[實用新型]一種倒三輪摩托用遮陽防雨棚

有效

• 申請號: 202321016014.3
• 申請日: 2023-04-28
• 公開（公告）號: CN219447212U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 周加紅
• 申請（專利權）人: 重慶克鉻科技有限公司
• 主分類號: B62J17/086
• 分類號: B62J17/086;B62J17/10;B62J17/04
• 代理公司: 北京深川專利代理事務所(普通合伙) 16058
• 代理人: 楊鑫鑫

本實用新型涉及倒三輪摩托用防雨棚體技術領域，具體公開了一種倒三輪摩托用遮陽防雨棚，包括：前擋導流罩，其一端與摩托車的前面板固定連接；第一棚體一端與前擋導流罩固定連接，第一棚體另一端與摩托車的后尾板相連接；第二棚體用于在轉動至與前擋導流罩水平位置相一致時阻隔摩托前方雨水。通過在通過將摩托車的前面板、前擋導流罩、第一棚體依次與倒三摩托車固定連接，有效的解決了傳統中倒三輪摩托車中因雨棚占位大，導致其在駕駛或是停放中與其他車輛或是人員發生碰撞或是刮側的問題。同時在前擋導流罩設置可展開式的第二棚體，解決了倒三輪摩托車在遇到強降水天氣中，車輛前方雨水繞過前擋導流罩打濕駕駛員，提高其駕駛危險的問題。

技術領域

本實用新型涉及倒三輪摩托用防雨棚體技術領域，特別涉及了一種倒三輪摩托用遮陽防雨棚。

背景技術

隨著社會的發展和人民生活水平的提高，人們對交通工具的需求也在不斷提高，其中倒三輪式摩托車車身較為小巧，且在濕滑路面或凹凸路面中較強的穩定性和安全性的特點，無疑成為廣大用戶短途出行或通勤出行的首選。

但是，目前其倒三輪式式摩托車其車身的騎乘結構，導致其在下雨或是較強對流天氣中，無法使用戶進行正常駕駛，進而極易使其駕駛的危險性提高。

鑒于此，急需發明一種適用于倒三輪式摩托車用雨棚，用于降低用戶在下雨或是較強對流天氣中其駕駛的危險性。

發明內容

鑒于此，本實用新型提出了一種倒三輪摩托用遮陽防雨棚，旨用于解決現有技術中在不降低倒三輪式摩托車機動、靈活、占位小的情況下，提高倒三輪式摩托車在下雨或是較強對流天氣中駕駛的安全性。

一個方面，本實用新型提供了一種倒三輪摩托用遮陽防雨棚，包括：

前擋導流罩，其一端與摩托車的前面板固定連接；

第一棚體，設置在所述摩托車的上部，所述第一棚體一端與所述前擋導流罩固定連接，所述第一棚體另一端與所述摩托車的后尾板相連接，以使所述第一棚體、前擋導流罩和摩托車后尾板依次相連接時，使所述第一棚體和前擋導流罩形成隔絕空間；

第二棚體，設置有兩個，且兩所述第二棚體沿所述前擋導流罩的水平方向相對設置在所述前擋導流罩的兩側，所述第二棚體與所述前擋導流罩轉動連接，所述第二棚體用于在轉動至與所述前擋導流罩水平位置相一致時阻隔所述摩托前方雨水。

進一步的，所述前擋導流罩，包括：

支撐架，其一端與摩托車的前面板固定連接，所述支撐架另一端與所述第一棚體固定連接；

擋風玻璃，設置在所述支撐架中部，所述擋風玻璃嵌設在所述支撐架內部，且擋風玻璃與所述支撐架固定連接。

進一步的，所述第二棚體包括：

本體，設置在所述支撐架一側；

連接裝置，設在所述本體與所述支撐架之間，所述連接裝置用于在其一端與所述本體固定連接，另一端與所述支撐架固定連接時，使所述本體與所述支撐架相連接。

進一步的，所述連接裝置包括：

第一連接件，設置在所述本體表面，所述第一連接件與所述本體固定連接；

第二連接件，設置在所述支撐架上，所述第二連接件與所述支撐架內側面固定連接；

支撐螺紋桿，所述第一連接件一側和第二連接件一側開設有連接通孔，所述支撐螺紋桿用于穿過所述第一連接件和第二連接件開設的連接通孔后，使所述第一連接件和第二連接件轉動連接。

進一步的，所述第一連接件開設有連接孔的一側設置有阻尼板，所述阻尼板用于在所述第一連接件沿所述支撐螺紋桿周向轉動時，限制所述第一連接件的轉動方向。

進一步的，所述連接裝置還包括：