軸[19]后端的中心孔內，頂住輸出軸[19]，壓縮彈簧[36]的一頭頂著定鐵芯凸臺[35]，另一頭頂著動鐵芯肩[37]，動鐵芯[45]的另一端裝有絕緣片[42][43]。絕緣片中間夾著銅觸頭[44]，線圈保持架[49]上固定著另一對銅觸頭[46]、螺旋壓縮彈簧[39]頂頭頂著絕緣墊片[42]，另一頭頂著彈簧座[40]。

10、如權利要求9所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于定鐵芯凸臺[35]有錐面，動鐵芯[45]上有一錐孔[47]，它們的錐度是一樣的，絕緣墊片[42]是錐形的，后蓋[41]的中間有一內錐面，它們的錐度是一樣的。

11、如權利要求9所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于輸出軸[19]后端的中心孔內還可以加入一粒鋼珠[30]，伸入中心孔的推桿[38]頂住鋼珠[30]，推桿[38]的頂住鋼珠[30]的端面鉆有中心孔。

12、如權利要求9所述的低電流大轉矩起動機，其特征在于動鐵芯[45]和定鐵芯[32]的材料是電工用純鐵或低碳鋼。