[其他]制造汽車板簧的新型彈簧鋼28錳硅硼鋼

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85100775
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85100775A
• 公開（公告）日: 1986-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張亞信;安樹均
• 申請（專利權(quán)）人: 首都鋼鐵公司
• 主分類號: C22C38/04
• 分類號: C22C38/04;C21D9/02
• 代理公司: 首都鋼鐵公司專利代理事務(wù)所
• 代理人: 池吉慶

本發(fā)明提供一種彈簧鋼，特別是用于制造汽車板簧的28MnSiB新型彈簧鋼。

本發(fā)明屬于新型彈簧鋼鋼種。

在已知技術(shù)中，制造汽車板簧的是碳含量為0.5～0.7%的中高碳合金鋼。過去的鋼種經(jīng)淬火和高溫回火后，處于回火索氏體狀態(tài)使用。由于含碳量較高，淬火后獲得針狀馬氏體，只能用油淬;為提高淬透性，制造較厚截面的彈簧，需加入鉻、鉬、錳或硼等較多的合金元素;如果僅用硅錳元素合金化，淬透性較低;由于含碳量高熱冷加工性能不好。

本發(fā)明28MnSiB鋼，其成分為（重量比）：碳0.24～0.32%，錳1.00～1.60%，硅0.60～1.20%，硼0.001～0.005%。硫磷含量同一般合結(jié)鋼。該鋼種經(jīng)過880～950℃淬火（水淬或油淬）和低溫（250～360℃）回火后，在回火馬氏體狀態(tài)下使用，其性能可達(dá)到屈服極限127公斤力/毫米²，抗拉強度148公斤力/毫米²，延伸率7%，斷面收縮率45%以上。28MnSiB扁鋼在油中淬火的淬透扁鋼臨界厚度達(dá)16毫米;經(jīng)在水中淬火后的淬透扁鋼臨界厚度達(dá)30毫米。可制造厚截面板簧。

28MnSiB鋼因碳含量低，冷、熱加工性能好，在制簧生產(chǎn)中其冷加工用的沖頭和模具磨損小，可使工具壽命提高兩倍。

用28MnSiB鋼制造的汽車鋼板彈簧，其剛性和永久變形滿足要求，總成臺架壽命超過要求壽命的50%以上，最高可超過200%。見表1、2。