[實(shí)用新型]一種輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320951637.3
• 申請(qǐng)日: 2023-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN219487711U
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金蔚;賴謀榮;周華;姜立東;仲偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京中科宇航技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B64C1/06
• 分類號(hào): B64C1/06;B64C1/10;B64C1/12
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段旺

1.一種輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：依次設(shè)置的第一儀器艙、第二儀器艙、載荷艙、第三儀器艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、第四儀器艙和尾艙；所述第一儀器艙的艙段、所述第二儀器艙的艙段、所述載荷艙的艙段、所述第三儀器艙的艙段、所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙的艙段、所述第四儀器艙的艙段和所述尾艙的艙段均為輕量化結(jié)構(gòu)；

其中，輕量化結(jié)構(gòu)包括：多個(gè)整體壁板和多個(gè)C型金屬梁；

相鄰的所述整體壁板相互連接，構(gòu)成艙段外殼；

多個(gè)C型金屬梁均勻設(shè)置于所述艙段外殼的內(nèi)側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述整體壁板包括：蒙皮和多個(gè)骨架；多個(gè)所述骨架設(shè)置于所述蒙皮內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)所述骨架沿艙段的寬度方向均勻間隔設(shè)置于所述蒙皮內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蒙皮和所述骨架為一體式結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)所述C型金屬梁沿艙段的長度方向均勻間隔設(shè)置于所述蒙皮內(nèi)側(cè)，且與所述骨架垂直連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述C型金屬梁包括：第一板、第二板和第三板；所述第一板上設(shè)置有多個(gè)第一開口；所述第二板上設(shè)置有多個(gè)第二開口；所述第二板的兩端分別與所述第一板的一端和所述第二板的一端連接，連接后，構(gòu)成橫截面為C型的梁，且多個(gè)所述第一開口和多個(gè)所述第二開口一一對(duì)應(yīng)，構(gòu)成骨架通孔；所述第一板遠(yuǎn)離所述第二板的一側(cè)與所述蒙皮連接；所述骨架貫穿所述骨架通孔，且與所述第二板連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一板通過螺接或鉚接的方式與所述蒙皮連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一板與所述第二板連接的一端還設(shè)置有固接板，所述固接板上設(shè)置有多個(gè)固接孔，螺釘或鉚釘通過所述固接孔與所述蒙皮連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述骨架通過螺接或鉚接的方式與所述第二板連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述輕量化飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)，其特征在于，相鄰的所述整體壁板之間采用焊接的方式實(shí)現(xiàn)相互連接，構(gòu)成艙段外殼。