[其他]可控加速頂

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85103303
• 申請日: 1985-05-04
• 公開（公告）號: CN85103303B
• 公開（公告）日: 1988-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 付耕野;張華昌;王小敏;曾祥榮;張召;劉震北
• 申請（專利權）人: 哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心;哈爾濱工業(yè)大學
• 主分類號: B61J3/08
• 分類號: B61J3/08;B61B13/12;B61B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種固定在鋼軌上的可令車輛加速的氣動調(diào)速工具，包括一個由加速頂桿、缸蓋、活塞、缸體、螺旋彈簧組成的加速裝置和一個控制裝置;其特征在于控制裝置是由一個速度控制閥和一個機械控制閥構成的速度控制裝置，其速度控制閥由閥桿（6）、速度閥座（7）、速度閥板（8）、速度閥彈簧（9）、活塞桿（10）、密封蓋（11）、上閥蓋（12）等組成，其機械控制閥由閥體（13）、內(nèi)閥芯（14）、外閥芯（15）、下閥套（16）、復位彈簧（17）和下閥蓋（18）等組成。在加速裝置中的螺旋彈簧采用上下錐簧。

2、根據(jù)權項1的車輛氣動調(diào)速工具，其特征是速度控制閥閥桿（6）內(nèi)部充填一定比例的油液和氣。

3、根據(jù)權項1和2的車輛氣動調(diào)速工具，其特征是速度控制裝置的閥體（13）上設有一個進排氣通道，上閥蓋（12）上設有一個排氣孔。

4、根據(jù)權項3的車輛氣動調(diào)速工具，其特征是速度控制裝置的閥蓋（12），閥體（13）及組合閥芯（14）、（15）均采用高強度鋁合金材料，并采用擠壓鑄造成形。

5、根據(jù)權項4的車輛氣動調(diào)速工具，其特征是速度控制裝置的閥蓋（12）、閥體（13）和下閥套（16）分別采用無油潤滑復合材料襯套。

6、根據(jù)權項4的車輛氣動調(diào)速工具，其特征是速度控制裝置的內(nèi)閥芯（14），外閥芯（15）上均有以鋼絲骨架固定的密封圈，閥體（13）與組合閥芯（14），（15）間采用聚四氟乙稀密封圈與O型橡膠密封圈共用的組合密封圈。