[其他]二沖程擺動活塞內燃發動機

無效

• 申請號: 85100486
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85100486B
• 公開（公告）日: 1988-10-26
• 發明（設計）人: 談誠;江麗華
• 申請（專利權）人: 談誠;江麗華
• 主分類號: F01C9/00
• 分類號: F01C9/00;F02B53/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種采用擺動活塞的多缸內燃發動機。

本發明根據國際專利分類表屬于FO1C9/OO有擺動活塞機器或原動機。

在已有技術中西德專利，專利號1601818，為四連桿曲柄擺桿機構，這專利是二缸汽油機，用火花塞點火。擺動活塞實際上形成四個氣缸，上面兩個為進氣壓縮氣缸，起掃氣泵的作用，下面兩個為工作氣缸，發動機按二沖程工作原理工作。這專利存在如下的問題：1.在進氣壓縮氣缸和工作氣缸之間的換氣未能妥善解決，在進氣壓縮氣缸和工作氣缸之間采用了三種形式的換氣結構。（a）.采用相同于往復式發動機中的氣伐和彈簧來構成控制進氣的自動伐，這種氣伐結構復雜、質量大，只能適合于在發動機低轉速下運行，對氣體流動壓力損失過大，甚至一般低速往復式壓氣機中也不能采用這種氣伐結構。（b）.另外采用兩種氣口換氣的形式，均在氣體密封上存在問題，過大的氣體漏泄不但降低了發動機的效率，而且導致發動機不能正常工作。2.對工作氣缸的排氣未作妥善的考慮，每一個工作過程中排氣口均和曲柄箱相通，造成曲柄箱中滑油受到排氣管中竄入廢氣的污染，同時在排氣管中帶走了滑油。3，在上面兩進氣壓縮氣缸采用同一進氣口，進氣口放在氣缸的中間，每一循環中吸氣的有效沖程很短，吸氣量很小，遠不能滿足工作缸對進氣量的要求，大大降低了發動機功率和效率，如采用增壓，在進氣口中通入壓縮空氣，那發動機上面那部分結構就變得完成多余。4.由于結構方案本身的局限，使有關另件十分單薄，在結構強度，擺動活塞密封，冷卻上均存在很大問題，而在設計上未能妥善的予以解決。

本發明的任務在于改善設計二沖程擺動活塞內燃發動機的換氣結構，并對缸體和擺動活塞進行相應的結構設計。其主要機型和在主要機型基礎上派生發展的機型如下：

一.主機型為擺動活塞式二缸二沖程氣口直流掃氣內燃發動機。圖一為其橫剖面圖。

〔1〕-曲軸，〔2〕-連桿，〔3〕-擺動活塞，〔4〕-下氣缸體，〔5〕-上氣缸體，〔6〕-進氣腔。〔7〕-徑向密封條，〔8〕-端面密封條，〔9〕-端面密封小園柱，〔12〕-平衡塊，〔13〕-射油嘴或火花塞。〔14〕-冷卻水道，〔15〕-擺動活塞氣口遮塊，〔16〕-進氣口，〔17〕-排氣口。

擺動活塞內燃發動機包括殼體，在殼體上面的中間部分開有進氣口〔16〕及其相應的進氣部，進氣部兩側有燃燒室，其中在殼體上可布置油嘴或火花塞。缸體的兩側有排氣口〔17〕，擺動活塞經位于殼體內底部的曲柄機構〔1〕及連桿〔2〕傳動形成兩個工作氣缸〔A、D〕，其特征在于擺動活塞發動機殼體由上氣缸〔5〕下氣缸〔4〕和左右缸體組成，上下缸體和左右缸體中均鑄有冷卻水道，在上缸體〔5〕內加工出較小內徑的園弧密封面，在下缸體〔4〕內加工出較大內徑的園柱形工作表面和曲柄箱室。上下氣缸體由定位銷和螺釘固緊，左右缸體鏜有支承擺動活塞和曲軸的軸承孔，左右缸體經定位銷、螺釘和上下氣缸體固緊，擺動活塞可有兩種支承方式：支承方式一，擺動活塞中鏜有內孔，鏜孔中裝配有用錫青銅制造的軸襯，軸襯滑套在光軸上，光軸安裝固緊于左右端板相應的鏜孔中;支承方式二，擺動活塞兩端伸出軸頸，安裝于左右缸體相應鏜孔中，由滑動軸承支承，擺動活塞型線表面由平面、大小園柱面組成，該型線表面與擺動活塞端面、連桿銷支承座、氣口遮塊支承座等構成一個擺動活塞整體，其中小園柱面和上氣缸園柱形密封面相配合，大園柱面和下氣缸體園柱形工作面相配合，配合需有適當的間隙，在擺動活塞的大園柱面與下氣缸的工作面之間裝有由耐磨材料制成的氣口遮塊，氣口遮塊用板彈簧向外彈出，氣缸體內布置有可調換的氣缸襯，擺動活塞上布置有多道徑向密封條〔7〕和端面密封條〔8〕，密封條用板彈簧向外彈出，徑向密封和端面密封用端面向外彈出的密封小園柱〔9〕進行交接，交接處留有少量的熱膨脹間隙。擺動活塞可采用油冷或水冷結構，油冷結構為冷卻潤滑油從支承擺動活塞的園柱軸孔中通入，園柱軸配入左右缸體的鏜孔中，并且軸的一端用凸緣，另一端以螺釘壓緊，潤滑油從支承軸的徑向孔中流出，用于潤滑支承軸和擺動活塞銅襯，潤滑油的一路在擺動活塞內的冷卻通道中流過，最后從擺動活塞中排出，潤滑油的另一路從擺動活塞上連桿銷支承座流入連桿銷中心孔，通過連桿銷中心孔流至連桿大頭;擺動活塞水冷卻結構，擺動活塞兩端伸出的軸頸用滑動軸承支承，擺動活塞外伸軸的兩端鏜有中心孔，兩孔不通但分別和擺動活塞中的冷卻水道相通，擺動活塞兩軸端的中心孔一端用銅管輸入冷卻水，另一端用銅管排出冷卻水，輸入和排出水管用橡膠水封密封，橡膠水封外圈固緊于擺動活塞兩軸端的內孔中，輸入輸出水管固定在左右缸體蓋板中，其中進氣結構可采用以下形式：