[實(shí)用新型]輪輞氣密性檢測(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320881159.3
• 申請(qǐng)日: 2023-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219348091U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 平昌縣助力車輪制造有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/12
• 分類號(hào): G01M3/12
• 代理公司: 成都華瑾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51333
• 代理人: 張錫軍

本實(shí)用新型涉及輪輞氣密性檢測(cè)設(shè)備，包括底座和位于底座上方的升降機(jī)構(gòu)，所述底座上設(shè)置有下模具，所述升降機(jī)構(gòu)連接有上模具，所述下模具的頂部設(shè)置有下彈性密封塊，所述下彈性密封塊的頂部設(shè)置有下密封面，所述上模具的底部設(shè)置有上彈性密封塊，所述上彈性密封塊的底部設(shè)置有上密封面，所述下模具內(nèi)設(shè)置有充氣通道；還包括用于向下密封面和上密封面噴涂潤(rùn)滑油的噴油機(jī)構(gòu)。在檢測(cè)之前，先利用噴油機(jī)構(gòu)向下密封面和上密封面噴涂一定量的潤(rùn)滑油，然后進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)后，由于輪輞與下密封面和上密封面之間充分潤(rùn)滑，摩擦力小，因此可以輕松省力地將輪輞從下彈性密封塊或者上彈性密封塊上取下。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輪輞檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種輪輞氣密性檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

輪輞常見(jiàn)的制造流程包括：下料、卷圓、焊接、刮渣等，得到的焊縫可能存在裂紋等缺陷，這些缺陷導(dǎo)致輪胎漏氣，影響使用壽命，因此，焊縫質(zhì)量是輪輞的重點(diǎn)質(zhì)檢對(duì)象。

為了判斷焊縫質(zhì)量，一般需要對(duì)輪輞進(jìn)行氣密性檢測(cè)，常用的氣密性檢測(cè)設(shè)備包括上模和下模，上模安裝在升降機(jī)構(gòu)上，下模固定在底座上，檢測(cè)時(shí)，將輪輞放在下模上，利用升降機(jī)構(gòu)推動(dòng)上模向下移動(dòng)，使得上模和下模與輪輞緊密接觸，從而將輪輞的上下端口封閉。然后再向輪輞內(nèi)部通入空氣增壓并使壓力維持在一定的范圍內(nèi)，在這個(gè)過(guò)程中檢測(cè)輪輞焊縫處是否漏氣。具體可參照CN201628610U-乘用車鋼制車輪輪輞氣密性檢測(cè)裝置以及CN212513495U-車輪輪輞氣密性檢測(cè)裝置。

由于在檢測(cè)時(shí)要保證輪輞上下端口的密封性，防止漏氣，因此上下模具上一般會(huì)設(shè)置彈性密封材料，利用彈性密封材料與輪輞緊密接觸，從而實(shí)現(xiàn)密封。但這就導(dǎo)致檢測(cè)完成后，輪輞難以從密封材料上取下，操作比較費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種輪輞氣密性檢測(cè)設(shè)備，提高操作的便利性。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：輪輞氣密性檢測(cè)設(shè)備，包括底座和位于底座上方的升降機(jī)構(gòu)，所述底座上設(shè)置有下模具，所述升降機(jī)構(gòu)連接有上模具，所述下模具的頂部設(shè)置有下彈性密封塊，所述下彈性密封塊的頂部設(shè)置有下密封面，所述上模具的底部設(shè)置有上彈性密封塊，所述上彈性密封塊的底部設(shè)置有上密封面，所述下模具內(nèi)設(shè)置有充氣通道；

還包括用于向下密封面和上密封面噴涂潤(rùn)滑油的噴油機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述噴油機(jī)構(gòu)包括油泵、儲(chǔ)油箱、油管和噴嘴，所述油泵設(shè)置在儲(chǔ)油箱內(nèi)，所述油泵、油管和噴嘴依次連接。

進(jìn)一步地，所述下模具與底座轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述上模具與升降機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

進(jìn)一步地，所述下模具包括下模座，所述下模座的上表面設(shè)置有下凹槽，所述下彈性密封塊的底部嵌入下凹槽；所述底座上表面設(shè)置有安裝槽，所述下模座可繞自身中心線轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于安裝槽。

進(jìn)一步地，所述上模具包括上定位板、下定位環(huán)板和上模座，所述上定位板和下定位環(huán)板通過(guò)螺栓相連，所述上模座位于上定位板和下定位環(huán)板之間，且上定位板和下定位環(huán)板均與上模座間隙配合，所述上模座的下表面設(shè)置有上凹槽，所述上彈性密封塊的頂部嵌入上凹槽，上彈性密封塊的下端貫穿下定位環(huán)板。

進(jìn)一步地，所述底座的下表面設(shè)置有一組支撐腳，所述下凹槽的槽底設(shè)置有向下延伸至底座下表面的通孔，所述充氣通道包括豎直貫穿下彈性密封塊的充氣管，所述充氣管與下彈性密封塊同軸設(shè)置，且充氣管的下端貫穿通孔。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)為液壓缸。

進(jìn)一步地，所述油管為軟管。

進(jìn)一步地，所述上定位板的上方設(shè)置有固定板，所述上定位板的上表面設(shè)置有一組豎直的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱貫穿固定板并與固定板滑動(dòng)配合。

進(jìn)一步地，所述下彈性密封塊和上彈性密封塊為橡膠塊。