[實用新型]一種橋梁工程監(jiān)理用檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202321224194.4
• 申請日: 2023-05-16
• 公開（公告）號: CN219547511U
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚正華;倪麟麒;姚順吉
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江宏誠工程咨詢管理有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種橋梁工程監(jiān)理用檢測裝置，涉及橋梁檢測的技術(shù)領(lǐng)域，包括基座，基座連接有滾輪，基座滑移連接有用于與地面抵接的測量輪，基座設(shè)置有用于測量輪卡入且滑移的容納腔，基座連接有用于帶動測量輪豎直方向滑移的移動組件，基座設(shè)置有送料通道，測量輪連接有用于控制送料通道通斷的聯(lián)動機(jī)構(gòu)。本申請當(dāng)測量輪移動至不平整的路面時，移動組件帶動測量輪朝靠近不平整的路面移動，測量輪帶動聯(lián)動機(jī)構(gòu)移動，聯(lián)動機(jī)構(gòu)使得送料通道處于導(dǎo)通的狀態(tài)，便于送料通道內(nèi)的標(biāo)記粉落在路面上，從而對不平整的路面起到標(biāo)記的作用，便于對路面的平整度進(jìn)行檢測。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及橋梁檢測的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種橋梁工程監(jiān)理用檢測裝置。

背景技術(shù)

橋梁是一種架空的人造通道，由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)三部分組成，上部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺；其在橋梁建設(shè)的過程中，橋身大多通過對接的方式進(jìn)行連接固定。

由于在施工中存在一些問題，路基路面會出現(xiàn)不同程度的起伏，在路面的驗收過程中，需要對路面的平整度進(jìn)行檢查。路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，它關(guān)系到行車的安全，舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會增大行車阻力，因此需要對路面的平整度進(jìn)行檢測

實用新型內(nèi)容

本申請的目的在于提供一種橋梁工程監(jiān)理用檢測裝置，為了便于對路面的平整度進(jìn)行檢測。

本申請?zhí)峁┑囊环N橋梁工程監(jiān)理用檢測裝置采用如下的技術(shù)方案：包括基座，所述基座連接有滾輪，所述基座滑移連接有用于與地面抵接的測量輪，所述基座設(shè)置有用于所述測量輪卡入且滑移的容納腔，所述基座連接有用于帶動所述測量輪豎直方向滑移的移動組件，所述基座設(shè)置有送料通道，所述測量輪連接有用于控制所述送料通道通斷的聯(lián)動機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)測量輪移動至不平整的路面時，移動組件帶動測量輪朝靠近不平整的路面移動，測量輪帶動聯(lián)動機(jī)構(gòu)移動，聯(lián)動機(jī)構(gòu)使得送料通道處于導(dǎo)通的狀態(tài)，便于送料通道內(nèi)的標(biāo)記粉落在路面上，從而對不平整的路面起到標(biāo)記的作用，便于對路面的平整度進(jìn)行檢測。

可選的，所述移動組件包括連接板和第一彈性件，所述連接板連接在所述基座上，所述基座連接有用于限制所述連接板移動的止動組件，所述第一彈性件的一端與所述基座連接，另一端與所述測量輪連接。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)測量輪移動至凹坑時，第一彈性件迫使測量輪朝靠近凹坑的方向移動，當(dāng)測量輪移動至路面凸起時，第一彈性件受壓產(chǎn)生彈性形變且被壓縮。測量輪帶動的移動會帶動聯(lián)動機(jī)構(gòu)移動，聯(lián)動機(jī)構(gòu)使得送料通道處于導(dǎo)通的狀態(tài)，便于送料通道內(nèi)的標(biāo)記粉落在路面上。

可選的，所述測量輪固定連接有導(dǎo)向塊，所述基座設(shè)置有用于所述導(dǎo)向塊卡入且滑移的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與所述容納腔連通。

通過采用上述技術(shù)方案，測量輪移動時，導(dǎo)向塊沿著導(dǎo)向槽滑移，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽的滑移配合，對測量輪的滑移起到導(dǎo)向和限位的作用，提高測量輪滑移的穩(wěn)定性，從而便于測量輪與地面抵接。

可選的，所述基座設(shè)置有用于所述連接板卡入的容納槽，所述制動組件包括限位塊、第二彈性件，所述基座設(shè)置有用于所述限位塊卡入且滑移的滑槽，所述滑槽與所述容納槽連通，所述第二彈性件的一端與所述限位塊連接，另一端與所述基座連接，所述連接板設(shè)置有用于與所述限位塊配合的限位槽。

通過采用上述技術(shù)方案，連接板卡入容納槽，連接板的外表面與容納槽的內(nèi)壁貼合，從而限制連接板水平方向的移動，當(dāng)限位塊與限位槽對齊時，第二彈性件彈性復(fù)位，第二彈性件迫使定位塊朝靠近定位槽的方向移動，使得定位塊卡入定位槽，從而限制連接板豎直方向的移動，提高連接板放置的穩(wěn)定性。

可選的，所述限位塊遠(yuǎn)離所述第二彈性件的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向面。