[實用新型]一種扶手骨架

有效

• 申請號: 202321024249.7
• 申請日: 2023-04-28
• 公開（公告）號: CN219584015U
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 唐震霆
• 申請（專利權）人: 象山華杰塑業有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60N3/02
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 方能祥

本申請公開了一種扶手骨架，屬于汽車部件技術領域，用于提供一種接觸質地軟且更換方便的扶手骨架，包括外護蓋和內嵌板，內嵌板嵌在外護蓋內，內嵌板與外護蓋之間設置有填充板，內嵌板背離外護蓋的一側設置有若干連接結構，內嵌板對向外護蓋的一側開設有第二容置槽，內嵌板在第二容置槽設置有防滑條，填充板對向第二容置槽的一側開設有契合槽，適于與防滑條咬合。本實用通過給塑料制的外護蓋邊緣設計向內收縮的內嵌緣，使得外護蓋可以非常輕松的套在內嵌板上，也容易從內嵌板上扒下，方便了經常與手部接觸的外護蓋的更換，無需使用工具就能實現，雖然外護蓋使用的是塑料容易變臟，但是更換和使用的成本低，通過經常更換就能夠保證車內的美觀性。

技術領域

本申請涉及汽車部件技術領域，尤其涉及一種扶手骨架。

背景技術

車內具有很多可以手扶的部位，比如中央扶手、車內頂部的拉手、車門把手、車門扶手等，這些部位為了保證內飾的平整性多采用硬度較大塑料、木質材料制成，有時也會直接采用合金或碳纖維材料，但是采用木質、合金、碳纖維大面積覆蓋手扶部位很明顯成本會比較高，所以大多數車輛內采用塑料等合成材料來覆蓋。

但是，現有的塑料件長時間使用后由于沾染汗漬容易變黃，影響車內美觀性，而更換這些塑料扶手件卻比較麻煩。

發明內容

本申請的目的在于，提供一種接觸質地軟且更換方便的扶手骨架。

為達到以上目的，本申請提供了一種扶手骨架：包括外護蓋和內嵌板，所述內嵌板嵌在所述外護蓋內，所述內嵌板與外護蓋之間設置有填充板，所述內嵌板背離所述外護蓋的一側設置有若干連接結構，所述內嵌板對向所述外護蓋的一側開設有第二容置槽，所述內嵌板在所述第二容置槽設置有防滑條，所述填充板對向所述第二容置槽的一側開設有契合槽，適于與所述防滑條咬合，防止填充板在外護蓋與內嵌板之間竄動。

作為一種優選，所述外護蓋對向所述內嵌板的一側邊緣具有向內收縮的內嵌緣，適于卡住所述內嵌板的邊緣，外護蓋非常方便套上和扒下。

作為一種優選，所述外護蓋在所述內嵌緣環繞的內部開設有第一容置槽，同樣適于容納所述填充板，填充板用于給同樣軟性的外護蓋提供支撐力。

作為一種優選，所述內嵌板內側面設置的連接結構包括卡接銷、插接銷、卡扣板和定位銷，所述卡接銷和卡扣板靠近所述內嵌板的邊緣，所述插接銷和定位銷靠近所述內嵌板的中部，合適的布局能夠更好地給內嵌板提供約束和支撐作用。

作為一種優選，所述卡接銷包括與所述內嵌板連為一體的框板，所述框板的截面形狀為C形，所述框板相對的外側面具有導向條，可提高框板的結構強度。

作為一種優選，所述插接銷包括與所述內嵌板連為一體的立板和限位板，所述限位板的數量有兩個，關于所述立板的延伸方向對稱，所述限位板的延伸方向與所述立板垂直，遠離所述立板的一端固定連接有與所述立板延伸方向平行的擋板，所述立板遠離所述內嵌板的側邊具有厚度更大的卡緣，可防止插接后掙脫。

作為一種優選，所述卡扣板包括與所述內嵌板連為一體的插板，所述插板在中央位置開設有端面貫通的型槽，所述插板通過所述型槽圍出彈性板，所述彈性板的內側面具有凸緣，用于卡緊限位。

作為一種優選，所述定位銷包括與所述內嵌板連為一體的第一導向板、第二導向板和第三導向板，所述第一導向板和第三導向板位于所述第二導向板的相背側面，所述第三導向板遠離所述第二導向板的一側開設有由端面向所述內嵌板延伸的臺階槽，限制導向板的最大定位深度。

與現有技術相比，本申請的有益效果在于：

(1)通過給塑料制的外護蓋邊緣設計向內收縮的內嵌緣，使得外護蓋可以非常輕松的套在內嵌板上，也容易從內嵌板上扒下，方便了經常與手部接觸的外護蓋的更換，無需使用工具就能實現，雖然外護蓋使用的是塑料容易變臟，但是更換和使用的成本低，通過經常更換就能夠保證車內的美觀性；