[其他]一種用于重整抽余油加氫精制的催化劑無效
| 申請號: | 85100215 | 申請日: | 1985-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN85100215A | 公開(公告)日: | 1986-08-06 |
| 發明(設計)人: | 謝安惠 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工總公司石油化工科學研究院 |
| 主分類號: | B01J23/42 | 分類號: | B01J23/42;B01J23/44;C10G45/10 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 重整 抽余油 加氫精制 催化劑 | ||
本發明屬于烴油加氫精制催化劑。
根據國家標準GB1922-80的規定,NY-70號溶劑油的碘值不得大于0.5克碘/100克,即溴價不得高于0.3克溴/100克,因此用重整抽余油來生產此種溶劑油時必須經過加氫精制以飽和其中的烯烴。目前用于重整抽余油加氫精制的催化劑是以活性氧化鋁為載體的Mo-Co、Mo-Ni等非貴金屬催化劑,它們雖然能夠達到加氫精制的目的,但需在較苛刻的精制條件下才能保證產品質量合格。
本發明提供了一種精制條件緩和、用于加氫精制重整抽余油的擔載型貴金屬催化劑。
本發明所述的催化劑是由γ-Al2O3擔載貴金屬Pt或Pd構成的。貴金屬Pt或Pd從載體表面到中心分布不均,其含量為0.02~0.20重%(以載體為基準),最好為0.02~0.06重%。γ-Al2O3載體可為各種形狀,如片狀、條狀、球狀或其它形狀;其表面積為150~240米2/克,最好為160~200米2/克;孔體積為0.45~0.95毫升/克,最好為0.75~0.95毫升/克;可幾孔半徑為40~200埃,最好為120~160埃。
該催化劑的制備方法與普通擔載型貴金屬催化劑相同:在競爭吸附劑的存在下用含有Pt或Pd貴金屬的鹽溶液浸漬γ-Al2O3載體,浸漬后的載體經干燥、空氣中焙燒、氫氣中還原即得成品。
本發明所述催化劑與目前使用的擔載型非貴金屬催化劑相比具有如下優點:
1.加氫精制條件緩和,精制效率高(數據見表1),從而節省了燃料與能耗。
表1
2.催化劑活性高,在緩和的條件下可使抽余油中的烯烴全部加氫飽和;在常壓和200℃左右對苯和甲苯有加氫活性;在常溫和常壓下可除去氫中的氧,因此該催化劑不僅可用于抽余油的加氫精制,還可用于重整生成油的加氫精制以及氣體的凈化。
3.精制油收率可接近100重%,溴價可達0.2×10-3~5.0×10-3克溴/100克。
實例1
在不同競爭吸附劑存在的條件下,用含有Pt或Pd貴金屬的鹽溶液浸漬不同規格的γ-Al2O3載體,然后經過干燥、焙燒、還原均可制得本發明所述催化劑,如表2所示。
實例2
用實例1中所述A、B、C、D、E催化劑以及工業上現行使用的Mo-Co/γ-Al2O3催化劑分別在200毫升管式反應器中進行重整抽余油(溴價為6~10克溴/100克)加氫精制評價試驗。結果表明,本發明所述催化劑的加氫精制性能顯著優于現行使用的非貴金屬工業催化劑,見表3。
表3
實例3
用實例1中所述催化劑A在200毫升管式反應器中不同條件下對重整抽余油(溴價為6~10克溴/100克)進行加氫精制評價試驗,均得到良好的結果,見表4。
表4
實例4
用實例1中所述催化劑A、C和E,在200毫升管式反應器中進行壽命評價試驗(原料油溴價6~10克溴/100克),結果表明本發明所述催化劑是大有希望工業化的,見表5。
表5
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