[實用新型]一種商用輕卡側向換電托架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320929171.7
• 申請日: 2023-04-23
• 公開（公告）號: CN219406142U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設計）人: 王曉方;劉國龍
• 申請（專利權）人: 河北筑金精密制造股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 北京鑫瑞森知識產(chǎn)權代理有限公司 11961
• 代理人: 李娜

本實用新型公開了一種商用輕卡側向換電托架總成，及新能源汽車換電技術領域，包括底托組件和轉接組件；底托組件上設置有活動梁，活動梁的中部設置有驅動裝置，活動梁的頂部開設有多個開孔，開孔中設置有擋塊，擋塊的下端與翻轉軸固定，翻轉軸轉動連接在活動梁，其中翻轉軸的外端外露于活動梁，且翻轉軸的外端與搖柄拆卸連接；轉接組件的外露側設置有外護罩，外護罩的兩端均設置有活動臂，活動臂的一端與轉接組件的端部鉸接，另一端與外護罩固定。本實用新型提供換電轉接組件具有側向防護裝置，避免整個電池包以及高壓盒外露，可有效提高汽車電池系統(tǒng)的安全；同時，在底托組件上加裝分離機構，便于與轉接組件的分離，使得換電操作更加省力方便。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車換電技術領域，尤其涉及一種商用輕卡側向換電托架總成。

背景技術

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動輕卡物流車也逐漸發(fā)展起來，由于電動輕卡物流車用電量大、電池重量大、電池體積大、充電時間長等自身特點，換電方式成為了輕卡物流車能源補給的主要方式。

現(xiàn)有技術中申請?zhí)枮镃N202222218403.6的中國實用新型專利公開了一種側向換電轉接裝置，該裝置主要轉接組件和底托組件構成，具體來說，在轉接組件上設有電池端液冷快換接頭，電池包上的液冷管路與電池端液冷快換接頭連通，相應地，底托組件上設有汽車端液冷快換接頭，電池端液冷快換接頭與汽車端液冷快換接頭連通，保證汽車為電池包內冷媒的循環(huán)；同時在高壓盒的側面設有電池端快換連接器，在底托組件上設有汽車端高壓快換連接器，電池端快換連接器與汽車端高壓快換連接器電連接。

上述換電裝置存在的問題是：(1)轉接組件的外側無防護裝置，致使整個電池包以及高壓盒外露，存在一定的安全隱患；(2)當轉接組件與底托組件分離時，由于電池端液冷快換接頭與汽車端液冷快換接頭，以及電池端快換連接器與汽車端高壓快換連接器插接的非常緊密，致使二者分離十分費力。

實用新型內容

基于上述問題，本實用新型的目的是提供一種商用輕卡側向換電托架總成，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種商用輕卡側向換電托架總成，包括底托組件和轉接組件；所述底托組件上設置有活動梁，所述活動梁的中部設置有驅動裝置，所述驅動裝置驅動所述活動梁進行移動；所述活動梁的頂部開設有多個開孔，每個所述開孔中均設置有擋塊，所述擋塊的下端與翻轉軸固定，所述翻轉軸轉動連接在所述活動梁，其中所述翻轉軸的外端外露于所述活動梁，且所述翻轉軸的外端與搖柄拆卸連接；所述轉接組件用于放置電池包和高壓盒，所述轉接組件的外露側設置有外護罩，所述外護罩的兩端均設置有活動臂，所述活動臂的一端與所述轉接組件的端部鉸接，另一端與所述外護罩固定。

優(yōu)選的，所述底托組件包括括第一豎直部，所述第一豎直部的兩端均設置有第一水平部；

所述活動梁的兩端均設置有滑塊，所述滑塊滑動卡接在所述滑軌上，所述滑軌固定在所述第一水平部上。

優(yōu)選的，所述驅動裝置包括絲桿，所述絲桿上螺紋連接有活動塊，所述活動塊固定在所述活動梁的頂部，所述絲桿的內端轉動連接在固定塊上，所述固定塊固定在固定梁的底部，所述固定梁的端部與相對應的所述第一水平部連接，所述絲桿的外端與所述搖柄拆卸連接。

優(yōu)選的，所述翻轉軸的外端和所述絲桿的外端均開設有多邊形的插接孔，所述搖柄上設置有與所述插接孔配合的多邊形插接頭。

優(yōu)選的，所述轉接組件包括第二豎直部和第二水平部，所述第二豎直部的兩端均設置有加強桿，所述加強桿的一端與所述第二水平部連接，另一端與所述第二豎直部連接；

所述加強桿的上方設置有支撐桿，所述支撐桿的一端與所述加強桿鉸接，另一端與所述活動臂鉸接。

優(yōu)選的，所述外護罩包括外擋板，所述外擋板的頂部向內側彎折延伸有頂板，所述外擋板的兩端部向內側彎折延伸有側板。