[實用新型]一種軌道電動平車設備移動區間限制裝置

有效

• 申請號: 202321229404.9
• 申請日: 2023-05-19
• 公開（公告）號: CN219544763U
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 柳杲;胡迪勇;丁毅;譚清波;壯真才
• 申請（專利權）人: 湖南省第六工程有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61F19/06;B61F19/04;B61L15/00
• 代理公司: 成都初陽知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51305
• 代理人: 楊繼棟

本實用新型公開了一種軌道電動平車設備移動區間限制裝置，具體涉及軌道電動平車限位技術領域，包括電動平車本體，所述電動平車本體底端設有用于定向運動的導向組件。本實用新型通過電動平車本體前后兩端底部的掃軌器，可以對軌道上的雜物進行清掃，以此可以避免雜物對電磁感應接近開關造成損壞，同時借助電磁感應接近開關檢測電動平車本體是否運動至軌道盡頭或指定位置，再反饋至控制電路箱，使電動平車本體停車，而后再借助隨電動平車本體運動的聲光報警器進行實時預警，提醒工作人員進行安全防護，而借此可以實現對電動平車本體運行時的安全警示、解決了電動平車本體停車時的硬性沖擊，消除突出軌道的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及軌道電動平車限位技術領域，更具體地說是一種軌道電動平車設備移動區間限制裝置。

背景技術

傳統軌道移動設備如電動平工作時，為防止由于誤操作沖出軌道而在軌道盡頭焊接硬式車檔。

但由于電動平車沖擊慣性較大，往往造成車檔變形、損壞及撞擊振動，對平車結構及其承載的構件存在較大沖擊，嚴重時還會導致車載物品傾覆、掉落；且車檔突出軌道面容易絆倒行人，存在嚴重的安全隱患，甚至造成安全事故。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型提供一種軌道電動平車設備移動區間限制裝置，通過電動平車本體前后兩端底部的掃軌器，可以對軌道上的雜物進行清掃，以此可以避免雜物對電磁感應接近開關造成損壞，同時借助電磁感應接近開關檢測電動平車本體是否運動至軌道盡頭或指定位置，再反饋至控制電路箱，使電動平車本體停車，而后再借助隨電動平車本體運動的聲光報警器進行實時預警，提醒工作人員進行安全防護，而借此可以實現對電動平車本體運行時的安全警示、解決了電動平車本體停車時的硬性沖擊，消除突出軌道的安全隱患。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軌道電動平車設備移動區間限制裝置，包括電動平車本體，所述電動平車本體底端設有用于定向運動的導向組件；

所述電動平車本體底部設有兩組用于精準定位、提高安全性能的功能組件；

兩組功能組件均包括兩個掃軌器，兩個掃軌器均設于電動平車本體底部，用于清掃異物，兩個掃軌器之間設有兩個電磁感應接近開關，用于檢測是否移動至指定位置，兩個電磁感應接近開關之間設有兩個聲光報警器，用于實施聲光警示，提高安全性能，所述掃軌器和聲光報警器均安裝于電動平車本體下方。

在一個優選地實施方式中，所述導向組件包括兩個軌道，兩個軌道均設在電動平車本體下方，所述車輪位于軌道上方，通過軌道的設置，便于對電動平車本體進行限位，保障電動平車本體運動時的穩定性。

在一個優選地實施方式中，所述電磁感應接近開關頂部設有固定支架，所述固定支架安裝于電動平車本體底部，所述電磁感應接近開關通過螺栓與固定支架固定在一起，通過固定支架的設置，便于對電磁感應接近開關進行支撐固定，保障電磁感應接近開關的穩定性。

在一個優選地實施方式中，所述電動平車本體底端安裝有控制電路箱，通過控制電路箱的設置，便于對掃軌器、電磁感應接近開關和聲光報警器進行控制。

在一個優選地實施方式中，所述電動平車本體兩側底部均安裝有兩個車輪，兩個車輪關于電動平車本體中心軸線前后對稱分布，所述車輪位于兩個聲光報警器之間，通過車輪的設置，便于電動平車本體進行移動。

在一個優選地實施方式中，所述電動平車本體前后兩側均設有緩沖板，所述緩沖板兩側均固定設有兩個安裝板，兩個安裝板關于緩沖板中心軸線上下對稱分布，所述安裝板通過螺栓與電動平車本體固定在一起，通過緩沖板的設置，可以使電動平車本體與外界設備相接觸時，對外界沖擊進行緩沖，避免沖擊過大而對電動平車本體造成損壞，同時借助由螺栓與電動平車本體相連接的安裝板，便于工作人員對緩沖板進行拆裝維護。

本實用新型的技術效果和優點：