[其他]巖巷工程綜合破巖技術

無效

• 申請號: 85102321
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85102321A
• 公開（公告）日: 1987-11-04
• 發明（設計）人: 劉義民
• 申請（專利權）人: 劉義民
• 主分類號: F42D3/04
• 分類號: F42D3/04;F42D1/08;E21D9/00;E21D1/03;F42B3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

可以預見未來世界第一流的掘進技術，應是各種技術聯合作用的綜合技術。本文將論述《機械化鉆爆技術》及與其它掘進技術的綜合應用技術。

本綜合技術之所以以鉆爆技術為基準，是因為在目前以及一個時期內，用炸藥來簡化和降低巖巷工程工藝和成本仍是一個原則，特別對我國來說更是如此，但一般鉆爆法效率低，進度慢不能適應形勢要求，因此爆破技術的機械化將是方向。以鉆爆技術為基準的綜合破巖技術，其經濟性將大為降低，其特點是能在任何硬度巖巷中保持高效，低耗的工作狀態。

<一>機械化鉆爆技術概述

所謂《機械化鉆爆技術》是指將《鉆爆法》完全機械化連續作業的技術，如美國著名的《螺旋爆破法》及我國提出的《風吹彈丸鉆爆技術》等。本文將論述的《機械化鉆爆技術》則是在國內外現有先進技術的基礎上綜合提高發展而來的，因此本技術是首創的。

機械化鉆爆系統按爆破狀態可分為動態爆破和靜態爆破二種類型。動態爆破又可按炸藥狀態分為液體、乳狀、固體三部分。靜態爆破則根據其配方各組分，分別為液相和固相組成，或由多種固相組分組成。可以預見，在工程上靜態爆破前途無量，似有可能取代動態爆破。

將以上鉆爆法各分類和其它破巖技術綜合運用，并解決各自突出的特殊問題。則可得出眾多杰出的掘進方案（如附機后配套、出錨噴、支護，則實現了綜合機械化掘進技術）。這些方案分則自成一體，合則橫向多品種，縱向系列化（重、中、小型型式各異、變化多樣）。這些方案的提出，為全面的、系統的從結構上改變我國目前的掘進狀態，奠定了基礎。為我國地下工程掘進機械化全線鋪開創造了條件。

1、機械化鉆爆系統簡介

本系統除自動注藥、儲存、堵塞、引爆裝置及鑿巖機導軌和護盾外，均采用一般工業上常用設備。本系統各設備（鉆爆、出、通風）均設于一合適的標準履帶車上。見圖

本機鉆爆系統是首創，采用液壓鑿巖機，發明注藥裝置、堵塞裝置、引爆裝置（壓力輸藥系統）發明多用途盾式防護。本機所有驅動動力部分亦可采用核動力，或稱之為地下核潛艇。

2、機械化鉆爆系統工作原理

多臺鑿巖機同時鉆孔，由護盾支撐巷道頂部，以固定掘進機體。因空間有限故采用大直徑炮孔，及高威力水膠、乳化，漿狀炸藥或液體炸藥。以盡量減少鑿巖機臺數。成孔后，鑿巖機退回預定位置，參見圖1方案Ⅰ：導軌在油馬達作用下，作軸向轉動一定角度，使貯存器出口中心線對正炮孔中心線位置。見圖2方案Ⅱ：導軌固定，當鑿巖機鑿成孔后退至予定位置，貯存器在旋轉機構作用下旋轉一定角度，使貯存器出口中心線對正炮孔中心線位置（見圖1）。此時安裝在液壓推進器一端的輸導裝置，在推進器推力下向前運動，并憑借堵塞器外徑和貯存器出口管徑的公差配合產生的摩擦力，將輸導裝置同軸插頭，插入堵塞器同軸插座內，并繼續將堵塞器推入炮孔，堵塞器中部、后部外徑為炮孔內徑的過盈公差，以加強堵塞效果，推進器亦設定位裝置，以使堵塞器在炮孔中位置適當。堵塞器到位后，注藥方案Ⅰ：開啟壓力輸藥泵將乳狀或液態炸藥通過輸送管道輸入《輸導裝置》，再注入《堵塞器》通道中，壓力流質炸藥頂開《堵塞器》止逆裝置，使流體炸藥注入炮孔，堵塞器外殼表層設有溝槽起泄氣作用（因在爆破作業中巖層裂隙較多，因此堵塞器外殼亦可不留槽，輸藥時可將壓縮空氣壓入裂隙中），注藥量可由計量器或壓力計電器控制，以自動停泵，此時止逆裝置閉合。注藥方案Ⅱ，將注藥器獨立，成孔后先注藥再堵孔，注藥完成后《堵塞器》引爆裝置開始工作。方案Ⅰ，引爆裝置的同軸插銷，是在無電情況下插入的，故無電火花，插入后，插頭座設有密封圈隔絕，（在一定推力下可滿足密封要求），此時用井下發爆器，接通電源，點燃堵塞爆破器中的引爆雷管延時藥柱（本方案采用秒級雷管），以保證機組各防護設施到位后再擊發雷管，引爆炸藥（本方案適用于非瓦斯礦井的任何硬度的巖層中掘進）。方案Ⅱ采用遙控引爆，因接收機動作滯后量屬微秒量級的，故可使用瞬發及毫秒雷管，因此本方案創造性地解決了本技術在瓦斯礦井中高速掘進問題。由于井下作業的現代化要求，因此電氣自動化爆破是必然方向，至于接收機成本問題，可以予計在今后高速發展的5年中，將會成為微不足道的問題。

3、機械化鉆????系統主要部件的結構及工作狀況

本系統各主要工作部件包括，輸導裝置，堵塞器，儲存器。

<1>輸導裝置

1>輸導裝置方案Ⅰ

輸導裝置安裝在液壓推進器推進瑞頭

A????結構????見圖3

①流體炸藥入口，②電線，③同軸插頭，④炸藥通道。

B工作狀況