[實用新型]一種內置于多路閥的液壓單向閥

有效

• 申請號: 202320859143.2
• 申請日: 2023-04-18
• 公開（公告）號: CN219570483U
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 李國陽;朱錦春
• 申請（專利權）人: 博德凱石機械設備（營口）有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 合肥利交橋專利代理有限公司 34259
• 代理人: 方胥庚

本實用新型公開了一種內置于多路閥的液壓單向閥，涉及液壓設備技術領域，包括閥體，閥體內開設有進油腔，進油腔包括連接部和均口部，均口部內設置有筒體，閥體內開設有中間腔，閥體內開設有出油腔，閥體內開設有放置腔，放置腔內設置有單向機構，單向機構上設置有自調機構。通過將第一彈簧設置在放置槽內并用滑動罩將第一彈簧隔離，通過將第二彈簧設置于兩個封閉圈之間，從而避免了第一彈簧和第二彈簧直接暴露在油液內，在油液的長期的沖蝕作用下導致復位彈簧和與之配合的軸的劇烈磨損，造成單向閥損壞。

技術領域

本實用新型涉及液壓設備技術領域，更具體地說，它涉及一種內置于多路閥的液壓單向閥。

背景技術

多路閥是一種能單泵控制多個液壓執行機構的換向閥組合，它以兩個以上的換向閥為主體，集換向閥、單向閥、安全閥、減壓閥、壓力補償閥等為一體的多功能集成閥，是高空作業車、軍工舟橋應急裝備、導彈發射車、挖掘機、航空航天等移動多執行器液壓設備的核心控制部件。其中單向閥保證油液只能從泵流向負載液壓缸，不可逆流。工作時，在入口壓力作用下打開此閥。泵停止工作或入口壓力不足時，在復位彈簧作用下，該閥自動關閉，可有效防止油液從負載液壓缸回流。目前的單向閥存在結構不合理、使用壽命較短的缺點，特別是復位彈簧暴露在油液通道內，在油液的沖蝕作用下，易導致復位彈簧和與之配合的軸的劇烈磨損，造成單向閥損壞。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種內置于多路閥的液壓單向閥，旨在解決上述技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種內置于多路閥的液壓單向閥，包括閥體，閥體內開設有進油腔，進油腔包括連接部和均口部，均口部內設置有筒體，閥體內開設有中間腔，中間腔與均口部連通，閥體內開設有出油腔，出油腔與中間腔連通，閥體內開設有放置腔，放置腔與均口部連通，放置腔內設置有單向機構，單向機構上設置有自調機構。

作為本實用新型進一步的方案：筒體遠離連接部的一端開設有擴口部。

作為本實用新型進一步的方案：單向機構包括封閉組件和滑動組件，滑動組件設置于放置腔內，封閉組件設置于滑動組件上。

作為本實用新型進一步的方案：滑動組件包括滑動罩和第一彈簧，滑動罩設置于放置腔內，滑動罩與放置腔滑動連接，第一彈簧設置于放置腔內，且第一彈簧靠近滑動罩的一端與滑動罩固定連接，滑動罩側面開設有存油槽，存油槽開設有多個，且多個存油槽均勻分布，滑動罩遠離筒體的表面開設有環形槽，環形槽開設有兩個。

作為本實用新型進一步的方案：封閉組件包括封閉塊，封閉塊設置于滑動罩靠近筒體的表面，封閉塊與滑動罩固定連接，封閉塊與滑動罩接觸的表面開設有進油槽，封閉塊的側面開設有進油孔，進油孔與進油槽連通，進油孔設置有多個，且多個進油孔在封閉塊側面呈圓周均勻分布，封閉塊靠近筒體的一端與擴口部配合。

作為本實用新型進一步的方案：自調機構包括封閉組件和自調組件，封閉組件設置于放置腔內，自調組件設置于封閉組件上。

作為本實用新型進一步的方案：封閉組件包括滑動圈和和封閉圈，滑動圈設置于放置腔內，滑動圈與放置腔滑動連接，滑動圈側面也設有存油槽，滑動圈遠離筒體的表面與放置腔底部間的距離與第一彈簧的極限壓縮距離相等，滑動圈靠近滑動罩的表面設置有封閉圈，封閉圈與滑動圈固定連接，封閉圈與環形槽滑動連接。

作為本實用新型進一步的方案：自調組件包括第二彈簧，第二彈簧設置于兩個封閉圈之間，第二彈簧的端部分別與滑動罩和滑動圈固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具備以下有益效果：

1、通過將第一彈簧設置在放置槽內并用滑動罩將第一彈簧隔離，通過將第二彈簧設置于兩個封閉圈之間，從而避免了第一彈簧和第二彈簧直接暴露在油液內，在油液的長期的沖蝕作用下導致復位彈簧和與之配合的軸的劇烈磨損，造成單向閥損壞；