[實用新型]一種扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構

有效

• 申請號: 202320866140.1
• 申請日: 2023-04-18
• 公開（公告）號: CN219262378U
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 金德林
• 申請（專利權）人: 湖北楚捷交通設施有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;E21C35/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構，包括機體，所述機體的正面設有用于方便調節轉向使用的調節機構，所述調節機構的外表面設有用于方便拆裝維護的連接機構。該扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構，通過設置了轉向機構，經固定板、固定架、轉向油缸、轉動架和轉軸以及龍頭主體等之間的相互配合，能夠利用固定架和固定板將轉向油缸進行安裝固定，并配合連接機構使轉向油缸輸出軸伸出帶動龍頭主體轉向時能實現大角度的轉向方便扒渣使用，同時在轉向時，根據轉向方向啟動該側轉向油缸輸出軸伸出并使對側轉向油缸輸出軸收回，利用輸出軸的伸縮變化帶動龍頭主體經轉軸在轉向架內的轉動實現轉向調節。

技術領域

本實用新型涉及扒渣機技術領域，具體為一種扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構。

背景技術

扒渣機龍頭回轉比較常用的連接方式主要有:1單油缸連接回轉；2雙油缸鏈接回轉，不論是單油缸還是雙油缸連接，它們有一個共同點，就是油缸都是安裝在龍門架的上下龍門板之間，并且中間還有十幾根從多路閥到各個控制終端的液壓油管，龍門架上下板中間又要裝油缸，還要穿油管空間，就顯的十分擁擠，所以上下板間距在基本都控制在220毫米到300毫米之間。由于上下板之間的距離也直接影響到輸送帶物料通過的尺寸，一般采礦企業要求物料通過尺寸都在400毫米到500毫米左右，在一些有特殊要求的采礦企業要求物料通過尺寸要達到500毫米到700毫米左右，如果是油缸安裝在龍門架上下板之間這個要求就無法滿足。

中國專利公開號(CN?203603924?U)中公開的一種扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構，其安裝于扒渣機龍門架上方，其包括龍門板、第一油缸、第二油缸以及回轉龍頭；其中，所述龍門板安裝于扒渣機龍門架上；所述第一油缸.和第二油缸.的一頭固定在龍門板上方，另一頭固定在回轉龍頭上。本實用新型的扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構具有結構合理，安裝方便且成本低等諸多優點，其節省了龍門架上下板之間的間距，間距可以控制在120毫米到200毫米左右，這樣整機物料通過的尺寸就可以增加到500毫米到700毫米左右，可以滿足特大物料通過的要求。

上述扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構，還存在著一定的不足，例如在對扒渣機龍頭進行轉向調節時，兩個油缸的輸出軸置于回轉龍頭的內部，當油缸帶動進行轉向調節時，輸出軸會在回轉龍頭內移動導致其回轉夾角較小，不能對龍頭進行大角度的轉向調節使用，故而在此提出一種扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構，來解決上述的技術問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構，具備轉向角度廣等優點，解決了現有技術中當油缸帶動進行轉向調節時，輸出軸會在回轉龍頭內移動導致其回轉夾角較小，不能對龍頭進行大角度的轉向調節使用。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種扒渣機的背式雙油缸龍頭轉向結構，包括機體，所述機體的正面設有用于方便調節轉向使用的調節機構，所述調節機構的外表面設有用于方便拆裝維護的連接機構；

所述調節機構包括固定在機體正面的兩個固定板，兩個所述固定板的上表面均固定有固定架，兩個所述固定架的外表面均固定有轉向油缸，所述機體的上表面固定有轉動架，所述轉動架的前后兩側內壁均開設有轉孔，兩個所述轉孔的內周壁通過軸承轉動連接有轉軸，所述轉軸的外表面固定有龍頭主體。

進一步，所述機體的正面固定有控制器，所述轉動架的形狀為U形。

進一步，所述轉向油缸傾斜設置于固定架的上表面，且傾斜角度為鈍角。

進一步，所述轉動架的寬度與機體的寬度相等，所述龍頭主體的正面開設有固定孔，且轉軸固定連接在固定孔的內周壁。

進一步，所述連接機構包括固定在龍頭主體外表面的固定環，所述固定環的左右兩側均開設有插接槽，兩個所述插接槽的內頂壁與內底壁之間均滑動插接有插塊，兩個所述插塊相背的一側均固定有連接板，兩個所述連接板相背的一側分別與兩個轉向油缸輸出軸的外側通過鉸接架鉸接。